Нештатный подсос воздуха

[torcon 84 783]

В прадике 120 последние три-четыре года была проблема, зимой на холодную когда заводишь плавали обороты на XX. Двигатель прогревается и все нормально - обороты стоят. Началось это после чистки датчика ДМРВ, мы его достали почистили карбклинером и поставили обратно. Летом обороты не плавают, только зимой.

 

В итоге я подумал "ну вот почистили и похоже датчик накрылся". Долго собирался купить новый. Он сначала стоил 3500р, потом в 2022 - я зашел посмотрел 6500р. "Да ну нафиг! Буду ждать, может цены упадут?" И в итоге купил датчик за 9000р

 

Полез вчера менять его и обнаружил маленький подсос воздуха. У датчика есть уплотнительное кольцо, оно порвалось. Видно как вокруг датчика "масляно-пыльное запотевание"

Похоже вот это и стало причиной плавания оборотов. Нештатный подсос воздуха.

 

Мелкий подсос, на анализы он вряд ли повлиял. Не думаю что там пыль прям летела во впуск.

 

Следите за колечками у датчиков... И не торопитесь как я сразу бежать покупать новый датчик. 

[Проходящий мимо 4 823]

20 минут назад, torcon сказал:

И не торопитесь как я сразу бежать покупать новый датчик. 

У меня на Крузаке выскочила ошибка, двс работает, но обороты не развивает, доехал я все таки до ОД Тойота (это было до начала СВО). Диагност подключился к автомобильным мозгам и вынес вердикт - ошибка устройства по работе турбины (уже не помню как точно называется). Снял он это устройство, чето покрутил его в руках, продул сжатым воздухом и снова подключил и о чудо, все заработало. Я у диагноста спрашиваю, когда ждать очередного сюрприза от этого устройства, он говорит, не знаю. В итоге я решил купить новое оригинальное устройство, которое по тем временам стоило 50000₽, думаю, выскочит еще одна ошибка и я поставлю новое, там работы одна минута - штекера скидываются и все. Вот уже более 100 тыс.км. проехал а устройство это заводское работает (тьфу, тьфу, тьфу) и купленное мною новое дорогое лежит и ждет своей участи…. Вот такая история.

[torcon 84 783]

Я думаю, на авито можно продать. Сейчас запчасти от тойоты как шпинель, за год в несколько раз в цене подрастают Главное не дождись, когда совсем тойот не станет, что продать будет некому

[Olejik 744]

18 часов назад, Проходящий мимо сказал:

думаю, выскочит еще одна ошибка и я поставлю новое, там работы одна минута - штекера скидываются и все.

 

18 часов назад, Проходящий мимо сказал:

устройства по работе турбины (уже не помню как точно называется)

Регулятор давления наддува (или привод вестгейта)?

Если да, то может быть несколько сложнее. Его просто поменять и подключить не всегда канает, нужна адаптация в идеале.

 

Это у вас новый мотор, который V35A?

Вроде на крузаках других же не было турбовых?

[Проходящий мимо 4 823]

Olejik двс 1VD, при перестановке этих блоков управления турбинами залезать в мозги не требуется, так мне пояснил диагност, в полевых условиях меняется меньше одной минуты.

[SUDYA DRED 1 157]

1 час назад, Проходящий мимо сказал:

Olejik двс 1VD, при перестановке этих блоков управления турбинами залезать в мозги не требуется, так мне пояснил диагност, в полевых условиях меняется меньше одной минуты.

Это тот, который под передним правым крылом стоит? 

[SUDYA DRED 1 157]

torcon Это колечко рвется при установке датчика обратно на место. Оно плотно не садится в свое посадочное место и при закручивании датчика зажимается и рвется. В общем, эта процедура требует минимальных познаний. На ютубе есть канал, Тоир тойота. Там Максим постоянно вещает об этом, как правильно ставить датчик обратно. Кольцо это отдельно ты нигде не купишь, только с новым датчиком. Или кустарить. 

[Проходящий мимо 4 823]

1 час назад, SUDYA DRED сказал:

Это тот, который под передним правым крылом стоит? 

Я этот блок управления перенес в моторный отсек, где находится корпус воздушного фильтра двс. Штатных проводов хватает это сделать.

Изменено 28 июня пользователем Проходящий мимо

[Fena 0]

22 часа назад, Проходящий мимо сказал:

У меня на Крузаке выскочила ошибка, двс работает, но обороты не развивает, доехал я все таки до ОД Тойота (это было до начала СВО). Диагност подключился к автомобильным мозгам и вынес вердикт - ошибка устройства по работе турбины (уже не помню как точно называется). Снял он это устройство, чето покрутил его в руках, продул сжатым воздухом и снова подключил и о чудо, все заработало. Я у диагноста спрашиваю, когда ждать очередного сюрприза от этого устройства, он говорит, не знаю. В итоге я решил купить новое оригинальное устройство, которое по тем временам стоило 50000₽, думаю, выскочит еще одна ошибка и я поставлю новое, там работы одна минута - штекера скидываются и все. Вот уже более 100 тыс.км. проехал а устройство это заводское работает (тьфу, тьфу, тьфу) и купленное мною новое дорогое лежит и ждет своей участи…. Вот такая история.

У меня была аналогичная история на Паджеро спорт. Едешь-едешь, 2.5 тысячи оборотов, турбина начинает дуть-дуть-дуть и вдруг сдувается. Все, не включается, ничего. Ну я всё думаю - авито, контрактная турбина, все дела. Оказалось датчик абсолютного давления турбины засорился и всё. Помыл очистителем дмрв, продул, полет нормальный

[SUDYA DRED 1 157]

2 часа назад, Проходящий мимо сказал:

Я этот блок управления перенес в моторный отсек, где находится корпус воздушного фильтра двс. Штатных проводов хватает это сделать.

Тогда можешь не переживать. Скорее всего, новый блок тебе не пригодится. 

Изменено 28 июня пользователем SUDYA DRED

[Sergianni 1 112]

Скрытый текст

Тойота же не ломается.

 

[Olejik 744]

5 часов назад, Проходящий мимо сказал:

1VD

А, это дизель. Ну тогда хз, может у них и по другому.

[torcon 84 783]

SUDYA DRED сейчас уже продается кольцо отдельно, я заказал, думал на датчике его нет, а оно там оказалось.

 

Да так и есть старое порвалось. Надеюсь новое сейчас не порвалось...

 

Я как понимаю оно там греется хорошо и сохнет и второй раз старое кольцо с датчиком уже ставить не вариант.