stumpy52

В соседней теме вы тоже рекомендуете оригинал, но, позвольте, раз уж даете советы, будте добры аргументировать. А то кроме советов, инфы - ноль. Я в свое время тоже много форумов перелопатил, но так и не видел реальных отзывов о поломках АКПП при использовании неоригинальной жижи. Одни лишь страшилки, подобно вашей, о поломке и дорогом ремонте. А то ведь люди, испугавшись, также продолжают разносить инфу по миру

Бесполезно ловить по объему канистры и по поставщику! Читайте тему - приходили и в литрухах март и ноябрь и в 4л так же. От одного и того же поставщика разные даты могут приходить - кому как повезет

Нужна не сервисная книжка, а мануал! В сервисной сплошной маркетинг. У меня подобный ДВС, но 1,4 - G4EE (гетц), в мануале указано - лить 5w20. Если недоступно, то 5w30

Ждал такой ответ))))И где в нем "насыщенность" присадками? (предполагаю, ответ будет - высокая вязкость, зольность) Кроме это есть еще "например"?

откуда такие данные?

Chevron вроде делает Diamond SPIII, а не DiaQueen а DiaQueen SPIII же типа в японии делается?.. вот, зафотал даже так кто же тогда производитель DiaQueen?

Вот многие пишут лучше и лучше только оригинал. А чем именно лучше то? Я тоже хочу знать ответ аргументированный. Что такого в этой SPIII особенного? Сам залил осенью оригинал DiaQueen SPIII по совету форумов а также страшилок о недопустимости иных жидкостей, но так и не понял, в чем его (оригинала) фишка то?

Да, была одна канистра лукойл синт азия в емексе за 1245, но и её теперь нет - это я заказал)) Планирую залить в гур

вобщем забрал свои литрушки ну что сказать, дата производства июль 2013. вот засада блин :facepalm: думал хотя бы 2014г будет чтоли.. а то получается тот же узлук взял... ну ладно хрен с ним, 3 литра по 223р/литр пойдет, зато канистра импортная))) кстати этикетка не вплавляемая как у нас, а обычная наклейка. видимо европейцы особо не обеспокоены защитой от подделок

В емексе была единственная канистра. Я заказал) жду... Планирую залить в гур

В юлмарте луклюкс 5/40 SN по 990р/4л

да я вот просто вспомнил табличку из шапки этой темы http://www.oil-club.ru/forum/topic/1394-chto-zalit-v-gidrousilitel-rulja/ и где мы там видим 5мм2/с? везде 6-7.. ну разве что у LM какого-то.. да и с чего это в гуре рабочая t =100c? думается мне (хотя я может и не прав), что она там ниже всетаки.. а вот при 80-90с вязкости будут значительнее отличаться.. и тем значительнее, в разы, (в этой же табличке) отличаются вязкости при -40с. соответсвенно вывод: раз гур может работать в таком широком диапазоне температур (и работает!), то разница в 1-2сст уж точно не должна повлиять на что-то там..

Тоже не понимаю про какой удар речь, хоть у меня и древняя 4х-ступка на гетце, но я не припомню ударов даже при включении D на 1300об/мин

Перенаправлю вопрос: что значит оптимальная вязкость? И какая она должна быть? Нормальная имелась ввиду для гура. +/- 1сст фигня это все для гура

Вот тут например http://www.lukoil-masla.ru/f/document/178/TDS_LUKOIL_ATF_SYNTH_ASIA_rus.pdfнормальная вязкость. Даже указано, что можно использовать в гур Да и не у каждой PSF хорошие зимние характеристики

Аа, да да. Попутал с кларитек))Можно и его, но ТС ищет подешевле. Поэтому можно и луклюкс 5/30

И где тут ильсак у этого глайдтек?

Да оно. И по сравнению с шеллом, лукойл пока не замечен в подделках - можно брать спокойно

Лукойл Люкс 5w30 с заменой 6-7 тыс круглогодично

Ну и вопросы.. Конечно наносит вред, да еще какой!)) А вы думаете производители случайно туда алюминий насыпали?

Вверху же паспорт, да и ссылка на анализ там же!

Это не новый генезис Армортек. Это генезис Европейского производства, и он там давно продается. Поэтому на заправках/в магазинах и не встретишь его. А допуск 913С есть ведь у него

А все понял теперь. Я думал каркас это и есть пенополиуретанНу всеравно блин дешево!

Нет, с каркасом должен быть))

Заказал себе на гетц AF0162 пару штук. По 86р/шт в автодоке Ценник более чем... Раньше брал недорогой AMD, по качеству вроде норм. Но тут блин еще дешевле!)