Перейти к публикации

AleksFreeman

Пользователи
  • Публикаций

    2 560
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем AleksFreeman

  1. RUSNAC поставьте сливную пробку с магнитом, ежа не будет, уже хорошо. А так сделайте анализ PQ index ASTM 8184-2018 (поймете реальную величину металлов), возможно в лабе масло не утилизировали еще...

  2. 10 часов назад, знаток сказал:

    х5 ?

    Это был zic ещё класса SL в жест.банке, остатки от уазика пару 4л канистр, не паль. Тут смысл такой, что любое масло с полимером в горячем движке с воздушном охлаждением не айс. Если только лодочные с большим содержанием эстеров, но там загустителем скорее всего выступает полиолэстер высоковязкий, да и смысла в них для садовой техники нет, учитывая стоимость.

  3. 1382614689_IMG_E39981.thumb.JPG.ac8269fe1630f00731c22cb2c3a4bad0.JPG

    Полимерочка с соплями и крошкой гари. С газонокосилки горячей которая работала на маслах с загустителями 10w40 zic, этот шмурдяк смывается поэ + солями меди + масло sae30, именно такое после отстоя на дне. Это с маленького объёма масла, ну и ничего не подозревал, слил масло zic чистое, а засада на железках внутри, через несколько замен кольца залегли, начался дым и жор масла, сделал раскокс с описанием выше, масло мало стало брать и не дымит. Поэтому только моноградку нужно лить.

  4. 14 минут назад, JhonSilver сказал:

    Обоснуйте свое утверждение? Если железа стало меньше в следствии применения кератек или любой другой присадки из серии модификаторы трения. То как раз ресурс увеличивается в частности ресурс грм (того узла который дает содержание железа)

     

    Нет. Я сравниваю ОМ642 и 2.0 инджениум дизель

    Норма может быть и 100 едениц. Что 30, что 100ед железа может означать одно и тоже, в лабе и говорят ресурс не определить, иначе все просто, к чему тогда стендовые испытания, разбор двигателя, весовой и инструментальный контроль... Тут с турбо дизеля ML 3.0 700нм мерседес постоянно сыпало 50-100ед железа и это не помешало пробежать 400к км в шустрых режимах по трассе без каких либо ремонтов, а потом ДТП. Можете найти у пользователя финик куча анализов. Хотите информативности, но опять не определения ресурса, делайте попутно astm D-8184-2018 хоть поймёшь нормальный или не нормальный износ...

  5. 27.04.2024 в 07:07, JhonSilver сказал:

    Да на этом моторе нет нано слайд

    но цепь грм то есть. У меня есть и грм и нано слайд железо ПО СРАВНЕНИЮ с другими дизелями высокое и как выше писал чувак в мобил добавлял кератек и железо упало с 38 до 18

    Соль в том, что ресурс от этого не увеличить.

     

  6. 26 минут назад, Sega64 сказал:

    Добрый день всем!

    Хочу залить РВС в трансмиссию, возможно ли превышение нормы препарата, хуже не будет?

    например ампулу не на 5 литров а на 3 литра масла?

    Разделить на 2 заливки, откатать от 50 мч, потом остаток добавить.

  7. 11 минут назад, Наблюдатель сказал:

     

    А у меня соблазн залить в двигатель CRCA с сажевиком (3л, дизель), как думаете? Лил motul, shell, zic, угарание одинаковое, сильно зависит от кол-ва тапки в пол на моточасы. 

    Угар большой? У меня CASD 3.0. Лучший всего минералка второй группы или кряк, практически не горит. Попробуйте ck4/cj4 как правило на 2группе крепкие современные грузовые масла для смешанного автопарка, не должны угорать. У меня масла с большим содержанием ПАО горят (удачно их сделать могут сделать еденицы), не про смазку они. Единственное было шедевральное мобил делвак 5w-40 до 40% ПАО и AN, там уровень мёртво стоит, заливал несколько раз.

  8. 3 часа назад, celer сказал:

    то зависит от подачи маслонасоса, температуры масла, рабочего давления в системе и пр. Ваш дизель явно был практически холодный и при тарахтении на холостых не грелся.

    После нескольких минут работы ДТ в горячем двигателе (промывал летом температура начальная 25 как минимум), вязкость при 40 градусах у ДТ от 2-4 ед.

  9. 5 минут назад, Dm17rik сказал:

    И весь объём заливки был соляра, без масла? 

    Да, только остатки несливайки небольшой, но там особо не повлияет на вязкость. Полно инфы о промывке ДТ с видосами, народ аварийку не хватал...

  10. 14 часов назад, celer сказал:

    Так и уровень качества SF уже не совсем ходовой. Лично мне такие масла в своё время не нравились быстрой просадкой загустителя, что я наблюдал на своей Ниве с рязанским маслом М-5з/10Г1, после заливки свежего примерно 1000-1500 км всё нормально, а потом на холостых оборотах прогретого мотора начинает мигать лампа давления масла. 

    Скорее проблема в моторе. Промывал 2C-E (древний дизель 600+ к км пробега) дизтопливом, вязкость 2ед на горячую по расчетам (в два раза более вязкое чем вода) и аварийка не загоралась даже на 500 оборотах (специально придушил двигатель).

  11. 19.04.2024 в 22:43, Leshiu сказал:

    А какая из ваших присадок для дизельного двигателя имеет свойство мягкой раскоксовки поршневых колец или такой нет?

    Ни какая, можно попробовать ударное что-то тимо аминов, может поможет. Если хотите реально топливные коррекции вернуть и клапаны почистить....

     

×
×
  • Создать...