Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 443]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[Дмитрий Иванович 1 291]

Нашел в гараже прлироль для хрома. Почему перестали делать хромированные бамперы на Жигулях и Москвичах?)

[Stans 3 251]

Павел-1966 Будьте честны-вы тоже не на все прямые вопросы отвечаете Но это ладно,мне интересен конечный результат исследований,что вы хотите в итоге узнать- зависимость температуры данного конкретного масла в данном конкретном двигателе от температуры окружающей среды,манеры вождения...и?

[SAE00 61]

Дмитрий Иванович 

Падение нравов… Теперь делают антихром.

[Дмитрий Иванович 1 291]

Только что, SAE00 сказал:

Дмитрий Иванович 

Падение нравов… Теперь делают антихром.

Этих смертников можно вообще не вспоминать. Пусть еще в тон асфальту маскировку подберут, так их проще будет переехать на камазе. 

[SAE00 61]

Дмитрий Иванович 
Не буду столь категоричным. Насколько я понял, нынче пластиковый хром имеет тенденцию быстро облупливаться и сложно восстанавливается. Однако, мне кажется, что хром — это красиво, это дорого и богато, это лухури, как я раньше считал. На Жигулях его стали экономить. Но вот убирать его сознательно — ну не знаю… Постмодерновые ценности какие-то.

[Павел-1966 2 443]

13 минут назад, Stans сказал:

Павел-1966 Будьте честны-вы тоже не на все прямые вопросы отвечаете Но это ладно,мне интересен конечный результат исследований,что вы хотите в итоге узнать- зависимость температуры данного конкретного масла в данном конкретном двигателе от температуры окружающей среды,манеры вождения...и?

Чтобы отвечать на все вопросы, надо жить онлайн. Простите, у меня оффлайн жизнь – в приоритете. Это я говорю только про вопросы по существу. А есть ещё хамство, троллинг. Их я стараюсь игнорировать по определению. Зачем кормить тролля? Вас, в том числе. Конечный результат? Мы только в начале пути! Зачем интересную дорогу менять на одну унылую финишную черту?

[SAE00 61]

Павел-1966 
Вас обвиняли в словоблудии еще странице на 10-й. Сейчас 129-я страница. Мы в начале пути! Звучит многообещающе.

Не, я вас поддерживаю. Начало положено — это главное.

[Павел-1966 2 443]

2 минуты назад, SAE00 сказал:

Вас обвиняли в словоблудии

Словоблуды и обвиняли. Каждый судит по себе. Много ли вы тут раскрыли технических вопросов по существу, без словоблудия? Предлагаю закончить, наконец, словоблудие. Если технические вопросы закончились, не пора ли идти спать?

 

[Stans 3 251]

3 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Чтобы отвечать на все вопросы, надо жить онлайн. Простите, у меня оффлайн жизнь – в приоритете. Это я говорю только про вопросы по существу. А есть ещё хамство, троллинг. Их я стараюсь игнорировать по определению. Зачем кормить тролля? Вас, в том числе. Конечный результат? Мы только в начале пути! Зачем интересную дорогу менять на одну унылую финишную черту?

 

Фу,обзываетесь Юмор скрашивает жизнь.

Вы значит пошли по самурайскому пути " нет цели-главное путь", поняя́тно, Я то думал что вы стремитесь к какому то результату для выявления причин и закономерностей для дальнейшего решения возникших вопросов и практического решения проблем...так,баловство значит,ясно.

[SAE00 61]

Павел-1966 
Да как же закончить? Ведь мы в начале пути. Время детское.

[SAE00 61]

23.10.2023 в 22:42, Павел-1966 сказал:

А вообще мы с вами помним золотой пик развития автомобилестроения, когда на горизонте замаячили двигатели миллионники. Тогда и стандарты масла развивались в правильном для потребителя направлении. Только тогда же в США появился фантастический рассказ «Вечномобиль», выразивший весь ужас капиталистов, осознавших, куда их ведут инженеры. В этом произведении обыграно, как внеземная цивилизация решила уничтожить промышленность на Земле. Для этого они стали поставлять землянам автомобили, которые никогда не ломались. Хочешь поменять цвет или размер – пожалуйста! Но чтоб сломался, никогда! И, таким нехитрым образом, они добили земную цивилизацию. Такой вот нехитрый рассказ.

 

А как потребителю объяснить, зачем с двигателей миллионников надо обратно переходить на те, что еле выдерживают 100 000? Не говорить же людям правду: растерзают! Правильно, вынуть из рукава кроплёную козырную карту: экологию! Дальнейшую историю мы знаем и она развивается по нарастающей…

Я бы сказал, что все наоборот. Глобальное потепление — повесточка леваков. Совершаемые ими интервенции — нерыночное явление, основанное на принуждении.

[SAE00 61]

28.10.2023 в 17:34, Skif_tlt сказал:

Максим, ну какой дилер сейчас может быть у ликви моли, если немцы с нами сейчас не торгуют?

Я не знаю, какой там дилер, как оно работает. Но Metro — магазин вроде бы немецкий. Я надеюсь, что палью не торгует. У них исчез привычный мне Mobil. Зато появился неизвестный мне ранее Rowe. Есть Liqui Moly и Motul. Я пытался найти подвох. Может, они турецкие? Нет, Германия. Motul — Италия, Франция, Вьетнам. Сейчас больше вьетнамского Мотюля, но мне казалось, что итальянский точно был и это была страна производства, а не регистрации.

[SAE00 61]

29.10.2023 в 16:07, Павел-1966 сказал:

Не скажите! Если масло честно прогоняли по мерсовским тестам и оно им соответствует, то и в моём ВАЗе оно отработает на отлично.

 

Насколько я понял из этой темы, моторы 11182 и 21126 — две большие разницы. Вполне возможно, что конкретно вам больше подходят сороковки. Хотя бы по ощущениям.

Я всю жизнь проездил (не на ВАЗе) на 5W-30, иногда заливал и 5W-40 и никакой разницы не замечал. А поначалу мне втюхивали какой-то Castrol EDGE что-то там Racing 10W-50 или 10W-60. Я решил снизить вязкость. Никакой разницы я не помню.

Сейчас у меня OM646 прекрасно работает на 5W-30. До этого было залито 5W-40. Никакой разницы я не ощутил. Мануал рекомендует 5W-30 и выше — вот его и буду лить, в большей вязкости смысла не вижу. У меня есть Zic Top 0W-40 и я планирую его залить. В целом, на 5W-30 мотор работает нормально и ничего гуще я не хочу. Вот бы 0W-20 попробовать… Страшновато. Предполагаю, что особой разницы не будет.

Но вас же это не убедит? Mercedes проводит какие-то там моторные тесты на OM646. Какие-то производители масел тоже заявляли о каких-то моторных тестах на OM646. Зачем вам эти тесты, если вам нравится 5W-40? И вы считаете, что на 5W-30 больше износ и расход топлива.

[SAE00 61]

29.10.2023 в 16:38, Павел-1966 сказал:

Нет проблем! Просто высказался за порядок в производстве и сертификации отечественных масел. Что полезно будет всем потребителям, независимо от марки автомобиля.

 

Да меня меньше всего интересуют отечественные государственные тесты и кальки с западных стандартов.

Эти стандарты зачастую создавались западными частными фирмами или их ассоциациями.

API — добровольная программа лицензирования и сертификации. Вот прикол, да?

ACEA — Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей. Вот прикол! Никакой не ГОСТ.

Пусть ВАЗ проводит свои испытания на своих моторах, если хочет. И судится с теми, кто нарушает конкретно их допуск.

[SAE00 61]

29.10.2023 в 17:38, Павел-1966 сказал:

Нам бы с внутренним бардаком разобраться.

Ага, разобрались уже, спасибо большое.

 

29.10.2023 в 17:38, Павел-1966 сказал:

Всё это – дело государства.

У государства примерно 3-4 функции. С маслом как-то разбирались в частном порядке и создали все нужные стандарты.