AndyML

Ерунду несете, доказано экспериментально:http://www.oil-club.ru/forum/topic/11062-filtrujutsja-li-metalli-iznosa-masljanim-filtr/page-2 Фильтр и ICP анализатор работают в разных диапазонах....

для машин с пробегом лучше вязкость "с запасом", но приведеный кастрол имеет почти тридцатую вязкость и при смешивании с несливаемым остатком старого масла станет тридцадкой из тридцаток подошло бы идеально: Valvoline SynPower 5w-30 она будет получше по цене/качеству, чем ЛиквиМоли http://www.oil-club.ru/forum/topic/4129-4129/ разница между 5w-40 и 0w-40 конечно есть, но последние являются "топовыми" маслами, хотя 5w-40 от Равенол VST подошла бы тоже, если нужен вариант подешевле, то подойдет и Лукоил с допуском ЛЛ-01, насчет шелла - тоже крепкое масло: http://www.oil-club.ru/forum/topi

вот тема с поиском БМВ ЛЛ-01 - там все обсуждено (двигатель другой, но пусть это вас не смущает http://www.oil-club.ru/forum/topic/21249-vybor-masla-bmw-e60-m54-ll01/

тогда такое: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20079-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-svezhee/?hl=%2Bcastrol+%2B0w-40 - его аналог от Арал, Кастрол подделывают, Арал скорей всего нет ЛЛ-98 вам не нужен, допуск ЛЛ-01 крепче, его и держитесь насчет нагаров и остатков - вот тест от с400: http://c400.ru/index.php?newsid=102316

вам подойдет любое с допуском БМВ ЛЛ-01, выбирайте самое дешевое из доступных и проверенных от подделок - замена не реже 5-8 тысяч.

Оффтоп Логика проще некуда - я утверждаю потому, что спрашивал здесь, среди одноклубников (мы все здесь одноклубники). Во-вторых, у редлайна нет никаких допусков В-третьих suitable переводится как подходящий Другими словами, если у масла золы менее 1,3 и оно подходит под А3, то оно подходит и под А5, чисто по математическим критериям, заложенным в А3 и в А5, аналог С3/с2 я и привел. Возникает справедливый вопрос подходит ли масло А3 в двигатели, расчитанные на А5? Аналогично вопросу - подходит ли масло С3 в двигатели, расчитанные под С2? Ответ: нет

У мобила1 формулы есп есть сразу два допуска С2 и С3, как мне объяснили одноклубники, это не значит, что оно "жидкое", а концерн заказал и получил оба допуска... http://www.motoroel-direkt.de/cgi-bin/motoroel.pl?dsco=5300&cart_id=&zubdetails=OIL-421 http://www.mobil1.de/produkte/esp-formula-5w-30.aspx?tabs=Spezifikationen&p=2# Точно так же у этого масла есть и два допуска от PSA B71 2290 и 2297... Но ведет себя это масло при холодном пуске так, как если бы в цилиндрах вся масляная пленка стекла, то есть как жидкое, но это мои фанарно-субъективные ощущения, поэтому я и

Это не намешали, а так принято, пример: Mobil1 5w-30 formula ESP ACEA C2/C3, Shell Helix Ultra ECT 0w-30 ACEA C2/C3

Зато будет еще один аргумент в пользу мирового заговора...

Комменты у лабы замечательные, информативные, а до этого что лили?

"Откатать без фильтра" это сильно... Никто и не грубил, на этот процесс похожи Ваши мыслеизложения, уважаемый Муген072...

Может хватит дрочить, залей и сделай анализ опосля, в лабе торкон, ей Богу....

Первый раз слышу о таком масле, нечего писать на домены .уа надо, выйдем напрямую

да это так было, все варианты озвучили... оно кстати не спортивное...

ну да, по сравнению с попсой из ервин листа, это рок-энд-ролл... :up:

немцы так не работают, оно и не проходило тестов потому, что у него целевая аудитория другая - Deksos 2, BMW LL-04 тогда уж рекомендовать чистое ПАО, подтверждено лабой Торкон: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20522-amsoil-european-formula-5w-30-svezhee/ -

его нет в ервин-листе, оно не прошло истинно арийских тестов 504/507

Ликви ТопТек 4200 без минусов - это плюс, ПАО мало, но при сменах раз в 8000 не играет роли, ещё есть Вальволин, Тотал - его тоже не подделывают...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21207-21207/ масло на основе гидрокрекинга + 10-20% ПАО - стандартное...

Виноват не кастрол, а прокладка между рулем и сидениемВ таком случае брать самое дешевое с допуском БМВ ЛЛ 01 (тот же Лукоил) и менять раз в 5000 км.

Снизить интервалы до 8.000 км и лить самое дешевое из списка: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

Не надо этот двигатель чиповать, ничего не даст, КУ (по-немецки корова) 7 не становится резвой даже на 12-горшковом дизельном моторе... Не нужен ей этот баян на чипах, она не для этого создана... Хочешь точно знать от чего умрет двигатель, ставь чип. Хочешь погонять, бери М4 или РС6, денег нет, бери велосипед и гоняй с горки...

лично я лью в такой движек: http://www.oil-club.ru/forum/topic/11162-11162/ или http://www.oil-club.ru/forum/topic/7789-7789/ или http://www.oil-club.ru/forum/topic/20079-castrol-edge-titanium-fst-0w-40-svezhee/

Сразу видно человека не разбирающегося в маслах, дело не в Татнефти, а в допусках, любое масло с АСЕА А3 обязано иметь вышеуказаный HTHS... Доказательства:

Бритиш Петролиум это большой концерн, в который входит и Кастрол и Арал...