Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 API SP свежее

[torcon 85 037]

Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо товарищам по клубу Евгений Витальевич и Svali.

Образец закупал в емексе у поставщика JCTH.

Масло заявлено как: API SP/CF.

1) Вязкостные характеристики этого масла удовлетворяют стандарту SAE J300 - это масло вправе называться 5W-40. Единственное, что вязкость при 100С=12,91 почти как у 5W-30, для азиатских автомобилей это даже лучше. 

2) Щелочное число = 12,59 - очень высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Большой запас для нейтрализации кислот. Хватит на немного затянутые интервалы. (Если честно, лучше бы сделали щелочное пониже и золу 0,8-0.9% удобоваримую для прямого впрыска. Если рассуждать применительно к китайским автомобилям. Как мнение...)

3) Зольность сульфатная = 1.05% - для полнозольника она хорошая - низкая. Видно что применили современный пакет присадок, дающий мало золы. 

4) Температура вспышки = 233С - Lukoil CN термостабилен при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс = 8,8% - хорошая. Масло не склонно к угару.

6) Температура застывания -45С - отлично для 5W-40 на гидрокрекинге VHVI. Обычно норма для таких масел -38C -42C. Здесь получше. Вообще, хорошие низкотемпературные характеристики и в то же время неплохие высокотемпературные характеристики вспышка и NAOCK, это заслуга их базового масла VHVI.

7) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4914мПас - шустрое в морозы. Это масло можно использовать и в условиях Сибири, заводить двигатель при -30С (даже немного ниже.)

8) Содержание серы = 0,238% - обычное. Хотя, если учесть что это полнозольник с высоким щелочным числом, оно для него даже низкое.

9) Пакет присадок скорее всего конструктор - таких не знаю. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. И очень много кальция + магния - детергенты, моющие нейтрализующие присадки. Весь джентельменский набор присутствует. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Много у нас было споров, зачем они сделали 5W-40 для китайских автомобилей, да еще с золой выше, чем обычно рекомендуется азиатам, но масло получилось неплохое. Вязкость на самом деле низкая, почти как у 5W-30. Хорошие низкотемпературные характеристики - дает запас для использования в Сибири зимой. Термостабильность при высоких температурах, низкий расход на угар. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Его можно использовать не только в китайцах, но и в ладах, японцах, корейцах. Очень универсальное масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3473440 - Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 1L

3473441 - Lukoil Genesis Armortech CN 5W-40 4L

[Любознательный 6 306]

1 час назад, Kilo сказал:

Обычный Генезис стал тоже с допуском SP и наклейкой для китайцев). Чем же он отличается от CN? 

Возможно ничем. Вообще, Лукойл можно тестировать бесконечно, посмотрите анализы Armortech 5W-40 за период 2022 - 2024. Во всех анализах всё по-разному. 

[Vasya- 1 476]

Kilo Ничем.

[Dimoll 164]

Всем привет.

Это партия 23года.

Разъясните, насколько критичны вот эти показатели:

Склонность к пенообразованию при 24 гр. мл - 10

Склонность к пенообразованию при 93.5 гр. мл - 50

Склонность к пенообразованию при 24 гр. по сле испытаний при 93.5гр. мл - 10

 

При чем максимальные допуски этих цифр, как раз и есть: 10, 50, 10!

 

А в партии 25года все эти показания ровны = 0

 

Я так понимаю этот показатель дает понять, насколько масло склонно пениться, со всеми вытекающими последствиями для ДВС!

Изменено 19 часов назад пользователем Dimoll

[Vasya- 1 476]

Dimoll Чем ниже цифра тем лучше.

[torcon 85 037]

Когда масло пенится на 0 или 10 при всех трех тестах это хорошо.

50 многовато... Но сейчас как видишь с противопенными свойствами все ок. 

[Dimoll 164]

10 минут назад, torcon сказал:

Когда масло пенится на 0 или 10 при всех трех тестах это хорошо.

50 многовато... Но сейчас как видишь с противопенными свойствами все ок. 

 

А с такими показателями пены масло в мотор не рискованно заливать?

По допускам то оно подходит!

Собсно у меня и вопрос, можно его лить в мотор  и не опасаться за последствиями, или лучше перибздеть и не рисковать?

 

[torcon 85 037]

Dimoll наиболее распространенные стандарты имеют примерно одинаковые требования. 

При 24С = 10 или 0. 

При 94С = 50 или 0. (то есть сдал 50 значит прошел - нормально, не криминал). 

При 24С = 10 или 0.