AleksFreeman
-
Публикаций
2 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем AleksFreeman
-
-
Perch качество железа решает, смазка особо не поможет. Узел качественный когда, условно пригодная смазка на пробег не повлияет.
0 -
38 минут назад, torcon сказал:
я тут накормил своего друга таблеткой Бравекто от клещей 6300р.
В ветклинике не рекомендовали прививки и таблетки, типо вредно для здоровья. Заказали ошейник килтикс.
0 -
1 час назад, Pumbaa сказал:
А что не так делают владельцы?
В режиме такси и как в шапке темы с пробегом будет норм. Будет куча холодных пусков, большая вероятность задиров. Собственно секретов особых нет. Есть возможность, ставь подогрев антифриза + масла бака. Вязкость 20 или 40, если движок тёплый на ресурс не повлияет.
1 -
46 минут назад, kit72 сказал:
API недавно одобрило 0w-8 и 0w-12 в США, теперь официалы тойоты льют 0w-8, причём даже не в гибриды. Чувак этому очень рад, показывает книжку, где только такая вязкость рекомендована в его короллу
.
Собирается регулярно проводить анализы отработки.
В 8-12 раз более вязкое чем вода) да и до дизтоплива далеко, надо к 1 стремиться ))) Стакан топлива сэкономить можно.
0 -
08.06.2023 в 18:27, rc51 сказал:
народ а что скажете по проблеме как в этой теме:
у меня это даже ещё более ярко выражено... щуп в масле полностью и равномерно не бывает. как ни старайся. как бы кусками и они стягиваются. по-моему это с заливки, но точно не помню, уже проехал 4500 на таком. уровень смотреть не удобно, но самое интересное не понятно почему такое) и если такое на щупе то получается и в двигателе оно не равномерно может оставаться на поверхностях трения...
сразу скажу масло - микс из 2л из остатков и 1л свежего. вероятность частичной подделки низкая.
возможно так ведут себя низковязкие масла на щупе? но в моем случае вязкость около 10.
Много пао, плохая смазывающая способность и удержание на поверхности, добавьте 150-200 мл минералки м10дм или мс20. Как вариант обезжирить щуп ацетоном и чистой ветошью, может что на поверхности.
0 -
Romados если мотор с цепью, то возможно звук от неё, масло уходит с натяжителей. Обычно такое происходит на маслах 504/507 после 150мч и долгих простоях, vw не считает это не исправностью). Может вам клубный форум подскажет.
0 -
47 минут назад, Oilmann сказал:
Наблюдал такое на просроченном ЛУКе и одном амер масле(тоже почти просрочка), ничего страшного
После тряски канистры все ушло и перемешалось в америкосии
К слову там было совсем чуть чуть
Есть коробка xteer ci4/sl 10w30 10летний, там ни полимера ни осадка не выпадает...
0 -
Павел-1966 это от пакета присадок, видел такое в кастрол a5/b5.
1 -
Pulmen скорее всего проблема в моторе, маслоотделитель, маслосъемные колпачки и залегшие кольца не редкость на 3.6.
0 -
-
Сейчас подход с прожарками изменился в лучшую сторону, теперь жарят в движках с воздушным охлаждением типо мотоблока (нагрев головы высокий, куда сильней обычных движков), эффективно получается (двигатель вскрывается, все видно), вроде и корреляция с обычной прожаркой, но это не точно.
0 -
28.02.2024 в 21:07, Aleks28 сказал:
Вот во что превращается масло на выходе из двигателя. Помимо двигателя, где оно не меняется и расходуется постоянно в объёме 0.3-0.5 QT в час, это масло ещё используется в IDG (Integrated drive generator, привод генератора), там масло меняется как в автомобиле.
Кстати похожий нагар образуется на выхлопной бензопил (мешает выхлопу, глохнет или не развивает мощность) при использовании дешманских 2т масел, не смавается спец очистителями, только прожиг высокотемпературной горелкой + щетка.
0 -
11 часов назад, =SmiLe= сказал:
А если момент 200? Меньше чем у некоторых турбозажигалок. И полимер проседает за 5к пробега на более холодном моторе ( термостат 80, выше 83 температура ОЖ никогда не видел в Краснодаре где на солнце 55 градусов легко, а в тени 45)?
Лейте по сезону масло или близкое к моноградке или моноградку. Благо таких масел с современными допусками хватает, например грузовые.
0 -
51 минуту назад, VVmail.ru сказал:
здравствуйте, это масло пойдет на ix 55 дизель 3.0 л. 2012 г.в.,
Подойдёт, главное чтоб топливная исправная.
0 -
08.02.2024 в 22:07, =SmiLe= сказал:
Скажите, а чем дизели хуже что в них гуталин надо лить? Там вместо бумаги в маслофильтре дуршлаг стоит куда даже в +1 на улице пролезет гуталин? Или зазоры в подшипниках в палец? При чём реальный палец, а не аллегория.
Чем плохо лить 5в30 с кв100 в районе 10? Я такое лью.
Для дизеля. Момент в районе 600 и выше. Просел полимер, попало топливо, 30 без запаса совсем....
0 -
leks004 в продаже есть, на складах ~1000 4л канистр.
0 -
24.03.2024 в 22:36, vrvrvrvrvr сказал:
Всем привет! Я к вам за советом.
Заливал я в этот мотор масло Shell helix ultra ECT c3 5w30 в июне 2023 года
На след день на холостом ходу был момент, что один раз шел сизый дым.
Больше такие моменты словить не смог. Так и отъездил до сегодня 2024 24. Марта с пробегом в районе всего 5500 km
В январе был момент, что подливал грамм 500 (был на минимуме). Сейчас опять на минимуме (1л)
Подтеков нет. Во впуске - масленисто. При отгазовке дыма так же нет.
Есть вероятность, что масло гонит турбина, и заменой я не решу проблему, но все же - если и менять то хотел бы подобрать масло чуть гуще для прогретого состояния. Присмотрел вот такое масло Motul 8100 X-clean gen2 5w40 - скажите, пожалуйста, будет ли ок ? Слегка не понимаю индексы вязкости. У Motul указан 180, 100oC 13.3 mm²/s. Shell helix ultra ECT c3 5w30 вроде как 174 100oC 12.11 mm²/s
Сделать простую диагностику: покачать крыльчатку турбины с холодной части (проверить шат), с горячей не должно быть масла после остывания двигателя. Ремонт турбы может быть относительно бюджетным, заменить картридж (с завода уже будет отбалансирован). А то дело может быть уже не в подборе вязкости. Промыть кульки, может скопиться много масла, может мешать. Посмотреть на коррекцию форсунок. Очень рекомендуют проверку вихревых заслонок...
1 -
1 час назад, BECHA сказал:
какое есть 25w40 с эстерами:? их должно быть видно по параметру "окисление" в анализе.
В ветке автора sae20 были рекомендации по миксам на таких маслах, посмотрите, там есть.
0 -
1 час назад, Yodsanklai сказал:
А полусинтетика?
Зачем полимер в газонокосилке, разве только использовать ниже +5?! Полимер везде в мультигрейде, а греется масло сильно. Полусинь это 1-2 группа + 3 обычно. Если хотите конечно удивить косилку (возможно и кошелек), то можно использовать синтетические лодочные масла 15w-40, 25w-40 (много эстеров), но насколько будет лучше гостовского М10ДМ или масла sae30 бригса хз.
1 -
13 часов назад, BECHA сказал:
аргументы?
В трактор-косилку с воздушкой мультигрейд ещё можно, меньше греется, в ручную каталку кольца склеит, уже было такое на zic 10w40, но все раскоксовал минералкой с поэ и соли меди. Короче в старой инструкции хускварна чётко сказано при использовании мультигрейда нужен частый контроль масла и возможен повышенный угар. Ну сосед в давние времена зик топ 0w40 лил, несколько сезонов и двигатель запорол. Сейчас трактору хускварна и копсилке более 20лет и проблем с движком нет. Ну и сами подумайте почему в авиопоршневых рекомендуют в основе минералку. Да и в рпд мазды минераль тоже.
1 -
1 час назад, Yodsanklai сказал:
Всем здравствуйте. Можно ли лить в газонокосилку, масло 10в40 с вязкостью более 15? (Сн-4/sj)
Моноградку sae30, лучше оригинал бригс, если хотите долголетия.
2 -
21.03.2024 в 19:02, Максим Л. сказал:
Масло почернело потому что плохо моет? Что то новенькое.
В дизеле через 5000 км светлое масло? Не видел такого. Сфоткайте пожалуйста. На холодную.
Пробег оказался ниже, 2к км, фото пробега до замены, текущий и температура 2гр:
На 5к км будет масло немного темней.
2 -
Скоро доберусь к арму, скорее осенью. Есть фото магнитной пробки просто масло, с eeot, медь мелкодисп. + купер, скоро будет просто валена. Пока все выглядит +- одинаково с товарным маслом (масла 504/507, a3/b4, ci4/sl если менять во время по износу тоже одинаково) в разрезе одинаковых мч и пыли железа на магнитной пробке..., т.е. практически не работает (возможно в аварийном износе что-то будет положительное), на моторе с чугунием 3.0 TDi 4 цепи, куча шестеренок + 4 шестерни косозубых на синхронизирующих валах. Пока все по заветам форумчанина sae20. Есть положительный опыт восстановления мкпп ревелитизантом РВС ИПИ. ППМы в анализе износа меня особо не интересуют из-за не полной картины размера и колличества частиц, собственно об этом SAE20 тоже говорил.
0 -
18.03.2024 в 20:08, Flashback сказал:
P.S Масляный клин создаётся масляным насосом, если он исправен то масляный клин будет более чем достаточным, а объём прокачиваемого масла даже выше на маловязком. Если же насос выйдет из строя то никакая вязкость или ZDDP не спасут. Так что лить в эти машины 40 или тем более 50 вязкость в надежде что она спасёт мотор от клина по меньшей мере наивно и даже вредно.
Масляный насос это средство доставки (давление вторично), но не надежное разделение трущихся пар, если интересно, то вот в чем соль:
3
Какой смесью лучше сделать антикор днища?
в Антикоры и преобразователи ржавчины.
Опубликовано:
Суриком покрасить.