octavi4

В начале мая продал октавию с tsi и немного выдохнул, по поводу выбора масла) В июне взял фабию в качестве поджопника, залил лукойл люкс и боже, не могу не нарадоваться Цена+качество просто супер. Гидрики не стучат ни на холодную, ни на горячую, расхода масла нету, мотор работает как часики (ТТТ). Единственное не знаю, нормально ли это, но температура масла обычно держится в районе 104 градусах, много это или мало..

Вы не одиноки)) у меня при долгой работе на холостых и дёрганной езде в пробке тоже уходит быстро)

Mobil 1 5w30 esp В семье в леоне с 1.8 tsi оно же плещется, меняют раз в год на нем, за год около 10 накатывает Уровень не меняется ВООБЩЕ....

Перешёл месяц назад где то обратно на 504/507) а так разница не велика была, но все же в плюсе Мог проехать на 300-400 км больше, причём в более жёстком режиме (весна-лето было, постоянно давил) Сейчас уровень вроде на месте за первую 1000 (Ттт) На позапрошлой заливке 504/507 проехал первые тысячи 3 и только потом загорелась лампочкам, на 502 первые 1500-2000 (в этом диапазоне где то) и после первого наваливания пришлось доливать (уровень стоял до этого как вкопанный) Правда я уже писал, произошла магия и перед сменой 502 на 504/507 у меня за 1500 км уровень практически не колыхнулся, м

У меня на 504/507 всегда был меньше расход...

я его сменил в итоге, побоялся дальше эксплуатировать да и ТО подошло В морозы, на холодном моторе появился рокот в районе 2500-3000 об.мин. Расход масла чуть больше был, чем на мобил esp 5w30 (сейчас обратно перешел на него), но заметил одну странность, за 1500-1700 км перед сменой, уровень масла чуть-чуть изменился в меньшую сторону (ушло грамм 150 не больше), обычно за этот пробег могло уйти и по 300-400 мл спокойно на этом интервале вжаривал иногда, что не мало важно Для себя сделал вывод, что на 40-ку не перейду больше на этом двигателе, не очень понравилась работа мотора (в целом не

Полоски есть, три штучки и действительно разноцветные На обоих одинаково, резинка сидит нормально, приходится ее как в пазик вставлять, не вываливается)

У одного человека с драйва вообще 27 N V 14 Думаешь это оригинал и просто шли друг за другом на линии?) Вот реально, внешне хоть убей, просто нету никаких признаков подделки даже хрюкает при продувке так же, как и другие мановские которые я использовал)

Кстати ошибся в номере, недоглядел. разница в одной лишь букве Так вот вопрос, как должно быть правильно дд.мм.гг или дд/мм/гг

Кстати, номер над датой (артикул?) один в один как у Proton, а дата пишется через точку, а не через чёрточку

Как писал уже на драйве, купил 2 фильтра Манновских в экзисте, сегодня забрал Оба фильтра выглядят, как оригинальный Запах, внешний вид, колечко сидит Мертво, резьба ровная без всяких зазубрин, сверху лазерная гравировка которая еле видна и то под опреденным углом То есть внешне чисто оригинальный Мановский Но, на обоих фильтрах стоит однако таже дата с одним и тем же временем 5.8.14 Время указано минута в минуту Теперь не знаю подделка или так попалось. Быть может на конвеере шли друг за другом Но опять же, по внешнему виду нареканий никаких нету, упаковка без каких либо ошибок и точь в точь

В багажнике катается банка кастрола 5w30 и шелла этого 5w40. Проверил текучесть и они совершенно одинаковые были по густоте. На секунду даже показалось, что шелл пожиже кастрола) температура воздуха -20 )

Еще актуально?) а то нынче 2660 за 4 литра, как то не прилично дорого в юлмарте оно стало стоить)

Она сразу тухнет после самотестирования еще до заводки, по ней не отследить ничего)

У меня на удивление пускается быстро на 2-3 прокрут , и это при минус 22-25 после ночного стояния при температуре -27-30 . Крутится кстати бодро, без натяга какого то

В питере никто не ожидал таких морозов)) обычно зимы от +5 до минус 10, а тут такое)

Вот я сам теперь хочу чтобы меня успокоили)) Заводил утром скрипя сердцем))

На приведенном вами сайте его нету) там только ECT C3 5w30 на оф.сайте шелла обычного ECT тоже нету http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic.html

Сняли, вроде бы летом или осенью задавал вопрос им на почту и они подтвердили(

Порекомендовали мне на шкодовских форумах раскоксовку сделать пока не поздно, долго думал и созрел в итоге. Изучал долго и в итоге на некоторые моменты есть вопросы! 1. Так как ямы нету своей, приходится менять на эстакаде в гаражах неподалеку, от дома до туда около 2-3 км. После того как сделаю все манипуляции, есть ли возможность доехать своим ходом до ямы с низкими оборотами? Просто производитель, вроде бы как не допускает передвижение... 2. В интернете есть информация, что лавр якобы разъедает краску в поддоне? На сколько это верная информация? Не хотелось бы забить маслоприемник) Заран

Другие у меня тоже умирают практически сразу, а эта долго Я не очень люблю когда пахнет так, что кашлять начинаешь)) поэтому покупаю, делаю маленькую дырочку и вешаю, а далее по инструкции) итого около 25дней держится точно!) Пахнет ненавязчиво, только легкий аромат, который появляется время от времени)

Достаточно давно пользуюсь обыкновенными елочками Car freshner, стоят по 70-80 рублей, пахнут приятно и достаточно долго ( у меня около месяца держатся), вполне доволен изделием)

В юлмарте по подарку сейчас, я там и купил А вот в сетевых дорого, у нас в СПБ в ленте 2200 вроде Сегодня проехал порядка 150 км, на 3200-3500 об.мотора не слышно вовсе, песня) Бензина кушает больше чем энергосберегающее мобил. Пока что доволен, очень надеюсь на низкий расход масла)

Посмотрим что будет дальше, пока загадывать боюсь)) Но цена действительно приятная, хотя местами уже успела взлететь)

Лейте 95-98 на проверенных заправках и крупных заправках, лить не лить экто, v-power итд решать вам, вообще на сколько мне известно если топливо реально евро-5, то оно уже в себе содержит определенное количество моющих присадок (если оно так таковые вас волнуют), все остальное чистой воды маркетинг, разницы не вы, ни ваш авто не заметит)