Испытание N2 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками

[torcon 83 929]

Испытание N2 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками

Внимание! Данный ГОСТ 9490 не предназначен для исследования дизельного топлива, сделан только ради личного интереса одноклубников!

Испытание ДТ N2 10.12.2013.pdf


За анализ спасибо скинувшимся и приславшим сырье одноклубникам Gubkin, Arsenal, Il Padre, Alehandro.
Теперь что исключить путаницу в образцах - отсылали по одному образцу на тест и ждали ответа, потом только засылали следующий.

Образец №1 ДТ + лукойл 2Т (1:200)
Образец №2 ДТ + LM Diesel Systempflege (арт. 7506) (1:300)
Образец №3 ДТ Лукойл (Экто евро-5). Чистое
Образец №4 ДТ ТНК (евро-5). Чистое
Образец №5 ДТ + WYNNS Supremium Diesel W22911 (повторно) (1:1000)
Образец №6 ДТ + PETRO-CANADA 2-Cycle Motor Oil , API TC (1:200).
Образец №7 ДТ Лукойл (Экто евро-5) + Тотек Евро 4/5

[Гость Gubkin]

Я лью 1:200 всегда, в любое ДТ. У нас в основном оно евро-3 (роснефть).

А так по результатам согласен, что в е3 стоить лить масло, в е5 не надо (там и так присадок хватает)

[Patrol61 3]

сделал анализ дизтоплива с обычной заправки в подмосковье и присадки миксент 2000 и миксент 2030

на 200 гр миксент 2000 добавил 50 гр миксент 2030 и вот что вышло

вопрос, эти две единицы  повышения серы дают что то или это погрешность

к сожалению у лаборатории нет возможности провести анализ пятна контакта

на сегодня вопрос смазки аппаратуры стоит остро и стою перед выбором лить присадку или продолжать лить масло 2т

после семи лет использования масла 2т залез в цилиндр камерой, нагар приличный, после промывки винсом он уменьшился

винсом мою ежегодно вне зависимости от пробега

ее я ее сразу замесил с цетаноповышающей, она так же не дает зимой сворачиваться антизадирной

Изменено 23 июля 2018 пользователем Patrol61