S-Oil Seven Gold #9 0W-20 АСЕА С5 отработка на Geely Coolray после 10500 км

[Pulser 2 825]

S-Oil Seven Gold #9 0W-20 АСЕА С5 отработка на Geely Coolray после 10500 км

Масло: S-oil Seven Gold #9 0W-20 АСЕА С5 API SP

Автомобиль: Geely Coolray 2023 г. 1,5Т 3G15TD РКПП
Общий пробег на одометре: 20121 км к концу интервала.
Пробег на масле: 10500 км.
Моточасы: 298м/ч.

Средняя скорость: 35 км/ч
Израсходованное топливо: >1000л. 
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: видимые в заливную горловину – отсутствуют.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ видимые в заливную горловину - отсутствуют.

Автозапуск по времени: 5 минут 
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 08 июля 2024 по 03марта 2025
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: 95й на сетевых АЗС ЕТР и Урала
Режимы: 50% город 50% трасса, по пробегу.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 5,6 литра, но было залито 6 по максимальной отметке
Отбор масла: слив с картера через пробку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла: 

0-2748 км заводская заливка(в РЭ написано про Шелл AS-L 0W-20)

2748-9611 Lopal 1 Advanced Fully Synthetic Series SP 0W-20

9611-20121 анализируемое масло

Понеслась

[alex323 19 694]

49 минут назад, Pulser сказал:

Думаю об АСЕА С3 или ILSAC

Коллега, а нет планов на анализ после летнего сезона?  Чтобы сравнить, в том числе и по топливу. 

[Pulser 2 825]

19 минут назад, alex323 сказал:

Коллега, а нет планов на анализ после летнего сезона? 

Вообще,до сих пор есть отработка предыдущего масла, там Лопал тоже после зимы частично, но слит летом в июле.

Скрытый текст

С которой я уехал в Ебург и так и не отдал её в лабоаторию.

Может её? Но ей почти год и последние полгода она в неотпливаемом гараже стояла.

Изменено 15 мая пользователем Pulser

[And 435]

Заслуга загустителя в снижении вязкости здесь есть и существенная, с таким количеством топлива ИВ должен быть >200.

Интересно, не начинают лить форсунки меньше после чипа?

[=SmiLe= 646]

10 часов назад, torcon сказал:

Вязкость 40С = 26 у масла С5 0W-20 у которого изначально всегда 42-45

Опять, блин, низковяз не сделал высокого износа. Уже даже вязкость ниже чем в свежем масле упала, а износа нет. Это же даже уже не двадцатка в картере плещется...

[Pulser 2 825]

1 час назад, alex323 сказал:

Вязкость то ниже плинтуса. 

Это очевидно, но причина мне непонятна, вон тут выше кулек молотит на ХХ, а у него бенза почти нет в анализе

 

[alex323 19 694]

33 минуты назад, Pulser сказал:

но слит летом в июле

Сойдёт как летняя).

34 минуты назад, Pulser сказал:

полгода она в неотпливаемом гараже стояла.

Вот тут хз, как это может (и может ли) повлиять. На момент, когда отправлял в Лабу Оймякон с Енота, бутылочка простояла тоже полгода, но в доме в тепле.

[torcon 82 922]

Тут вязкость даже ниже рамок 0W-16 получается от 6.1 до 8,2.  Это уже 0W-12 какое то, от 5.0 до 7.1... 

[Дмитрий Иванович 1 058]

Только что, torcon сказал:

Тут вязкость даже ниже рамок 0W-16 получается от 6.1 до 8,2.  Это уже 0W-12 какое то, от 5.0 до 7.1... 

Производитель разве не должен тестировать масло на десятипроцентное разбавление топливом?

[torcon 82 922]

Видимо когда нет высоких температур масла зимой - нет и износа. А как поднимается температура бензин испаряется вязкость повышается.  

[mixanix 603]

В который раз убеждаюсь, в новые китайские автомобили сильно льют топливо, лучше перестраховываться и катать не более 200 мч. Да и масла с запасом можно лить типа 5w-20.

[Lobshter 1 158]

2 часа назад, Pulser сказал:

Думаю об АСЕА С3 или ILSAC

Я за С3 однозначно

[l1nks 7]

На Geely Monjaro (хоть там и другой двигатель, но тем не менее) я делал анализ отработки МКЗ после 3000 км и 50 моточасов. Вязкость при 100 была лишь 6,46, при 40 - 30,07! При этом старт-стопов было мало, из 3000 км две тыс - поездка по трассе М12. Жаль не сделал тест на содержание топлива.

Далее было залито сабжевое масло, на нём после 7000 км и 104 мч я собрал отработку - была очень жидкая визуально и сильно пахла бензином.

Так что реально на этих движках бензин только в путь льётся

[=SmiLe= 646]

10 минут назад, Lobshter сказал:

Я за С3 однозначно

Я бы ILSAC рекомендовал и менять можно слегка пораньше - разница в цене это позволит, тем более на 0W12 износа нет - лить более густое масло нет смысла.

[Stans 2 933]

3 минуты назад, l1nks сказал:

 я делал анализ отработки МКЗ после 3000 км и 50 моточасов.

Что такое МКЗ

[l1nks 7]

1 минуту назад, Stans сказал:

Что такое МКЗ

Масло конвейерной заливки