Zhelezjakka

amsoil прямо говорит, что по зольности в dexos1 он не лезет. в данном случае беспокойство за катализатор. про свинью в апельсинах уже слышал; спс, за комплимент)) но вопрос экономической целесообразности перехода на дешевое масло и более частой замене, так ни кто не обосновал. я его вижу так: масло в два раза дешевле, но в два раза чаще менять + фильтр + работа + трата времени ... где я могу сэкономить?! не нашел((

- надеюсь) кстати, и тара у амсойла качественно исполнена, чем у земляков - впрыск "обычный" - распределенный, но экология euro-5; вообще hemi отличается своей простотой, из изысков только mds (отключение цилиндров) - redline рассматривал, но здесь бытует мнение, что он быстро выдыхается, я же планирую разумно растянуть интервал

об этом и речь, запаса совсем мало и насколько это показатель стабилен при эксплуатации?!

Прошел на Amsoil'e 2500 км. Стало еще тише, до 1500 оборотов двигатель еле уловим на слух, чуть изменился тембр - стал мягче. Расход если и упал, то в пределах погрешности, оценить сложно. На цвет светлое и без запаха гари и продуктов износа. Раза два-три при утреннем запуске около двух секунд постукивали компенсаторы, скорее особенность мотора, чем масла. Общий пробег 15500, ранее был Pennzoil UP 5-20. Хотелось бы услышать мнение torcon'a по поводу использования amsoil'a ss на hemi. В частности, беспокоит повышенная зольность и hths на границе рекомендаций: у amsoil'a заявлено 2,

Да, TSI с турбиной torcon, спасибо за развернутый список! но не понял по поводу перехода на 504\507? в чем фишка?

Доброго дня, друзья! Прошу совета в выборе моторного масла: 1. VW Golf VI 2011 2. Двигатель CBZ 1,2L 77 кВт (105 л.с.) бензин 3. Около 4 литров. 4. Москва и Подмосковье. 5. Режимы: город 60%, шоссе 40%, пробег в год ~7'000 км. 6. Интервал один раз в год осенью. 7. Евро-4. 8. Доступность товаров - "столичная". 9. Инструкция: 5W-30, VW 502\505 Пробег 25'000 км. Машина в эксплуатации у пенсионера. Выезды по выходным. Хранение уличное под окнами. Ранее "дилерский" Castrol, потом Shell.

Да, про такие и подумал) А на таких "гнутых" отработавших тоже штора мятая?

Ясно, спасибо) Теперь понятно, почему некоторые производители делают складки изогнутыми - типа компенсатор расширения, чтоб не плясали) кстати, клапан тугой, открывается с усилием.

Тоже распилил свой. Брал в exist'e. Пробег у него 8200 на pennzoil'e PU. Общее впечатление положительное, исполнение и качество сборки без замечаний. Бумага плотная. Резинки эластичности не потеряли. При вскрытии не рассыпался на крохи)) Смущает только неровности "гармошки".

Поменял масло на Amsoil SS 5-20. Фильтр Royal Purple 10-48 с синтетической шторой. Что заметил: стало чуть-чуть тише и немного меньше драматизма в голосе на высоких оборотах)) Более пока рано говорить, но и ранее был сильный Pennzoil UP. В мосты RedLine. Масло сказочного цвета: розовое с золотой пылью, на свету переливается как волшебное зелье)) Пока по нему ни чего сказать не могу. Попробую на выходных в лесу побуксовать - посмотреть как lsd срабатывает.

http://www.royalpurpleconsumer.com/products/royal-purple-oil-filters/ справа "find your filter"

Однако про fram ни слова:

Да, симпатяга) таких еще не видел. Внутренности обещаны крутые) Кстати, по вчерашнему курсу обошелся в 1900руб. Планирую поставить его через неделю-две и откатать тысяч 8-9 вместе с amsoil'om ss. Распилю, самому интересно))

Royal Purple - масляные фильтры Для эксперимента приобрел фильтр. Отзывы и тесты говорят об отличном качестве самого изделия и его работе. В шторе, вместо бумаги, используется армированный синтетический материал. Общее впечатление очень хорошее: - изготовлен без замечаний; - качество покраски и полиграфии на хорошем уровне; - упаковка обычная; - прокладка широкая и плотная, прижата; - визуально через отверстия видно белый материал шторы и металлическую сетку. Приобрести смог только через заказ в штатах, с ожиданием в три недели.

Видел этот манускрипт) по нему сверяю анализы)

У меня хорошая память) спасиб) Мы чуть о разном. Речь зашла о том, что подтвержденное одобрение только у двух производителей масел и у придворного мопара. А клеймо допуска ставят и другие. И проверить это не представилось возможности, или мы ее не знаем. Соответственно выбор при условии одобрения совсем не велик и из "апельсинов"))

Вы о чем?) Мопар, кроме себя, предлагает shell и pennzoil, вот и все рекомендации. Смотрим каталог.

В современной ситуации на рынке овес не так уж радикально дешевле апельсинов))) например в известных магазинах следующие предложения: раз и два. Вот с поиском подтвержденных допусков проблема. Такого ресурса как у GM с dexos нет(( или не нашел. Поэтому только по инструкции pennzoil or shell. Хотя у них есть в линейке более бюджетные предложения, чем ультраплатинум.

Так выбор и получается между amsoil с высокой зольностью и pennzoil с малой) 92й на ВР класса 4 95+ - 5го Правильно ли понимаю, если amsoil, то могу заправляться 4м классом?

и так, друзья! на чем остановимся? при использовании масел "пао-эстеров" (amsoil, redline), какой бензин использовать, при заправке на московских АЗС? (ВР, Лукойл, Shell ...), и если gtl (pennzoil, shell)? или вообще ОЧ с масло ни каким боком не женится?!)

Оффтоп :up:

Сегодня купил Amsoil SS, заказал их же фильтр. Через месяц поменяю и поделюсь субъективными впечатлениями))

На счет штатов сложно утверждать, но сомневаюсь, что с их ценой на ГСМ это проблема))) Понимаю, что тема 92v95 пережевана, но в моем случае, кроме экономии 300 руб. на баке, что даст? По "раздатке" так и решил, не большая переплата, и в наличии оно есть в клубном магазине) две литрушки не разорят) Задний мост точно с lsd, так как такой заказывал, потом проверил по vin и на льду)) работает, момент перебрасывает, но не сильно. На RL остановился именно по опыту и рекомендации владельцев ram со стажет, в т.ч. спортивным. Замена в редукторах для тяжелых условий через 20т миль. В приложении ска

И я бы оставался) но возник спортивный интерес, как и у вас)) Про воздействие PU на сальники я не утверждал, только лишь предположил о возможном положительном эффекте в моем случае от ПАО\эстеров. По поводу допусков, к сожалению не могу найти некий лист одобрений от chrysler'a, но амсойл декларирует наличия MS-6395. Буду благодарен, если поделитесь ссылкой)) Соглашусь, что пакет у пеннзойла крутой, но и стоимость его на треть выше. К нему вернусь при отсутствии явного улучшения. Было бы здорово снять пробу отработки сейчас. Подскажите где есть в ЮЗАО или ЗАО проверенная лаборатория?

Скан соответствующих разделов в приложении. Полный вариант инструкции по ссылке. Действительно необычно, и касается только объема 5,7)