AndyML

https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.kingindustries.com/products/alkylated-naphthalenes/&ved=0ahUKEwixuYm4847XAhWObFAKHRz7CVgQFggjMAE&usg=AOvVaw3ans4mxQ-9QT0NwypbcptN

С кв40 193cSt у АН точка застывания 21 градус. Заявленная вязкость кв40 до 225cSt...

Молибден одноядерный, магниевый пакет, интересно было бы зольность посмотреть...

Не надо, действие не сразу происходит

PSA Citroen Berlingo HDI 1.6 115 (двигатель чипованый): http://oil-club.de/index.php?thread/2093-total-ineo-first-0w30-in-psa-citroen-c3-hdi-1-6-68-kw-dv6d/ http://oil-club.de/index.php?thread/2647-rowe-multi-synt-dpf-5w-30-psa-citroen-berlingo-hdi-1-6-115/ - справа налево: Mobil1 ESP 0w-40, TOTAL Ineo First 0W30, ROWE Multi Synt DPF 5W-30 все-таки 5w-30 504/507 лучше себя показал...

Конечно хорошо.

Здесь нет WS2

Постепенно двигатель становится вольфрамовым :))

Экстримовцы сами ничего не мутят, мутят немцы, так что скорей всего подобные рецептуры на простенькой базе и у них всплывут...

Молибден 81Вольфрам 214 Бор 153 + ACEA C3... МБ229.51, 52, dexos2. Вот теперь страдай... ;)

Анализ RCS ищите в свежих, RUP и REP скоро оформлю и выложу...

Ravenol REP, RUP, RCS, RSP.

FDS поддержу

А такое же с надписью Мотюль и по конской цене подойдет... Тогда тотал подходящее выберите...

ACEA C3 - то, что сажевому доктор прописал...

Отлично подойдет

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19686-lukoil-genesis-armortech-a5b5-5w-30-svezhee/

Тогда и этот мотуль тоже не нужен и миллерс тоже...

Думаю API SJ основной показатель для десятилетнего мотора, соответствует A3/B4, ильзак с пониженным hths, думаю будет критичен с точки зрения разбавления топливом. У RSP hths 3,6, что не сильно выше 3,5.

С пробегом лучше 5w-40 с 505.01: http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-vpd-sae-5w-40.html

http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-rsp-racing-super-performance.html Это получше будет, чем Амсоил...

А я и не хамил, без наезда сказано...

В кастроле титановая присадка используется...

Мозг напрягите... Речь не о допусках для вашего мотора. 5w-40 504/507 нет, но 5w-40 есть с bmw ll-04, поэтому даже если вязкость и скакнет теоретически до 5w-40, то проблем нет. Зольность ограничена для Common Rail acea c3, как она влияет на Common Rail - на главной странице есть статья на эту тему. Зольность еще влияет и на рециркуляцию DPF. Здесь обсуждать нет смысла.

Я сам противник присадок, но эта присадка беззольная, то, что доктор для Common Rail дизель прописал. Вязкость от 6 литров не изменится, а если и измениться, то для N47 есть и 5w-40 в LL-04. Цепь будет только благодарна.