Масло для БМВ М550Д N57

[Sauber 5]

Не нашел свежих подборов на такой мотор, напишу запрос. 

 

1) BMW М550xd 2014г, левый руль, 175ткм пробег
2) N57DX - 3л дизель 381лс (чипов нет)
3) Заправочный объем: 7л
4) Москва
5) Трасса 60%, город 40%, средняя скорость 30-35км/ч (ДТ Газпромнефть, Роснефть), умеренно активная езда
6) Планируемый интервал смены масла: 7-10 тыс км. 
7) Сажевый на месте, ЕГР программно отключен 
8) Доступны все масла Московского региона 
9) Со 90ткм лью Eni i-sint ms ili bez ms 5W-30 (допуск: BMW LL04)

 

Научите пжл на что надо обращать внимание ? Из перечитанного по допускам и параметров БМВ вывод нужны масла средней и малой зольности, вязкость при 100 гр не ниже 10 (а лучше 11).    

Из масел есть бывает возможность покупать чуть ниже розницы Eni, Atlantic, Sash, Rowe + акции озона и розницы.

С учетом возраста и пробега думаю с 5w30 перейти на 5w40. По допуску BMW LL01 i 04 допускается. Есть другие причины не заливать 5w40? 

1.Чем отличаются Eni i-sint ms  и Eni i-sint ? параметры очень близки. 

2.Интересно  Lukoil genezis ввел буквы по странам для машин. Строго придерживаться обязательно ?   

3.Rowe synt rs d1 

Rowe synt dls 

Rowe synt dpf  На таких кто то долго ездил с подобным мотором, какие отзывы ?

 

Ввиду санкций и фактического отсутствия иногда того что нужно в данные момент + повышения цен на бренды из-за кривой логистики и вообще всего что может, задумался о подборе иных марок не в лоб по допуску, а по схожести параметров, по кросс допускам и пр.  

 

 

[Hazy_nsk 4 094]

Либо шелл выше предложенный.

[Sauber 5]

13.06.2024 в 13:37, Hazy_nsk сказал:

Hths и горячую вязкость смотрите.

Высокотемпературная вязкость (HTHS)

и горячую кинематическую вязкость KV 100 C имели ввиду наверно? 

 

Изменено 9 октября 2024 пользователем Sauber