Sintec Premium 9000 0W-20 C5 отработка на Audi Q5 2.0 TDI (DTPA) после 5100 км

[Айрат909 13]

Sintec Premium 9000 0W-20 C5 отработка на Audi Q5 2.0 TDI (DTPA) после 5100 км

 

Масло: Sintec Premium 9000 0w20 C5

Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI (DTPA) quattro
Общий пробег на одометре: 60500 км 
Пробег на масле: 5400 км
Моточасы: ~150 мч

Средняя скорость: ~40 км/ч по борт комп.
Израсходованное топливо: не считал 
Доливки масла: 0,5л
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации:  02.07.24 - 06.09.24
Срок эксплуатации: 2 мес
Топливо: дизель Танэко
Режимы: 50/50 город трасса
Фильтр масляный: Heingst
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: Оригинальный
Объем заливаемого масла: 6 литра 
Отбор масла: В чистую емкость ПЭТ шприцом( шприц новый)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0-42000 км - дилерское LL0w30 в Германии
42000-49000 Kixx PAO 0w30 C3

49000 - 55000 - Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30

55000 - 60500 - Sintec Premium 9000 0w-20 C5 

 

Обычно режим в основном город, по выходным трасса 100 -200 км

В этом промежутке на Sintec Ездил из Казани в МСК по М12. Туда обратно постоянно на круизе со скоростью 140-150 км/ч.

На пробеге 4500 на этом масле долил 0.5л остатки Valvoline Synpower XL-III C3 0W-30

Анализ для себя, посмотреть как живет 0W20 в Дизеле. 

 

[torcon 82 682]

Александр12345 они и не современные, к щелочному нежно относятся, за счет соляры в которой мало серы и (обычно) больших картеров с маслом. 

Проблема дизеля, это больше отравление сажей и загущение масла - поднимается вязкость от первоначальной. И то не у всех, некоторые современные дизеля, умудряются еще и заливать топливом в картер - вязкость наоборот снижается от первоначальной.

[Александр12345 78]

7 часов назад, torcon сказал:

загущение масла - поднимается вязкость от первоначальной

Прочувствовал сам.  Решил попробовать, что есть за страшный зверь - капельный тест))  На 1800км и 2900км каплю приходилось подождать, но в разумных приделах. А на 6100км замучился ждать пока капля сформируется и упадет. По ощущениям 4-5мин.

[Balbes_ 364]

03.01.2025 в 14:59, Александр12345 сказал:

Современные дизеля более щадяще относятся к маслам?

Современные дизеля "убивают" масло гораздо быстрее и не надо обольщаться утверждениям выше, что данное масло у вас "...300-350мч спокойно отходит..." Не отходит.

У вас при соотношении движок/картер в 3 раза и, пробеге менее 5 тыс км. и, при трассе 50%, и при 150 мч - радость  то какая, масло еще "живое". Еще живое!) Смешно ведь,... еще живое), до чего довели дизелистов)

Сделайте анализ на 7,5 и убедитесь, что это будет практически эксплуатационной границей для этого двигателя (а может и того меньше...)

О каком "щадящем" отношении можно говорить) 

[Александр12345 78]

11.01.2025 в 15:38, Balbes_ сказал:

при трассе 50%, и при 150 мч

135м.ч., как мне каца )) Как говориться ещё обкатку не прошло ))

 

11.01.2025 в 15:38, Balbes_ сказал:

Современные дизеля "убивают" масло гораздо быстрее

На сколько мото часов можно рассчитывать с Sintec Premium 9000 0W-20 C5 на Audi Q5 2.0 TDI ?

 

11.01.2025 в 15:38, Balbes_ сказал:

Сделайте анализ на 7,5 и убедитесь

Делаю капельный, не С5, а С2/3 на D4HB. На 6097км/294час было ещё живое. Сейчас сделал на 7128км/331час, через 20час (как высохнет) выложу. По моему там труп. Посмотрим, что скажут знающие форумчане.

 

В любом случае спасибо Айрату за анализ!

[torcon 82 682]

9 часов назад, Александр12345 сказал:

На сколько мото часов можно рассчитывать с Sintec Premium 9000 0W-20 C5 на Audi Q5 2.0 TDI ?

я думаю на 300мч точно, но нужно знать буквенное название двигателя, вдруг там тонкости какие. У тебя тоже этот же DTPA?

[Balbes_ 364]

10 часов назад, Александр12345 сказал:

На сколько мото часов можно рассчитывать с Sintec Premium 9000 0W-20 C5 на Audi Q5 2.0 TDI ?

Сделай на 250 или не больше 7,5 тыс., что наступит раньше,...

 

10 часов назад, Александр12345 сказал:

Делаю капельный, не С5, а С2/3 на D4HB. На 6097км/294час было ещё живое. Сейчас сделал на 7128км/331час, через 20час (как высохнет) выложу. По моему там труп. Посмотрим, что скажут знающие форумчане.

HB ресурсный дизель в отличие от HE. Исправный HB свои 7,5-8 должен выхаживать без проблем, а то и больше.

У тебя на Q5 реализация двигателя аналогична HE и при трассе 50/50 до 7,5 должен нормально дотянуть, но нужен анализ, чтобы это понять.

[Александр12345 78]

2 часа назад, torcon сказал:

У тебя тоже этот же DTPA?

Кореей D4HB (сейчас залит Тeboil Diamond ecp c3 5w‑30)