FEBI Longlife Plus 5W-30 отработка на VW Touareg после 13 000км

[Многоборец 217]

FEBI Longlife Plus 5W-30 отработка на VW Touareg после 13 000км

Масло: FEBI Longlife Plus 5W-30

Автомобиль: VW Touareg V6 3.0 TDI CRCA,  АКПП TR-80SD
Общий пробег на одометре: 121 000 к концу интервала.
Пробег на масле: 13000 км
Моточасы: 325 мч

Средняя скорость: 42км/ч
Израсходованное топливо: около 1160 л
Доливки масла: долил 300 гр.
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени:  использовался
Наличие чип-тюнинга: St1 EuroCode.
ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: да
Период эксплуатации:  1 мая 2024 по 5 января 2025
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: Дизельное , Роснефть, Танеко
Режимы: 60% город, 40% трасса.
Фильтр масляный: Hengst E816HD236
Фильтр воздушный: нетканый фильтр нулевого сопротивления AEM 28-20857
Марка антифриза: CoolStream QRR (красный)
Объем заливаемого масла: 7.9 литра
Отбор масла: через портал маслощупа (откачивающий маслонасос)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки в масло: нет

Что было до этого масла:

74000 - 83000 - Total Rubia TIR 9900 FE 5w30

83000 - 90000 - Shell Helix HX8 ECT 5w30

90000 - 99700 - FEBI LongLife Plus 5w30

99700 - 108000 - FEBI LongLife Plus 5w30

108000 – 121000 - FEBI LongLife Plus 5w30 - это анализируемое масло

Изменено 26 февраля пользователем Многоборец
корретикровка

[AleksFreeman 1 626]

Hazy_nsk NuclearМногоборец просто надо PQ index делать попутно и гадать не придётся много или мало железа... ppm не очень информативно в плане износа, что 10 едениц или 100 едениц может быть одно и тоже, будет нормой.

[Многоборец 217]

6 часов назад, AleksFreeman сказал:

Hazy_nsk NuclearМногоборец просто надо PQ index делать попутно и гадать не придётся много или мало железа... ppm не очень информативно в плане износа, что 10 едениц или 100 едениц может быть одно и тоже, будет нормой.

В каждом анализе делаю

[AleksFreeman 1 626]

1 час назад, Многоборец сказал:

В каждом анализе делаю

Отлично, увидел)

[torcon 85 351]

AleksFreeman я бы сказал наоборот, все отработки с анализом PQI, которые мы делали до сих пор, на 99,9% с PQI около нуля. ICP как раз более чувствителен и в случае чего реагирует повышением износа.

 

Простой пример. Откатайте 200мч и 400мч на одном масле, в какой отработке (если все нормально с движком и режим такой же) будет больше износа? В той где 400мч износа будет больше, он накопится. То есть, ICP показывает повышение износа, даже от просто большего времени работы двигателя. 

 

А когда вы увидите PQI=50, вряд ли двигатель уже будет к тому моменту жив 

 

Я к чему клоню? Все анализы полезны. И все имеют плюсы и недостатки. Главное что то делать вообще и правильно это интерпретировать. Не стоит умолять один анализ перед другим. Оставьте это плоскоземельникам и магнитно-пробочникам...