Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A отработка на LADA Niva Travel после 7047 км

[ezhzhyk 228]

Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A отработка на LADA Niva Travel после 7047 км

Масло: Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A

Автомобиль: LADA Niva Travel
Общий пробег на одометре: 22 112 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7047 км
Моточасы: 170 мч

Средняя скорость: 41 км/ч
Израсходованное топливо: 720 л
Доливки масла: угорело на 2/3 щупа, долил 0.5л, потом угорело еще на полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 24 июня 2024 по 9 августа 2024
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: бензин Лукойл Евро-95, Роснефть 95 Евро-6 
Режимы: 50% город, 50% трасса на юга ( немного южных серпантинов, пару раз на рыбалку ).
Фильтр масляный: BigFilter GB-102
Фильтр воздушный: заводской Цитрон
Марка антифриза: Синтек G12
Объем заливаемого масла: 3.75 литра 
Отбор масла: шприцем Жане 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 2500 км - Роснефть Magnum Maxtec 5w-40 SL/CF

2500 - 9 800 км - SINTEC PLATINUM 7000 5W-30 A3/B4 SL/CF

9 800 - 15 065 - SINTEC PLATINUM 7000 SAE 5W-30 ACEA A5/B5 API SL/CF

15 065 - 22 112 - испытуемое Abro Premium Plus 5W-30 API SP/GF-6A

 

[celer 2 799]

10 часов назад, Dimmy сказал:

Это должно быть где-то задокументировано, если оно так и есть. А разные щупы вполне могут быть следствием разных поддонов картера. И если кто-то на свой автомобиль воткнул не тот щуп (не удивлюсь, что на вазе могли это сделать по причине разгильдяйства или тупо из-за отсутствия на складе нужной детали), это не значит, что заявленный объем системы смазки изменился. Пока про заливку в систему смазки жигулевского мотора более чем 3,75 л я ничего не нашел.

У меня в руководстве на VW примерно такая же рекомендация есть и от щупа это не зависит

Это и задокументировано, вечером дома постараюсь найти. А пока поверьте на слово. На щупе стоит маркировка и вряд ли с завода всем двигателям с нивовским сапуном втыкали "не тот". У моего 11183 по мануалу объём 3,5 литра, однако при замене до МАХ влезает ровно 3 литра. Если поставлю чуть больший маслофильтр 2105, то где-то 3,2.

[Dimmy 12 040]

15 минут назад, celer сказал:

У моего 11183 по мануалу объём 3,5 литра, однако при замене до МАХ влезает ровно 3 литра

Скрытый текст

На 16-клоповом 11194 у меня было так же. Но в башке жигулевского мотора масла должно оставаться меньше, чем на моторах семейства 2108.

 

[Gennadij13 220]

1 час назад, celer сказал:

Это и задокументировано, вечером дома постараюсь найти. А пока поверьте на слово. На щупе стоит маркировка и вряд ли с завода всем двигателям с нивовским сапуном втыкали "не тот". У моего 11183 по мануалу объём 3,5 литра, однако при замене до МАХ влезает ровно 3 литра. Если поставлю чуть больший маслофильтр 2105, то где-то 3,2.

Длина щупов и трубки хоть у нив одинаковая ?

[celer 2 799]

1 час назад, Gennadij13 сказал:

Длина щупов и трубки хоть у нив одинаковая ?

Сапуны и трубки у 2121 и 2103 одинаковые, щупы как мне помнится тоже, но на них разное положение меток. 

Изменено 24 сентября 2024 пользователем celer

[Gennadij13 220]

3 минуты назад, celer сказал:

Сапуны и трубки у 2121 и 2103 одинаковые, щупы как мне помнится тоже, но на них разное положение меток. 

По факту  , имел в виду...

[bvv83 676]

Щуп у Нивы свой - 2121-1009045

Вот сравнение с 2103 (взял на Д2):

 

Объем сухой системы согласно инструкции (и по личному опыту) с фильтром 2108 -3,75л.

Если масло сливать с горячего ДВС примерно 40минут-1 час, то ,как правило,  заливается 3,5-3,6л. Если с фильтром 2105, то 3,7л. По крайней мере, у меня так аж на 3-х Нивах последние несколько лет.

 

По поводу масложора:

Шнивы и Нивы стали с конвейера потреблять масло где-то с года 2009. Тогда  GM АВТОВАЗ для сервисного обслуживания использовал ПетроКанаду и переход на масло любого другого бренда сводил расход масла на минимум или вообще полностью убирал его, но, как оказалось, дело было не только в масле. Одной из причин называют низкое качество маслосъемных колпачков - видео со вскрытыми свежими моторами и рассыпающимися колпачками попадались на Ютубе.

У меня Шнива 2015г.в. масло не потребляла и не потребляет, как и 21214 2001г.в. 

 

 

Изменено 24 сентября 2024 пользователем bvv83

[celer 2 799]

21 час назад, Dimmy сказал:

Это должно быть где-то задокументировано, если оно так и есть

Книга 1974 г. 

[Dimmy 12 040]

6 минут назад, celer сказал:

Книга 1974 г.

Спасибо. Такая информация мне не попадалась. Как я понимаю, там речь о ВАЗ-2101, 2102 и 2103. И, судя по книге, получается, что полный объем системы смазки - 4,2 л у всех указанных автомобилей, а 3,75 л - заправочный объем. То есть расхождения никакого нет.

И щуп тут роли не играет.

[celer 2 799]

49 минут назад, Dimmy сказал:

Спасибо. Такая информация мне не попадалась. Как я понимаю, там речь о ВАЗ-2101, 2102 и 2103. И, судя по книге, получается, что полный объем системы смазки - 4,2 л у всех указанных автомобилей, а 3,75 л - заправочный объем. То есть расхождения никакого нет.

И щуп тут роли не играет.

Так я говорю- на классических щупах 2101 и 2103 уровень масла не совпадает, со вторым до МАХ влезает на пол-литра больше. Как раз 4,2 литра. Всю канистру 4 литра выливаешь и до МАХ не хватает. 

[Stans 2 849]

1 час назад, celer сказал:

Так я говорю- на классических щупах 2101 и 2103 уровень масла не совпадает, со вторым до МАХ влезает на пол-литра больше. Как раз 4,2 литра. Всю канистру 4 литра выливаешь и до МАХ не хватает. 

На видео от  Гараж 54 что за движок и на какой объем  масла он расчитан?

https://youtu.be/_PKtWeJfHXU?t=245

 

[celer 2 799]

11 часов назад, Stans сказал:

На видео от  Гараж 54 что за движок и на какой объем  масла он расчитан?

https://youtu.be/_PKtWeJfHXU?t=245

 

Без понятия. Вижу только что он классический.