Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

[АндрейDD 1 026]

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

 

Масло: Polymerium SP 10w30 черная канистра

Автомобиль: Mazda CX-5 2019г, FWD PE-VPS 2.0 л.

Общий пробег на одометре: 119 000 км к концу интервала.

Пробег на масле: 9150 км.

Часы работы ДВС: 195 по счетчику.

Средняя скорость: 47 км/ч.

Израсходованное топливо: около 820л средний расход 9л/100 км.

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не знаю.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 2 цепи.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 15 мая 2024 года по 23 июля 2024, температура от +10 до +40

Срок эксплуатации: 2,5 месяца

Топливо: АИ-95/100 РН, ГПН, Лукойл, Тебойл

Режимы: 70% город, 30% трасса.

Фильтр масляный: Mann w6018

Фильтр воздушный: Sakura

Марка антифриза: FL22 заводская заливка.

Объем заливаемого масла: 4 литра.

Отбор масла: Слив с картера в середине слива

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки в масло: Polymerium AN8 — 250 мл.

Присадки в топливо: только в АИ-95: Keropur 3899c, Polymerium Benzin, yh-100g, Techron Concentrate Plus - 1 флакон.

 

 

P.S. на масле была обычная эксплуатация в Питере, 4100-4200 км и 135 часов. Потом поездка в Геленджик и обратно. Где-то километров 800 из 5000 были довольно быстрые 160-180 км/час, температура масла до 120гр. Масло угорело на пару мм по щупу. Обычно бывает 4-5 мм. По приезду отработка была отправлена в лабораторию СГС, остатки в УРЦ ТЭиД через пару месяцев.

 

[AleksFreeman 1 551]

1 час назад, zolol сказал:

Нет ни топлива, ни износа, интерес к обсуждению потерян;)

 

Но 5ppm безусловно лучше чем 18

Нет, бывает что 18 может быть сильно лучше 5, если начать учитывать PQ index, а так да, одна цифра больше другой, но показывающая 10-15% информации, а про 85% забыли (то что не видно, т.к. нет PQ анализа)...

[zolol 81]

 

5 часов назад, AleksFreeman сказал:

Нет, бывает что 18 может быть сильно лучше 5

 

Так двигатель к 118тыс прирабку прошёл, хрома нет, ничего не строгает в данный момент, возможно хон в районе ВМТ даже цел.

Аккуратность и бережное отношение к машине чувствуется на трассе, скоростной режим был выбран таким образом чтобы 90% времени работала 6 передача. 130-150км/ч ИМХО.

Невозможно за это предъявлять автору претензии;)

Изменено 18 октября 2024 пользователем zolol

[zolol 81]

17.10.2024 в 14:47, АндрейDD сказал:

Где-то километров 800 из 5000 были довольно быстрые 160-180 км/час, температура масла до 120гр. 

 

Но износа удалось избежать, состояние двигателя на 5 баллов, вязкость масла подобрана правильно. 

ИМХО можно и ещё не много сдвинуться в сторону hths150 3,5

Изменено 18 октября 2024 пользователем zolol

[АндрейDD 1 026]

15 минут назад, zolol сказал:

 

Но износа удалось избежать, состояние двигателя на 5 баллов, вязкость масла подобрана правильно. 

ИМХО можно и ещё не много сдинуться в сторону hths150 3,5

Хз, Pq и вспышку в следующий раз сделаю, если буду отправлять. Сейчас 9.5, через неделю 20ку залью, куда мне эти 3,5 девать то зимой.

[zolol 81]

АндрейDD не зимой, зимой эстеры, ПАО(?), молибден, Бор (единички были)

Бор совсем уж тонкая постройка, мне не до бора;)

[zolol 81]

АндрейDD Да и все перечисленное может оказаться тонкой подстройкой, возможно и зимой при наличии проблем в двигателе надо решать за счет вязкости, КВ100 и. hths150.

[АндрейDD 1 026]

18 минут назад, zolol сказал:

АндрейDD Да и все перечисленное может оказаться тонкой подстройкой, возможно и зимой при наличии проблем в двигателе надо решать за счет вязкости, КВ100 и. hths150.

При обычной зимней эксплуатации у меня температура масла 90-92 гр 99% времени. Ничего мешать нет в планах, залью хпро2 0w20.

[zolol 81]

АндрейDD там все есть, будем ждать анализа 0w20.

Супергуд все было.

Изменено 18 октября 2024 пользователем zolol

[Павел-1966 2 178]

21 час назад, zolol сказал:

ИМХО можно и ещё не много сдвинуться в сторону hths150 3,5

Сергей в теме про чёрную канистру тогда писал, что «HTHS близко к 3,5». Дальше уже сороковки.

[zolol 81]

Павел-1966 

Скрытый текст

 

Сергей это кто, шеф Polymerium? Я не в курсе. Наверное у Polymerium дальше 40-ки, я опять же не в курсе, предполагаю. Но ИМХО  у данного масла КВ100 10,5 или 10,7 опять же по памяти, есть еще место до hths150 3,5.

А потом и после hths150 3,5 ещё 30-ки идут, а ля C3. Например C3.

 

 

Ну это так, просто часы сверяем;)

 

Скрытый текст

 

 

Castrol 5w30 EDGE C3 hths150 >3,5 

Без AN, молибдена, без zddp

Каждые 20тыс)))

 

 

Изменено 20 октября 2024 пользователем zolol

[zolol 81]

Павел-1966 я думаю что если топлива в скайактиве меньше 2%, то все там будет не хуже чем у других и даже лучше;)

Но вот если больше и сильно больше, то...;)

Изменено 20 октября 2024 пользователем zolol

[zolol 81]

АндрейDD а вот если бы Вы не AN8 добавили а POL-ESTER5, что бы было после 120°, вязкость масла на горячую увеличилась бы?. Почему не эстеры 5сСт, а именно AN?

 

Заказал в Вальдберрис и то и другое (без оплаты) и не знаю что забирать;)

На зиму, разбавление бензином имееться. Или сразу обе

 

Изменено 20 октября 2024 пользователем zolol

[АндрейDD 1 026]

49 минут назад, zolol сказал:

АндрейDD а вот если бы Вы не AN8 добавили а POL-ESTER5, что бы было после 120°, вязкость масла на горячую увеличилась бы?. Почему не эстеры 5сСт, а именно AN?

 

Заказал в Вальдберрис и то и другое (без оплаты) и не знаю что забирать;)

На зиму, разбавление бензином имееться. Или сразу обе

 

Хм, в обеих канистрах уже были эстеры, процентов по 5, а АН не было. Тут ИВ маленький, думаю при 120 гр это масло уже становилось 20кой.

[zolol 81]

АндрейDD а не слышали о том что эстеры при температуром распаде сильно повышают вязкость масла? Очень сильно. К концу интервала вязкость масла с большим содержанием эстера может сильно увеличиться, а вот AN не будет влиять на вязкость масла даже к концу интервала.

 

Тоесть эстерами можно пользоваться для коррекции вязкости (КВ100) масла в случае разжижения масла (топливо в масле например). При использовании AN такой возможности нет. Это я думаю что всеже лучше для меня. С одной стороны бензин в масле, а с другой зима всетаки.

Изменено 20 октября 2024 пользователем zolol

[АндрейDD 1 026]

17 минут назад, zolol сказал:

АндрейDD а не слышали о том что эстеры при температуром распаде сильно повышают вязкость масла? Очень сильно. К концу интервала вязкость масла с большим содержанием эстера может сильно увеличиться, а вот AN не будет влиять намвязкость масла даже к концу интервала.

 

Не думаю, что наш овощной мотор на такое способен. Не видел ни одной отработки товарного полимериума с эстерами, чтобы там что-то загустилось. На хпро2 и метеоре гоняют мощные мотоциклы, подготовленные авто и нигде такого нет. Может если добавить большое количество эстеров самому? 5-7% безопасно, только надо смотреть на срок годности. От просроченных точно нет пользы.