Романтик 903

У этого масла допуск VW 501 01/505 00. В чем отличие от 502/505?

Хороший расход топлива для города

Если есть время и нет необходимости ставить АКБ в авто, какое время оптимально выдерживать ЗУ при мигающем зеленом индикаторе? Может, там какие-то полезные процессы в АКБ идут?

Что, реально можно на это масло переходить? Раньше лил Лукойл и Шелл. Потом Синтек. Теперь вообще Волгу? Тем более зимой почти не езжу, да и то дни с температурой выше - 10 градусов С выбираю. У нас тепло зимой. Не засрет катализатор и клапаны нагаром на CWVB с такой зольностью?

Еще драматичнее. При разряде АКБ штатная сигнализация отрубилась и все двери открылись. Когда пришел резину в багажник бросить для замены, все двери уже незапертыми были. Может, она уже неделю открытая во дворе стояла.

У Вас с 2 литрами и АКБ, наверно, не 61 А.ч.

Не закрывались. Ничего не работало. Пытался заглушки в торцах дверей вынуть и повернуть, тоже не получилось.

Всё-таки маломощное устройство этот BL 1204 (4 А, 15,9 V). У меня колонки к телевизору подключены, так усилитель к этим колонкам запитан на БП 6А, 36V

У меня на минусе тоже крышки нет. Вот и думаю, потерял или на конвейере ее снимают )

Всем привет. https://www.ozon.ru/product/akkumulyator-avtomobilnyy-12v-60-ah-zubr-ultra-60-ach-600-a-obratnaya-polyarnost-1508690896/?at=x6tPE89PjiPmDMjph57vK21iZWGnlHM20Py1cYYoqpE Как думайте, годится такая АКБ для Шкоды Рапид 90 л.с. (СWVB) или лучше другое поискать и в другом месте? Мой партнамбер 5KO 915 05 E 61 Ah. ( Exide Belarus 2018 г.в. )

Поставил через 12 часов на 2-й цикл зарядки. Без сети 220 В индикатор зеленый. При включении в сеть и выбора 4 программы индикатор желтый. АКБ холодная, шипит, булькает. ЗУ горячее. Через 20 минут индикатор зеленый. Еще через 40 минут зеленый индикатор замигал. Вынул из сети. Вставил обратно. Индикатор желтый. Программа 4 осталась. Не сбросилась. Решил дальше понаблюдать. Еще через час опять загорелся зеленый индикатор. Еще через час зеленый стал мигать. Выключил. Пошел спать. P.S. В общем, снимать, заряжать и устанавливать обратно АКБ оказалось п

Я на Экзисте смотрел. Самый. дешёвый - Мутлу. А этот Зубр - бывший белорусский Эксид? У него ёмкость 66 А. ч. У моего конвейерного 61 А. ч.

Буду биться до последнего. Но перед очередной сентябрьской поездкой на юг ( 2600 туда, 2600 обратно) буду крепко думать о новой АКБ. Не хотелось бы обесточиться после стоянки где-нибудь на склоне на узкой улице. Только сильно они подорожали. Аналоги на мою от 10 тыс. руб. Оригинал вообще запредельно. Через 2 часа на новый цикл зарядки поставлю на 4 режиме.

Похоже, всё равно это полумеры или как мертвому припарка. Почитал РЭ к Рапиду. 1)Там на 5 лет только АКБ рассчитана. 2) Индикатор емкости на крышке АКБ желтый. Шкода требует, чтобы я заменил АКБ на новую.