Масло конвейерной заливки в двигателе, муфте Haldex и редукторе в китайском Škoda Kodiaq после 4000 км и масло в двигателе MG после 10000 км

[Dimmy 11 148]

 

Изменено 8 мая пользователем Dimmy

[Dimmy 11 148]

[Flashback 132]

Интересно, что обычно в 508 маслах Молибдена нет, однако в заводском он есть. А так ничего удивительного, просто современная Шкода и масла которые льют в них.

 

По поводу обкатки лично я никогда не верил в "обкатку" на заводе и тд, 3-5к на масле поездил и сразу на смену. Саян так вообще писал что надо ездить как обычно, мол образуются всякие плёнки и тд, однако я лично это критичным не считаю, а ездить с компотом метала и грязи не очень хочется, хотя скорее всего это не критично.

[torcon 65 436]

Да вообще во многих МПЗ есть молибден и даже не просто молибден, а много молибдена, оно и понятно, он тоже снижает износ.

 

Немного не понятно с какого авто 3й бланк, смотреть видео просто лень, подписали бы хоть.

[Flashback 132]

torcon Я так понял это с какого-то Китай авто фирмы МГ, для сравнения видимо. Это не Шкода, типа сравнить Китай с Китай но непонятно зачем.

Изменено 8 мая пользователем Flashback

[Dimmy 11 148]

22 минуты назад, torcon сказал:

Немного не понятно с какого авто 3й бланк

Там указана марка - MG. Дожили: британский бренд с историей теперь китайцам принадлежит.

А масло из чего-то типа этого:

[torcon 65 436]

В общем льют туда 0w-20 ACEA C5 VW 508/509 на пакете с натрием. Чей не помню. Chevron Oronite скорее всего. 

 

Вот однокслассник на этой же рецептуре. https://www.oil-club.ru/forum/topic/78925-cworks-oil-0w-20-spec-svezhee/

 

 

[Dimmy 11 148]

54 минуты назад, torcon сказал:

В общем льют туда 0w-20 ACEA C5 VW 508/509

На крышке маслозаливной горловины указаны вязкость и спецификация масла.

Изменено 8 мая пользователем Dimmy