Steel Fox FX8 10W-40 API SN+ ACEA A3/B4 отработка на ВАЗ 21214 после 5039км

[bvv83 678]

Steel Fox FX8 10W-40 API SN+ ACEA A3/B4 отработка на ВАЗ 21214 после 5039км

Масло: Steel Fox FX8 10W-40 API SN+ ACEA A3/B4

Автомобиль: ВАЗ 21214 2001 г.в. 

двигатель: 21214 (80 л/с)

трансмиссия: МКПП 5

Общий пробег на одометре: 112 968 км к концу интервала
Пробег на масле: 5 039 км
Моточасы: примерно 140 м/ч (примерная Vcp.=37 км/ч)

Израсходованное топливо: 480 л. (средний расход - 9,5 л/100 км)
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: лак
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: лак (без изменений)
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 19.08.2024г. - 30.01.2025г.
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: АИ-92 (только Роснефть)
Режимы: 1-3 раза в неделю поездки по 70км в одну сторону из спального района Москвы в  МО по Егорьевскому шоссе со скоростным ограничением по всему маршруту движения 50км/ч, т.е. почти всю дорогу 50-60км/ч. При этом на маршрут уходит по 1,5-2 часа, несмотря на выезд рано утром и обратную дорогу поздно вечером. В пробках не стоял, но все равно есть светофоры, нерегулируемые пешеходные переходы и т.д.  Разгоняться особенно негде, поэтому стиль пенсионерский , 3-4 передачи , 2500-3000 об. . 
Фильтр масляный: MANN W914/2 (пр-во Германия)
Фильтр воздушный: ROLF AFR-1011 (пр-во Польша)
Марка антифриза: Лукойл G11
Объем заливаемого масла: 3,75 литра 
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с теплого двигателя 

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: не проводились

Что было до этого масла: 

47800 - 52000 -   Zic A+ 10w40

52000 - 56000 -   Zic A+ 10w40

56000 - 61000  -   Лукойл Люкс SL 10w40 

61000 - 65000  -   Лукойл Люкс SL  5w40

65000 - 70000  -  Лукойл Люкс SL 10w40 

70000  - 74000 -  Лукойл Люкс SL  5w40

74000  -  78550 -  Лукойл Люкс SL 10w40 

78550 - 82520   -  Castrol Magnatec SL 10w40

82520 - 86037   -  Valvoline Durablend  SL 10w40

86037 - 91050    -  Газпромнефть Премиум L SL 5w40

91050 - 97055    -   Mobil Super 2000 SL 10w40

97055 - 103187   -   Mobil Super 2000 SL 10w40 

103187 - 107929  -  Castrol GTX Ultraclean SN 10w40

[celer 2 818]

1 минуту назад, IvanRND сказал:

Да никто не имеет этих проблем, пока анализ не сделает.

И 2 уровня на щупе без анализа не видны? Когда в поддон капитально идёт бензин, то это любой нормальный водитель увидит. Более того я сам зимой бензин в минералку добавлял с вечера, чтобы утром мотор прокрутить нормально. 

[bvv83 678]

Вот это поворот))

Замер компрессии сделаю на выходных. Тянет хорошо.

На 90 т.км пробило прокладку ГБЦ у 4 цилиндра. До сервиса добирался на эвакуаторе. Голову шлифанули и все собрали. Антифриз немного уходит,но ,думаю,что из-за периодически сопливящих патрубков( подтягиваю ).

Судя по анализам- все Нивы льют. Масло сливал после пробега в 20 км по городу.

Изменено 28 февраля пользователем bvv83

[Гавр 127]

1 час назад, celer сказал:

 Более того я сам зимой бензин в минералку добавлял с вечера, чтобы утром мотор прокрутить нормально. 

В конце 90-х на служебном УАЗ "Буханка" водитель так же поступал - способ работает. Правда двигатель немногим больше сотки отходил без жора, потом продали , но уже сильно уставший мотор был.

 

[Oleg_is_250 2 068]

3 часа назад, stav-lev сказал:

Но ведь Нива - это не про скорость 120-130.

 абсолютно комфортная скорость 

[_AI_ 2 898]

07.02.2025 в 15:40, bvv83 сказал:

Фильтр масляный: MANN W914/2 (пр-во Германия)
Фильтр воздушный: ROLF AFR-1011 (пр-во Польша)

может фильтры подделка?

особенно - воздушный...

[bvv83 678]

_AI_ Нет. Манн покупал в марте 2022 у проверенного продавца, воздушный Рольф подделывать при его цене и не распространенности ,мне кажется, нецелесообразно.

 

 

Где-то на 60т.км использовал один раз промывку Ормекс( но не может же от нее на 50 т.км сохраниться присутствие) и на 87т.км Edial ( активная защита).

Изменено 28 февраля пользователем bvv83

[bvv83 678]

5 часов назад, IvanRND сказал:

шикарный средний расход для нивы.

Шнива Евро-5 у меня потребляет в среднем 10л/100км (только летом эксплуатируется).

[_AI_ 2 898]

58 минут назад, bvv83 сказал:

воздушный Рольф подделывать при его цене и не распространенности ,мне кажется, нецелесообразно.

ну тогда наоборот.... любая подделка Рольфа (если бы существовала, была бы) лучше оригинала....

PS на самом деле, изначально вопрос был не про оригинальность, а качество изделия.

может он пропускает мусор, и стоит взять что-то другое?

Изменено 28 февраля пользователем _AI_

[bvv83 678]

_AI_ визуально он очень хорошо сделан. 

[_AI_ 2 898]

25 минут назад, bvv83 сказал:

_AI_ визуально он очень хорошо сделан. 

надо не фильтр смотреть, а когда меняешь - пространство после фильтра,

проверять на наличие пыли, её может быть не видно, но если пальцем провести там...

[rotor.inside 179]

мотору явно плохо 

[IvanRND 3 008]

2 часа назад, bvv83 сказал:

Шнива Евро-5 у меня потребляет в среднем 10л/100км (только летом эксплуатируется).

10л это по трассе у меня. В городе у меня 15.5л.

Скрытый текст

 

Но я часто держу обороты 3-4тысячи в том числе и городе. Тогда хоть не совсем тухнет. По трассе где можно еду 120-140. 

После 110 все вибрации уходят и становится комфортней.

 

 

[bvv83 678]

39 минут назад, rotor.inside сказал:

мотору явно плохо 

По эксплуатации очень бодр)) тяга отличная,масло не угорает, расход топлива небольшой. В воскресенье компрессометр возьму у товарища и посмотрю.

[rotor.inside 179]

4 часа назад, bvv83 сказал:

По эксплуатации очень бодр))

гоночные моторы тоже обычно тянут до последнего, а потом ХРЕНАК - и нет его. Опять же, когда износ и падение характеристик идут плавно, мы не способны этого заметить, только если резко что-то произойдёт, например троение.

[Andretti 124]

28.02.2025 в 12:21, KotKamelot сказал:

Нива карбюраторная видать

214 инжектор, карб 213я