UAZ Patriot 2.7 + Clarion Guard

[EvgPan 27]

Уаз Патриот, 2014г, пробег 165000км, трасса 70% город 30%.

Интервал замены масла последний год 3-4т км для щадящей лёгкой промывки, раз в полтора два месяца, до этого эксплуатировался в Якутии, масло было тоже Лукойл но интервалы там были по 10т.км минимум, в -40-45 так же ездил на лукойле.

Масло Лукойл 10w40 полусинтетика. 

Бензин аи92. 

Расход масла минимальный, по щупу от замены до замены грам 100-200 , без доливки всегда. 

Компрессию замерю, дополню описание. 

[знаток 6 918]

3 часа назад, torcon сказал:

Когда поверхность кулачка проскальзывает по лаку и встречается с металлом, происходит выгрызание металлической поверхности. Лак обладает плохой теплопроводностью и является "шубой" на поршне - он приводит к повышению температуры поршня.

Про поршни согласен, про кулачки нет.  На кулачках где трётся - лака просто нет, никогда. 

[torcon 85 712]

знаток мой 3S-FE 

[знаток 6 918]

1 минуту назад, torcon сказал:

знаток мой 3S-FE 

Ну дак это тыльная сторона, она не трётся.

[torcon 85 712]

знаток там видно что есть и на носиках и около носиков кулачков. Читал что из-за разницы коэффициента трения между лаком и металлической поверхностью кулачка, поверхность по лаку проскальзывает, потом при встрече с металлической поверхностью "затык" и выгрызаются частички металла. А вот где читал, не могу вспомнить - может найду потом.  

[знаток 6 918]

1 час назад, torcon сказал:

знаток там видно что есть и на носиках и около носиков кулачков. Читал что из-за разницы коэффициента трения между лаком и металлической поверхностью кулачка, поверхность по лаку проскальзывает, потом при встрече с металлической поверхностью "затык" и выгрызаются частички металла. А вот где читал, не могу вспомнить - может найду потом.  

Дак там где есть лак - поверхности несоприкасаются. Что там может по лаку проскальзывать ?

[torcon 85 712]

знаток ты видишь лак на кулачках? Видишь следы истирания? Это что значит? Что лак в месте соприкосновения истирается - так? Значит он там есть на кулачках, правильно? Раз он стирается - значит логично, что он именно в месте соприкосновения? Значит он влияет на работу и износ кулачков, не?  

 

А здесь что прям на носиках? 

[знаток 6 918]

2 минуты назад, torcon сказал:

 ты видишь лак на кулачках? Видишь следы истирания? Это что значит? Что лак в месте соприкосновения истирается - так?

Нет, это значит что в месте соприкосновения он не образуется.

[знаток 6 918]

7 минут назад, torcon сказал:

А здесь что прям на носиках? 

Там где трётся - ничего.

Изменено 16 июня пользователем знаток

[torcon 85 712]

знаток понятно вопросов нет. 

[SUB-ZERO 33]

15.06.2025 в 11:43, torcon сказал:

Когда поверхность кулачка проскальзывает по лаку и встречается с металлом, происходит выгрызание металлической поверхности. Лак обладает плохой теплопроводностью и является "шубой" на поршне - он приводит к повышению температуры поршня. Я уж не говорю про связанное с ним закисание колец. Я не говорил "перегрев поршня", я сказал "перегревы" - не надо переворачивать слова. Можешь поискать это в научных трудах. Тут ты смеешься над своим невежеством... Потом ты прибегнул к крикам о том, что я сейчас "все скрою", "забаню", "бегу и тороплюсь" - типичный попсовый ход "потерпевшего" тролля. Это мне не ново, я с таким часто встречаюсь - старая потрепанная схемка  

Слушай, так их еще тефлоном с завода покрывают.. Вот подлюки! да и в самых местах где максимальная теплоотдача идет.. Сволочи! Че сказать!! Снова заговор производителя.. У тефлона самый низкий коэффициент теплопроводности! Все сделано к тому, чтоб Иван лукойлом поршни зажарил и об ЛГБТ в других странах запереживал...

Изменено 17 июня пользователем SUB-ZERO

[SUB-ZERO 33]

17 часов назад, знаток сказал:

Нет, это значит что в месте соприкосновения он не образуется.

в этом моторе пробег 6 раз до луны и 3 ПТСа после цыган.. Там питтинг кулачков от циклических ударных нагрузок, в следствии усталости металла, эффект в структуре металла подобный переламываию проволоки, от многократных изгибов. Такого эффекта нет или он меньше когда применяется ролик на толкателе или гидроопоры, или сложный профиль кулачка, с двойным скатом.

[SUB-ZERO 33]

15.06.2025 в 11:43, torcon сказал:

Потом ты прибегнул к крикам о том, что я сейчас "все скрою", "забаню", "бегу и тороплюсь" - типичный попсовый ход "потерпевшего" тролля. Это мне не ново, я с таким часто встречаюсь - старая потрепанная схемка  

Я б сказал, но тему то не я с банами и сразу по IP разогрел. Тут многих так позатыкали, кто пытался, не придворно в хор кричать. А что то свое, и порой не совсем глупое сказать, только потом начинался спор, подобно этого и гости резко тихо замолкали.. И меня банили было, уж не помню за что. Можешь сам посмотреть. Мне в принципе все равно, забанишь - нет. Жизнь на этом сайте не обрывается. Кухня в принципе ясна...

Изменено 17 июня пользователем SUB-ZERO

[torcon 85 712]

SUB-ZERO не согласен. Банили тут всегда за дело. Тех кто занимается интригами, рассказывает небылицы, токсичен, ко всем относится надменно и с презрением. Не узнаешь себя? Ты "ляпнул в лужу" что отожения оказывается не вредны двигателю - я возразил. Дальше началась истерика и крик потерпевшего "стирай все пока никто не увидел" и обвинения меня, что я баню всех несогласных "бань меня как ты это обычно делаешь".

[torcon 85 712]

1 час назад, SUB-ZERO сказал:

Слушай, так их еще тефлоном с завода покрывают.. Вот подлюки! да и в самых местах где максимальная теплоотдача идет.. Сволочи! Че сказать!! Снова заговор производителя.. У тефлона самый низкий коэффициент теплопроводности! Все сделано к тому, чтоб Иван лукойлом поршни зажарил и об ЛГБТ в других странах запереживал...

Жаль не могу найти документ в котором это описывалось - гугл сменил схемы выдачи, теперь фиг найдешь. Там прям фото кулачка в лаке и где он заканчивается выгрызания металла. Не путать с коррозией распредвала...

[знаток 6 918]

3 минуты назад, torcon сказал:

. Там прям фото кулачка в лаке и где он заканчивается выгрызания металла.

Лак вообще не при чём здесь.