Масло для Infiniti FX37/QX70

[Ali001 0]

1) Infiniti FX37, 2011, левый

2) vq37vhr бензиновый

3) 4.9 л.

4) Калининград, морозы не ниже -10°C

5) Город - 30%, Трасса - 70%, прогревы 15 минут в холодное время года, 5 минут в тёплое время года

6) Замена каждые 5-6 тыс. км

7) Катализаторы заводские на месте (вроде какие-то трёхкомпонентные)

8) Liqui Moly

9) 5w30; API SL/SM; ILSAC GF-3/4; ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5, C2 или С3

 

Всем доброго времени суток. Знаю что подобная тема уже поднималась по машинам с указанным двигателям, но больше интересует использование масел с современными допусками, а именно API SP, ILSAC GF-6. Подробной информации не нашёл на форуме, но вроде пишут, что применение допускается, даже рекомендуется.

Сейчас заливаю масло Liqui moly Synthoil High Tech 5w30, по информации с форума данное масло не особо подходит для наших двигателей.

Рассматриваю масло на следующую замену Liqui Moly Special Tec AA 5w30 с допуском API SP.

Рассматриваю LM потому что уверен в оригинальности и масло не приходится заказывать.

Эксплуатация машина довольно активная, в отсечку не кручу, но придавливаю педаль газа частенько.

Цена масла не особо имеет значение.

Edited February 16 by Ali001
E

[Golfreef 5,973]

Ali001 

Цитата

Liqui Moly Special Tec AA 5w30 с допуском API SP.

Рассматриваю LM потому что уверен в оригинальности и масло не приходится 

т.е. по-вашему везде на маркет-плейсах и магазинах одна паль.

Цитата

Цена масла не особо имеет значение.

 раз так, то лучше эти масла,чем LM, которое не стоит своих денег. 

 

 

а вообще не поддельное масло и цена/ качество - это S-OIL.

 

Цитата

Liqui Moly, Ravenol

почитайте правила , особенно п.13

Edited February 16 by Golfreef

[масленкин 8,494]

1 час назад, Ali001 сказал:

интересует использование масел с современными допусками, а именно API SP, ILSAC GF-6.

Подробной информации не нашёл на форуме, но вроде пишут, что применение допускается, даже рекомендуется.

а эту информацию вы откуда взяли ? ) 

• 9) 5w30; API SL/SM; ILSAC GF-3/4; ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5, C2 или С3

[Ali001 0]

14 минут назад, Golfreef сказал:

Ali001 

т.е. по-вашему везде на маркет-плейсах и магазинах одна паль.

 раз так, то лучше эти масла,чем LM, которое не стоит своих денег. 

 

 

а вообще не поддельное масло и цена/ качество - это S-OIL.

 

почитайте правила , особенно п.13

Я не сказал, что везде паль, но там где беру LM есть полная уверенность в оригинальности и нет необходимости заказывать масло. В нынешней обстановке с границами доставка в Калининград имеет определенные сложности, но если прям уж захочется определенное масло с маркетплейса, то буду заказывать с запасом

 

Рассмотрю предложенные масла

 

Замечание по правилам учёл, исправился. Спасибо

[Ali001 0]

6 минут назад, масленкин сказал:

а эту информацию вы откуда взяли ? ) 

• 9) 5w30; API SL/SM; ILSAC GF-3/4; ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5, C2 или С3

9) 5w30; API SL/SM; ILSAC GF-3/4; ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5, C2 или С3

Это из мануала

 

интересует использование масел с современными допусками, а именно API SP, ILSAC GF-6.

Подробной информации не нашёл на форуме, но вроде пишут, что применение допускается, даже рекомендуется.

А вот это на форуме OIL-Club

[Дмитрий_ 5,386]

1 час назад, Ali001 сказал:

1) Infiniti FX37, 2011, левый

2) vq37vhr бензиновый

3) 4.9 л.

 

1 час назад, Ali001 сказал:

Сейчас заливаю масло Liqui moly Synthoil High Tech 5w30,

Оставайтесь на этом масле и так же меняйте каждые 5-6т.км.

[масленкин 8,494]

6 минут назад, Ali001 сказал:

Это из мануала

так какие проблемы не пойму ? можно и ILSAC - GF6A вместо GF-3/4

 

[Pavel_NSK 9,565]

9 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Оставайтесь на этом масле и так же меняйте каждые 5-6т.км.

Полностью поддерживаю 

Ali001  

[Ali001 0]

12 минут назад, масленкин сказал:

так какие проблемы не пойму ? можно и ILSAC - GF6A вместо GF-3/4

Первая проблема, это разночтение мануалов. В мануалах на русском языке описываются допуски "5w30; API SL/SM; ILSAC GF-3/4; ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5, C2 или С3", а в мануалах USA описывается, только допуск 5w30; API SN

Вторая проблема, не знание и не понимание, допускается ли использование более современных допусков масла и допустимо ли масло, которое я упомянул в начале темы, к использованию на данных двигателях

Edited February 16 by Ali001

[Pavel_NSK 9,565]

5 минут назад, Ali001 сказал:

Первая проблема, это разночтение мануалов. В мануалах на русском языке описываются допуски "5w30; API SL/SM; ILSAC GF-3/4; ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5, C2 или С3"

Если читать эту писанину, то лить можно вообще любое 5W-30, но это не так.

5 минут назад, Ali001 сказал:

а в мануалах USA описывается, только допуск 5w30; API SN

Специфика рынка, скрин из мануала  FX 2011 (USA)

Эта звезда (1) означает что масло должно быть ILSAC и по тексту это написано.

API SM соответствует GF-4 – с 2004 года начали действовать. Соответствует нашему мануалу ))

Исследования самих американцев на американских форумах показывают, что лучше в части защиты от износа именно в этих моторах серии VQ отрабатывают более вязкие масла, а именно 5W-30 ACEA C3 или A3/B4. Учитывая наличие многокомпонентного катализатора - 5W-30 ACEA C3 лучший выбор.

Ничего плохого не будет, если вы останетесь на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 и совершенно точно оно лучше для этого мотора чем Special Tech AA.

Можно что-нибудь другое из ILSAC посмотреть, если настаиваете.

[масленкин 8,494]

1 час назад, Ali001 сказал:

Вторая проблема, не знание и не понимание, допускается ли использование более современных допусков масла

допускается ..в этом году должно уже появится ILSAC GF-7 

 

[apologize 3,422]

2 часа назад, масленкин сказал:

в этом году должно уже появится ILSAC GF-7 

Уже не долго осталось , с 1 апреля API SQ и ILSAC GF-7 .