выбор моторного масла для Мицубиши в постсанкционную эпоху

[ВсемПривет 0]

Добрый день! Прошу прощения, если не нашел уже имеющихся на форму ответов - поиск показал лишь ответы по иным параметрам, и данные еще в периоды разнообразия масел. В профильных форумах по маркам авто дельных ответов за полгода не дали.

Имею два автомобиля Mitsubishi:

1) Lancer X, двигатель 4A92, 1,6 (2012 год выпуска), пробег 83 000 км,
2) Outlander XL, двигатель 6B31, 3 л (2008 годы выпуска), пробег 80 000 км.

 

Первый хозяин, оба авто уличного хранения, "живут" в ХМАО-Югре, где температуры воздуха достигают - 50 зимой (но авто фактически использую при температуре воздуха не ниже - 35), и до + 35 - летом.

Режимы эксплуатации обоих авто: по городу 90%, по трассе 10%.

Со дня приобретения лил только масла Mobil 1, последние несколько лет - FS 0W-40, замену обычно на 12 - 15 тыс. км.
Этим летом была жара (+ межгород поездки) заметил убыль масла (около 1 л на 5 000 км на Ауте, около 300 мл на Лансере). Ранее такой убыли не наблюдал.
Может попалась подделка (брал уже в период санкций)?

Может масло для такого возраста и пробега авто жидковато? В инете многие пишут, что льют 0w30, 5w30.
Кроме того, из-за санкций сейчас с Mobil 1 вообще тяжко, рекомендуют иные бренды производителей, ссылаются на сплошные подделки :(
Нужен совет опытных спецов  - для моих движков, пробега и условий эксплуатации какие конкретно марки производителей и каких параметров (конкретный вид, наименование) масла будут оптимальными? 

Из доступных источников приобретения - Масломарт, Тикамис, интернет магазины.

Большое спасибо!

[dimm7777 5 780]

ВсемПривет 

Да, смотря какая подделка попадется и сколько на ней проехать. 

Да, бывает, что туда, куда можно и нужно жидковатое, по ошибке или совету льют густоватое. 

Но, в общем и целом, можно лить любую нулевку с допуском из книжки.

[CCCP[Ne0] 834]

ВсемПривет  90% город! 12-15.000км интервал замены! Хороший краш тест моторам. Спасибо явно не скажут. По выбору бренда ( тут дело веры и религии).  Вязкость однозначно 0/30 . Однозначно полнозольники оставить с такими интервалами ( хотя, я бы урезал до 7.5 хотя бы). Со своей колокольни порекомендовал бы обратить внимание на бренды : wolf, champion, valvoline,  на крайний случай comma. 

Изменено 6 ноября 2023 пользователем CCCP[Ne0]

[skorp777 14 121]

ВсемПривет а может, вы моторы такими интервалами ухлопали, поэтому и масложер начался.Если повезло, то просто накопилась кислая среда в поддоне из-за остатков отработки,пара замен через 2000-3000 км может спасет ситуацию.Мобил1- хорошее масло, но и его возможности имеют границы.

Изменено 6 ноября 2023 пользователем skorp777

[ThetaN 30]

Для 4a92 с объёмом масла 4 л максимальный интервал замены при синтетических и эстеровых маслах — 300-350 моточасов, что в городских пробках равно примерно 6,5-7 тыс. км. Бóльшие интервалы разовьют хороший масложор.

[apologize 3 408]

В оба двигателя вязкость около КВ100С- 10÷10.2 cSt (более смысла нет) и всё будет норм ,можно и 0w-30 для Вольво круглый год (тем более если распределённый впрыск). Более вязкое масло ни к чему , более того колечки положить легко ,а потом всякие раскоксовки лить.

[Ares 35 1 484]

В период 50° 0в20 на интервал максимум 4-5к, но, походу, моторы с интервалом смены по 10-15к всё, но это не точно. 

Я бы просто из офмагазина вылавливал синтек 0/30(0в20) ильсак и брал бы по 3-4 канистры

 

Для чего изобретать велосипед? 

Лучше простую нулевку менять в режимах ~5000.

Только нафиг там не нужны чемпиоилы, мобилы и прочая санкционная жалупень. 

Бери нашенские, которые наверняка. 

Хоть синтек, хоть лук жп, хоть полимериум или корейские нулевки. 

У полимериум, кстати, хпро1 есть 0/30 и хпро2 специально под очень холодные регионы. Но и ценничек там)) 

Изменено 25 сентября 2024 пользователем Ares 35