Выбор высоковязкого масла (*W50). без фанатизма

[DNikolay 1]

Добрый вечер, товарищи.

туарег дизель 2.5 насосфорсуночный. полностью собран почти 200тык назад для себя.

есть всякие особенности по зазорам в кшм, цапфах шестерен, имеется маслорампа для распредвала, которая также давление кушает.

вообщем ввиду особенностей получившейся конструкции (по результатам замеров давления на разных температурах), а также жестокой эксплуатации "как в последний раз" было решено использовать высоковязкие масла. катаю последние пару лет на ngn 5w50.

потому как только на вязкостях >18сСт при 100град имею давление не ниже 1бар при температурах масла до 110град.

 

все с движком отлично. внутри чистый, распред за эти почти 200тык не сожрало (болезнь у них)

замена раз в 7500 или 250мч, что наступит ранее. получается раза 3...5 в год.

 

но встала проблема - кто чего и где и из производит не понятно. пока ngn вроде в продаже есть, но в сингапур его я так понял не перенесли и новых нету

подмогните, други, парочкой хороших, без загонов, недорогих масел с вязкостью 18-20сст. буду очень благодарен.

нижняя вязкость не имеет особого значения 5 или 10. на лето и 20 пойдет. синтетика\кряк\минь - не важно. побольше присадок, жирного маслица вообщем.

 

основное к ним пожелание, чтобы не гадили в движок лаком и шламом за свои 200-250мч.

 

благодарю заранее

Изменено 15 февраля 2024 пользователем DNikolay

[DNikolay 1]

Покопался в каталогах у предложеных корейцев. 

Видел хюндай раньше, но думал что это из разряда техники хюндаев и дэу из леруа мерлена)) т. е. Кто-то купил право лепить бренд и льет что попало (ибо дёшево стоит) 

А оно оказывается нормальное серьезное. 

 

Ради интереса попробую по весне грузовой xteer 20w50 hd6000

Нафиг по теплу пятёрки лить. 

Эту замену "доем" ngn и по весне затестим корейца. 

 

Цена смешная. Вязкость 18. Надеюсь что база густая и выше 100град не станет водичкой. 

И ввиду низкой цены ни у кого не поднимется его контрафачить.)) 

Изменено 19 февраля 2024 пользователем DNikolay