Honda Pilot 2005 J35A6 3.5 V6 258 л.с

[L.D.V 4]

Пробег 320 000 во время ремонта.

Причина попадание масла на холостых в выхлоп. Авто с 2011 года в Беларуси. Я 2й владелец. До меня заливали масло Honda HFS-E 5w30 замена раз в 10 000 км +/-. Я продолжал тоже лить его на протяжении 2х лет. Потом перед ремонтам залил Mobil 1 0w30 esp lv и обнаружил эту проблему. Двигатель полностью откапитален. Расточка, гильзовка, новые поршня от 2го Pilot, кольца, вкладыши шатунные и коренные. И поставили дополнительные форсунки масляные. ( На моторах j35a6 место есть для них в блоке но начали ставить их на следующих сериях моторов)

Изменено 12 марта пользователем L.D.V

[L.D.V 4]

6 минут назад, Mefistоf сказал:

На сколько мне известно, вольфрам был только в линейке Molygen. 

Для начала, после капиталки, я бы покатался на каком-нибудь простом масле 1000 км и слил бы его. В двигатель могла попасть грязь во время сборки. 

А потом, ещё через 2-3 т.км почему бы и не покрутить двигатель? Он на это рассчитан и 30ка вполне справиться с защитой. 

 

У меня сейчас залит  United после капиталки на данный момент идёт обкатка сказали 2000 км потом замена масла и регулировка клапанов предстоит

Изменено 17 марта пользователем L.D.V

[Mefistоf 3 909]

3 минуты назад, L.D.V сказал:

У меня сейчас залит  United после капиталки на данный момент идёт обкатка сказали 2000 км потом замена масла и регулировка клапанов предстоит

Ну или так. 2000 км тоже нормально. 

[L.D.V 4]

Только что, Mefistоf сказал:

Ну или так. 2000 км тоже нормально. 

А почему Molygen лучше чем special tec aa. Но почему-то в Европе Цена выше за special tec aa и в Самой Германии Molygen не продают в Литве есть а в Германии нету странно 

[Mefistоf 3 909]

1 минуту назад, L.D.V сказал:

А почему Molygen лучше чем special tec aa. Но почему-то в Европе Цена выше за special tec aa и в Самой Германии Molygen не продают в Литве есть а в Германии нету странно 

Не знаю

Я раньше лил Molygen 5W-30. Мне масло очень нравилось.