NAC - масляные фильтры

[Zver 196]

NAC - масляные фильтры
 
Экспертизы масляных фильтров:
NAC 8831 - пилил Ermito
NAС 8833

[Dimmy 11 135]

 

 

Конечно же 1084

То есть площадь бумаги 1084 см2? Тут путаться нечего: например, длина 90 см, высота 5 = 450 см2.

[Ermito 1 394]

То есть площадь бумаги 1084 см2? Тут путаться нечего: например, длина 90 см, высота 5 = 450 см2.

53 шторки х 2 х 1,55(глубина шторки) х 6,6(высота)=1084см2

[Dimmy 11 135]

@Ermito, как вариант, можно вынуть бумагу и развернуть ее лентой.

[Ermito 1 394]

@Dimmy,Вот какой ты дотошный! 8P  

1141см2, получилось с вытаскиванием с катушки

Изменено 17 апреля 2016 пользователем Ermito

[Dimmy 11 135]

@Ermito, пилять, украл 50 см2 у фильтра своими замерами на цельной катушке! 8P

[Ermito 1 394]

@Dimmy,к распилу следущего фильтра добавлю, приклею 50 квадратиков

[torcon 65 166]

+50см2 значит нужно прибавлять на грани складок  

[Ermito 1 394]

+50см2 значит нужно прибавлять на грани складок

вот и я думаю, зачем красоту вырывать из катушки, ведь хотел оставить для наглядного сравнения, будущего

А @Dimmy, меня перебаламутил

Можно ведь просто линеечкой измерить, катушку, без разрыва.

[torcon 65 166]

Я столкнулся с тем что у некоторых фильтров складка может оказаться разной глубины с одной стороны и другой глубины с другой стороны и как тут посчитать кроме как выдрать фильтрующий и измерить в растянутом состоянии. Вот после этого я и завязал с расчетами - просто выдираю фильтрующий, растягиваю на подоконнике и измеряю длину ширину - так уже получается по факту.

[Toroid 16]

На двух Suzuki SX4 (m16a) за пару лет сработал 16 штук  8811

Пилил только первый после 5600 пробега, по конструкции и качеству аналогичен FILTRON OP621, SAKURA 1404. Да, MAHLE OC 217/6 несколько лучше и почти идентичен оригиналу. С другой стороны, ценник у этого nac' а просто смешной при мелком опте. Проблем никаких не было с этой партией, правда и интервалов замены более 6000 я не допускаю. Попалась партия остатков LS743 PURFLUX по 170 рэ (старых,качественных, безо всякой шате-м-овской атрибутики), теперь еще на пару-тройку лет хватит. 

Резюмирую:

Та разница рублей в 100 между nac и гарантированно приличными ( если не подделки) mahle/hengst/purflux/vic/nitto/micro - не должна быть принципиальной для частника, и лучше приобретать второе, то бишь проверенное годами. Такие наки фортеки фильтроны сакуры делают для сервисов - там экономия в 100 рэ на фильтре при относительно стабильном качестве выливается в бесплатную 208 л бочку варенья масла ежемесячно.

Изменено 7 июня 2016 пользователем Toroid

[Ermito 1 394]

вот так выглядит корпус фильтра сейчас после распила в апреле 

вывод напрашивается сам , нельзя хранить на балконе(застеклен) и наверное не во всяком гараже.

добавил в шапку.

[yogans 0]

"за рулем" сейчас торгуют наками в своей фирменой упаковке

[torcon 65 166]

NAС 8833 за заказ экспертизы спасибо Racer.

Фильтр приобретался через emex.ru у поставщика TJEC по цене 117р.

 

Применяемость:

 

 

ВАЗ 2104
ВАЗ 2105 Седан дв. 1.3 02/1979-04/2010
ВАЗ 2107 Седан дв. 1.3 03/1982-09/2012
ВАЗ 1111 "Ока"
ВАЗ 2108 "Самара"
ВАЗ 2113 "Самара 2"
ВАЗ 2114 "Самара 2"
ВАЗ 2115 "Самара 2"
ВАЗ 2110 Седан дв. 1.3, 1.3 Wankel, 1.5, 1.6
ВАЗ 2111 Универсал дв. 1.3, 1.3 Wankel, 1.5, 1.6
ВАЗ 2112 Наклонная задняя часть дв. 1.3, 1.3 Wankel
ВАЗ 2170 "Приора"
ВАЗ 2171 "Приора" Универсал дв. 1.6 02/2008-по н.в.
ВАЗ 2172 "Приора" Наклонная задняя часть дв. 1.6 05/2009-по н.в.
ВАЗ 1118 "Калина" Седан дв. 1.4, 1.6 11/2004-07/2013
ВАЗ 1117 "Калина" Универсал дв. 1.4, 1.6 07/2007-05/2013
ВАЗ 1119 "Калина" Наклонная задняя часть дв. 1.4, 1.6 05/2006-03/2013
ВАЗ 1119 "Калина-Sport" Наклонная задняя часть дв. 1.4, 1.6 06/2008-03/2013
ВАЗ 2194 "Калина 2" Универсал дв. 1.6 05/2013-по н.в.
ВАЗ 2192 "Калина 2" Наклонная задняя часть дв. 1.6 07/2013-по н.в.
ВАЗ 2192 "Калина 2-Sport" Наклонная задняя часть дв. 1.6 11/2014-по н.в.
ВАЗ 2194 "Калина-Cross" Универсал дв. 1.6 12/2014-по н.в.
ВАЗ 2190 "Гранта" Седан дв. 1.6 12/2011-по н.в.
ВАЗ 2191 "Гранта" Наклонная задняя часть дв. 1.6 03/2013-по н.в.
ВАЗ 2190 "Гранта-Sport" Седан дв. 1.6 05/2013-по н.в.
DATSUN ON-DO Седан дв. 1.6 04/2014-по н.в.
DATSUN MI-DO Наклонная задняя часть дв. 1.6 02/2015-по н.в.

 

 

 

 

Коробка конфетка, красивая, все дела. Из полезного только информация по заменам. Где произведен фильтр - история умалчивает. 

 

Корпус окрашен в белый цвет, есть дата производства, Внутри корпуса краска - не критично. Пленка это от попадания пыли. 

 

Фильтрующая катушка, выполнена не аккуратно. Фильтрующий материал при изгибе пальцем сходит с приклеенного места. Минус. Внутри фильтрующей катушки, материал сильно просвечивает солнечный свет - наводит на мысли о тонком фильтрующем материале. 

 

Противодренажный клапан неплохой, резиновый, хорошо прилегает к поверхности. 

 

Резьба нарезана нормально. Резиновое кольцо квадратного сечения - мягкое нормальное. 

 

Пружина прижимающая фильтрующую катушку внутри корпуса - простая, занимает чуть меньше сантиметра внутри. Крадет место у фильтрующей катушки. 

 

Измеряем вводные данные.

 

На просвет фильтрующий материал NAC 8833 имеет микро-отверстия. 

 

Самый главный минус - бутафорный фильтрующий материал. Он тонкий как промокашка.

 

Ширина фильтровальной шторы 3,2см.

 

Длина фильтровальной шторы 174см.

 

Вид под микроскопом - с виду нормальный фильтрующий материал, если бы не знать что он тонковат. 

 

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 1,2кг; диаметр = 11мм; давление = 1,3 бар - тут все нормально.

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина = 3,2; длина = 174см; площадь = 556,8 см2 - если учесть что фильтрующий материал тонкий, дешевый, то это не много.

 

Вывод: Фильтр на три. Самый главный минус - фильтрующая катушка, она выполнена не аккуратно, фильтрующий материал напоминает какую то бутафорию не способную длительно фильтровать масло - очень тонкий. А вот противодренажный клапан, резьба, резиновое кольцо претензий нет, все нормально. В общем дешево, на сколько дешево на столько и фильтр.

[Racer 218]

Спасибо.

[Dimmy 11 135]

В данном случае: NAC=Fortech=Luxe=За рулем.

 

По поводу экономии бумаги еще За рулем лет 10 назад это отмечали. Ничего не изменилось. И места у НАКа всегда были в хвосте. Забавно, что ЗР их под своим брендом продает. Хотя Цитроны в тестах тоже стабильно проваливались, а под зарулевским брендом засветиться успели. Торгаши, одним словом.