-35 заморозка трансмиссионных Castrol, Neste, NGN *75W-90

[ProstoLeo 198]

Заморозка в течение нескольких суток Castrol и Neste, NGN морозился 3 часа, на момент съёмки во втором часу ночи в районе -33/-35

 

Название справа от бирки

В тесте участвовали (по порядку): 

 

Neste Pro Axle 75W-90 GL-5

NGN 75W-90 GL-4/5

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4+

 

Кастрол проиграл Neste, думаю у него Брукфильд в районе 35 000-40 000. NGN показался неплохим, но сравнил с предыдущей своей заморозкой при той же температуре, и он добегает до дна за 47 сек, ровно так же как и Kixx Geartec 75W-90 GL-5 и Hyundai XTeer Gear Oil-4 75W-90 GL-4, получаются цифры в районе 100 000, что уже не так и привлекательно. 

Нужно заиметь больше эталонных масел с известным Брукфильдом, чтобы по ним вычислять.

 

 

 

[В.И. 181]

У тебя кастрол такой темный ниче себе,я тоже его купил и морозил но у меня он очень светлый светлее чем у тебя несте ,чечет в -30 отлично

[ProstoLeo 198]

8 часов назад, В.И. сказал:

У тебя кастрол такой темный

может у вас был Castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4? Он светлый и даже neste уделывает по текучести. А этот вроде для рынка турции был чтоле, могу глянуть канистру если надо

[В.И. 181]

2 часа назад, ProstoLeo сказал:

может у вас был Castrol SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4? Он светлый и даже neste уделывает по текучести. А этот вроде для рынка турции был чтоле, могу глянуть канистру если надо

Да я щас нашел канистру оказываеться у меня трансмакс мануал

[and2949 6 087]

в -45 скорее всего НГН не двинется уже. Но я заливал его в трансмиссию Прадика. С его 282 лошадями его сложно за задницу удержать, поэтому и зимняя эксплуатация прошла нормально. Потом ездил на ЗИК ГФТ 75в-90, до -40 совсем нормально, к -45 уже заметно становится тупизна на разгоне холодного авто и тугой накат.