Масло на Лансер 9 1,6

[спиди-гонщик 0]

1 ) Митцубиси Лансер 2007г. руль левый ))

2 )4G18 1,6

3) Обитание Москва и МО

4) заливал Castrol 5w-40 c3 пробег 120 000км за 10 000 км съедает с середины уровня до минимума . Стараюсь менять раз в 10 000 км.

 

Теперь суть вопроса )) думаю можно ли залить 0W-30 ? и хочу щас попробывать Castrol EDGE 5w-40 ?

Может кто знает что лучше залить или другую марку масла получше ?

[envyme1 0]

На Украине нет масел NGN. Подскажите пожалуйста, какая альтернатива NGN Nord? Спасибо.

[Вадим_69 8 161]

На Украине нет масел NGN. Подскажите пожалуйста, какая альтернатива NGN Nord? Спасибо.

5w30 Valvoline SynPower

5w30 Neste City Pro LL

[envyme1 0]

Спасибо. Еще подскажите пожалуйста,залил масло Мобил 5w30 по ошибке с допуском А5, а нужен А3. Проехал три тысячи уже,сливать или докатать?

[Вадим_69 8 161]

Спасибо. Еще подскажите пожалуйста,залил масло Мобил 5w30 по ошибке с допуском А5, а нужен А3. Проехал три тысячи уже,сливать или докатать?

Докатать.

Ничего страшного не будет, тем более зимой...

[vladided 66]

Petro-Canada SUPREME™ SYNTHETIC 0w-30 зимой

Idemitsu Zepro 5w-30 зимой

Petro-Canada SUPREME™ 5w-30 зимой

Chevron Havoline High Mileage 5W-30 летом

 

замена 5000-7000 км или 6 месяцев, что наступит раньше

 

>>> Ссылка

 

 

Совершенно верно!

Мне вообще не понятно, почему вы рекомендуете Спиди-Гонщику - А3?

Вот человек правильные ILSAчные жижи пооветовал.

Эта непонятка, в головах владельцев Япов, а в данном случае Митсу, всё это из-за Рольфа. Когда-то, он засрал мозги всем владельцам Митсу - лил на Т.О. 5-50 всем подряд!

Изменено 10 января 2014 пользователем vladided

[Вадим_69 8 161]

Совершенно верно!

Мне вообще не понятно, почему вы рекомендуете Спиди-Гонщику - А3?

Не путай, не надо моторы Мицу под одну гребенку!

Здесь 4G1x, а не 4B1x!!! Это моторы из 1970-80-х, а не 2000-х!

Согласен, xW40 сюда не надо, а вот 5w30 A3 летом, 5w30 ILSAC или А5 зимой в самый раз...

 

P.S. Ну а Рольф - ещё те гуталинщики, спору нет. Хотя мой дилер мне в Аут с самого начала лил 0w30 (до ойл-клуба) Так что дилеры Мицу тоже разные...

Изменено 10 января 2014 пользователем Вадим_69

[Vitek74 1 003]

Ну а Рольф - ещё те гуталинщики,

походу знают толк в маслах ;-)

[adminavto 22]

На Украине нет масел NGN. Подскажите пожалуйста, какая альтернатива NGN Nord? Спасибо.

Addinol Super Power MV0537 5w30

Fuchs Titan Supersyn 5w30

[Вадим_69 8 161]

походу знают толк в маслах ;-)

Ага

Напомню, что бывает с этим мотором, если доверить Рольфу сотоварищи лить туда 5w50 и 5w40 для неспешной зимней эксплуатации в сибирских городах:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3937-maslo-posle-kapitalki/

[vladided 66]

Не путай, не надо моторы Мицу под одну гребенку!

Здесь 4G1x, а не 4B1x!!! Это моторы из 1970-80-х, а не 2000-х!

Согласен, xW40 сюда не надо, а вот 5w30 A3 летом, 5w30 ILSAC или А5 зимой в самый раз...

 

P.S. Ну а Рольф - ещё те гуталинщики, спору нет. Хотя мой дилер мне в Аут с самого начала лил 0w30 (до ойл-клуба) Так что дилеры Мицу тоже разные...

 

 

Ну это ты загнул конечно, Вадим_69, (я по доброму), 70/80-х?

Когда появилась ACEA, в 96-м?

А когда появилось ILSAC = (AAMA USA + JAMA Japan) - в 1992 году, верно? И всё это дети древнего API, верно? В Японии, Американские стандарты!

Речь даже не идёт о JASO ...

А в Европе (масло которое вы рекомендуете - класса А/В по ACEA - более позднего периода), в то время была чехарда с маслами, и Японцы проектировали этот мотор под свои стандарты (читай API-шные/ ILSAX-ковские), и применение А3, не обоснованно, ну разве худшее из зол.

Ему нужно ILSAC-овское 10-30

А что касается этого мотора, то он из девяностых, это обсалютно точно.

Ранее, у меня была таблица на старые Митсу моторы (по маслам), ищу, ищу, даже устал искать … Но на все эти двиги, как сейчас помню, положено 10-30.

Изменено 10 января 2014 пользователем vladided

[Вадим_69 8 161]

Да я согласен, что в Японии никто никогда моторы под АСЕА не разрабатывал!

Я про то, что эти моторы все уже изрядно потрепанные, с приличным пробегом, и лить туда лучше 5w30 A3 в плане сохранения ресурса. 10w30 ILSAC летом тоже можно при неспешной городской эксплуатации. Короче, всё зависит от условий...

[vladided 66]

Да я согласен, что в Японии никто никогда моторы под АСЕА не разрабатывал!

Я про то, что эти моторы все уже изрядно потрепанные, с приличным пробегом, и лить туда лучше 5w30 A3 в плане сохранения ресурса. 10w30 ILSAC летом тоже можно при неспешной городской эксплуатации. Короче, всё зависит от условий...

 

 

Ладно, всё норм ...

20-50))

[TeZ 0]

1. Митсубиси Лансер 1,6., 2007 год., левый руль.

2. 4G18

3. Мос.Обл.

4. Первый хозяин (я второй) лил 0w-40 c заменой раз в 15 т.км. до 60 т.км. Я после 60 т.км меняю тоже на 0w-40 (New Life) перед каждой зимой (уровень не уходит).

Сейчас пробег 83 т.км. У автомобиля очень маленькие пробеги (5 т.км в год), много прогревов (автозапуск), простоев.

Посоветуйте, пожалуйста, масло что бы как можно на дольше оттянуть тему "жрет масло как КАМАЗ".

Стоит ли вообще уходить с Мобила (может просто сменить на 5w-30)?

Если уходить, я так понял выбирать вот из этих вариантов:

shell ultra e 5w30

ngn nord 5w30?

Спасибо.

[Вадим_69 8 161]

Посоветуйте, пожалуйста, масло что бы как можно на дольше оттянуть тему "жрет масло как КАМАЗ".

Тут главное не масло, а интервал смены! Масло надо менять каждый год независимо от пробега! В вашем случае даже через 5 тыс. Все правильно - перед зимой! Тем более, куча прогревов...

И это - самое верное средство "оттянуть" капиталку

С мобила можно и не уходить... А можно и прыгнуть на NGN Nord...

Изменено 15 января 2014 пользователем Вадим_69

[Savin 0]

Докатать.

Ничего страшного не будет, тем более зимой...

А летом чем это масло плохо?