Масло для Hyundai Tucson двигатель D4HD

[rydzel 6]

Всем доброго времени суток!

Видел тему по этой модели, однако там совершенно другие климатические условия (Крайний Север), поэтому...

1) Hyundai Tucson 2022, левый руль
2) Двигатель дизельный D4HD 
3) Заправочный объем масла 5.6 л
4) Место обитания автомобиля - Краснодарский край 
5) Режимы эксплуатации трасса 80%, город 20%, асфальт, 80 % равнины, остальное - предгорья.
6) Планируемый интервал смены масла: хочу 7500 км в соответствии с мануалом
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF - да
8) все масла доступны (разумеется, с поправкой на санкции)
9) Что знаете из рекомендаций мануала - Требуется моторное масло сорта <API SN PLUS (или выше) (полностью синтетическое), ACEA C5, C2 или C3.

 

Итак, в данный момент лью масло Hyundai xteer D800 5w-30, что в полной мере соответствует мануалу, вроде как не подделывается, да и удобная тара 6 л. Однако, настораживает низкое щелочное число этого масла, что усугубляется использованием ДТ с высоким содержанием серы (от 8 до 9.5), заправляться Танекой удается редко ввиду малого количества этих АЗС. Период замены масла 7500 км примерно совпадает с требуемым временным интервалом 6 мес, поэтому хотелось бы сохранить такую частоту. Есть подозрение, что xteer в таких условиях "убивается" на пару тысяч раньше, поэтому стал рассматривать переход на иное масло с более высоким щелочным числом, или что-то типа long life.

В приоритете отечественное или что-то почти неподделываемое. Смотрел анализы lukoil genesis diesel - пугает динамическая вязкость (износ двигателя), sintec platinum - много отзывов о необходимости замены на 5-5.5 тыс пробега. ТАИФ, Rolf - нашел только API SN для 5w-30 C3 (собсна, рассматривал все масла с такой вязкостью и классификацией). Популярные масла Hyundai/Kia, Shell и тд - много подделок, не рассматриваю.

Может, стоит ещё к чему-то присмотреться (например, Полимериум/S-oil) или не париться и лить дальше xteer? Прошу простить за рассуждения дилетанта)))

[oilclubman 678]

21 минуту назад, rydzel сказал:

низкое щелочное число этого масла

8.5 ед. — более, чем достаточно

 

21 минуту назад, rydzel сказал:

ДТ с высоким содержанием серы (от 8 до 9.5),

это очень мало на самом деле

 

 

[Abrewcadabr 41]

Можете ZIC попробовать, например, Top ES или LS 0W-20 (C5), Top FS 0W-30 (C2),  Zero 0W-30 (C3), 

[Hazy_nsk 4,578]

rydzel не париться и лить дальше xteer

[Hazy_nsk 4,578]

Из лучка можете такое взять, настоящий 229.52

 

 

[rydzel 6]

Всем спасибо за советы и рекомендации! Честно говоря не ожидал, что кто-то вообще откликнется!

У xteer d800 щелочное всего 6.85 (!), наверное, меньше чем у  известного мне большинства одноклассников. Для корейского качественного топлива наверно xteer чётко подходит под интервал замены 7500.

ZIC довольно популярный бренд, опасаюсь из-за большой вероятности подделок.

Lukoil special - API SN, что нарушает требование производителя (как и rolf, Полимериум, ТАИФ). Уж не знаю, насколько это критично, но щелочное число у lukoil special тоже меньше 7 и как бы поэтому нет смысла заменять им xteer.

Хотелось бы конечно найти что-то подходящее отечественное.

 

[oilclubman 678]

39 минут назад, rydzel сказал:

Хотелось бы конечно найти что-то подходящее отечественное.

А зачем?

На маркетплейсе вы можете взять впрок несколько канистр импортного Champion ACEA C2. Импортеры распродают остатки, точно не подделка, цена неплохая для такого продукта.

https://ozon.ru/t/UL7RFGV

[rydzel 6]

5 минут назад, oilclubman сказал:

А зачем?

На маркетплейсе вы можете взять впрок несколько канистр импортного Champion ACEA C2. Импортеры распродают остатки, точно не подделка, цена неплохая для такого продукта.

https://ozon.ru/t/UL7RFGV

Спасибо, а настолько ли принципиальна ли разница между API SN и API SN plus?

[oilclubman 678]

3 минуты назад, rydzel сказал:

Спасибо, а настолько ли принципиальна ли разница между API SN и API SN plus?

Для дизельного двигателя разницы нет.