Mannol Elite 5W-40 API SN отработка на ВАЗ 2131 НИВА после 7102км

[gbytuf 208]

Mannol Elite 5W-40 API SN отработка на ВАЗ 2131 НИВА после 7102км

Масло: Mannol Elite 5W40

Автомобиль: ВАЗ 2131 НИВА

Общий пробег на одометре: 65616 к концу интервала.

Пробег на масле: 7102 км

Моточасы: -

Средняя скорость: -

Израсходованное топливо: ≈730 л газа/ ≈ 130 л бензина

Доливки масла: не доливалось, угорело с MAX до MIN

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 19 февраля 2022 по 4 мая 2023

Срок эксплуатации: 1 год и 3 месяца

Топливо: Пропан-бутан/бензин Лукойл 95

Режимы: 10% город, 90% трасса (охота-рыбалка).

Фильтр масляный: GoodWill OG 410 HQ

Фильтр воздушный: Fortech

Марка антифриза: FELIX Carbox

Объем заливаемого масла: 3,5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3,75 л)

Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: EOTT на пробеге 43000 - 48000

Что было до этого масла:

0-500 км – заводская заливка

500-3500 – Лукойл люкс п/с 10w40

3500-9800 – УзЛук 5w40

9800-12100 – Роснефть максимум 10w40

12100-17040 – УзЛук 5w40

17040-21200 – Profix SL 10w30

21200-26200 – ACDelco 5w30

26200-31500 - XˈTeer 10w30

31500-37560 - XˈTeer 10w30

37560-43030 - УзЛук 5w40

43030-48000 - XˈTeer 10w30 + EOTT

48000-53100 - ACDelco 5w30

53100-58514 - УзЛук 5w30

58514-65616 - Mannol Elite 5W40 (анализируемое масло)

[torcon 64 505]

Для чего делали эту отработку? Как вы помните, мы делали этому маслу Shear Stability 30 и 90 циклов - оба испытания оно провалило, снизив вязкость и выйдя за рамки стандарта SAE 5W-40.

 

Решено было провести эксперимент на каком-нибудь живом автомобиле, желательно на газе, что бы меньше топлива и посмотреть просядет ли вязкость? 

Я бы сказал вязкость просела конечно, но эксперимент не получился. Топливо все равно попало, не смотря на газ, видимо газовая установка так настроена. Да и до этого масла было 5W-30. 

 

Ну ладно, попытка была...

[Дюпелёк 14 384]

У меня бенз с заменой штатной прошивки меньше льёт

[torcon 64 505]

Дюпелёк зато ты туда столько всего напихаешь, что никакой эксперимент в жизни чистым не будет  

[Дюпелёк 14 384]

Только что, torcon сказал:

Дюпелёк зато ты туда столько всего напихаешь, что никакой эксперимент в жизни чистым не будет  

Я постараюсь исправиться, нэнт

[Дюпелёк 14 384]

Только что, Дюпелёк сказал:

Я постараюсь исправиться, нэнт

Блин в этом году точно не получится, уже всё расписано

[Bankol 1 079]

9 минут назад, torcon сказал:

 

Ну ладно, попытка была...

Готов быть следующим подопытным. У меня по топливу вроде все нормалды 

[Евген48 27 155]

13 минут назад, torcon сказал:

Решено было провести эксперимент на каком-нибудь живом автомобиле, желательно на газе, что бы меньше топлива и посмотреть просядет ли вязкость?

Ну ктоЖ так делает, надо было после Узлука 5-30 хоть промыться таким же Маннолом, сделать первоначальный итд

[В.И. 174]

С учетом того что бенз попадает в картер масло норм отработало

[gbytuf 208]

От себя могу сказать, что когда заливал масло то никто не предлагал сделать промывки манолом. Я сразу говорил, что последнее время езжу на W30. После первоначальной откачки масла машина сутки стояла в гараже, чтобы максимально слилось со стенок в картер. Потом еще раз откачивал насосом. Т.е. остатков УзЛука было минимум.

Кремний скорее всего от шприца Жане.

Про топливо мне нечего сказать. Перед отбором пробы ездил на рыбалку – около 160 км в одну сторону. Туда-обратно выходит более 300 км. Бензин только при запуске и первоначальном прогреве, т.е. максимум 2-2,5 км в каждую сторону. Далее по трассе 90 – 110 км/ч. По теории бенз должен был выпариться. ХЗ почему не выпарился. Заправляюсь только Лукойл 95.

По маслу до 5,5 ткм ничего плохого сказать не могу. Масло как масло. А после 5,5 ткм резко угорело. При откачке уровень был даже чуть ниже минимума.

[В.И. 174]

49 минут назад, gbytuf сказал:

От себя могу сказать, что когда заливал масло то никто не предлагал сделать промывки манолом. Я сразу говорил, что последнее время езжу на W30. После первоначальной откачки масла машина сутки стояла в гараже, чтобы максимально слилось со стенок в картер. Потом еще раз откачивал насосом. Т.е. остатков УзЛука было минимум.

Кремний скорее всего от шприца Жане.

Про топливо мне нечего сказать. Перед отбором пробы ездил на рыбалку – около 160 км в одну сторону. Туда-обратно выходит более 300 км. Бензин только при запуске и первоначальном прогреве, т.е. максимум 2-2,5 км в каждую сторону. Далее по трассе 90 – 110 км/ч. По теории бенз должен был выпариться. ХЗ почему не выпарился. Заправляюсь только Лукойл 95.

По маслу до 5,5 ткм ничего плохого сказать не могу. Масло как масло. А после 5,5 ткм резко угорело. При откачке уровень был даже чуть ниже минимума.

А кремний откуда?

[Дюпелёк 14 384]

19 минут назад, В.И. сказал:

А кремний откуда?

Оттуда, читайте внимательно

[Евген48 27 155]

3 часа назад, gbytuf сказал:

От себя могу сказать, что когда заливал масло то никто не предлагал сделать промывки манолом. Я сразу говорил, что последнее время езжу на W30.

К тебе вообще никаких претензий, это я просто Админа пинаю

[torcon 64 505]

Каюсь отнесся поверхностно, голова была забита ватой. 

[gbytuf 208]

8 часов назад, Дюпелёк сказал:

У меня бенз с заменой штатной прошивки меньше льёт

Честно сказать для меня самого наличие топлива в масле загадка. Если бы мозги сильно богатили смесь и лило много топлива, то я полагаю, что и средний расход топлива должен быть тогда повышен. Но этого нет. В среднем 11-12 л на 100 км. Что для длинного крокодила с лодкой на крыше и полным салоном походного скарба вполне нормальный результат. Я ХЗ что сказать по этому поводу .