Хочется пожиже в янгтаймер - bmw e30

[andr-100 0]

Всех приветствую

BMW e30 318i, мотор m10, коробка ZF, пробег как минимум 250 тыс км, возраст чуть меньше 40 лет. Недавно прошла замена залегших колец - насколько понимаю причиной стало нерегулярная эксплуатация и обслуживание, а также использование масла сомнительного качества и непонятного срока хранения. Из тех мануалов что удалось найти выяснил, что самым жидким рекомендуемым моторным маслом является 10w40, в коробку только SAE80, в задний редуктор только SAE90.

Исходя из того, что сейчас есть на рынке планирую использовать в моторе 5w40, в коробке GL4 75w90, в редукторе GL5 75w90. Машина эксплуатируется преимущественно летом, на короткие городские расстояния (3-5 км) - предполагаю что масло, в большинстве случаев, даже не будет успевать выходить на эксплуатационные характеристики.

Вопрос: не будет ли хуже узлам и агрегатам от таких вязкостей?

[dimm7777 5 822]

andr-100 

А что такое "янгтаймер"?

[skorp777 14 292]

dimm7777 это "молодой" ветеран", типа. Автомобиль, только перешагнувший рубеж, когда он может называться ретромибилем.

[NormaX 70]

11 часов назад, andr-100 сказал:

Всех приветствую

BMW e30 318i, мотор m10, коробка ZF, пробег как минимум 250 тыс км, возраст чуть меньше 40 лет. Недавно прошла замена залегших колец - насколько понимаю причиной стало нерегулярная эксплуатация и обслуживание, а также использование масла сомнительного качества и непонятного срока хранения. Из тех мануалов что удалось найти выяснил, что самым жидким рекомендуемым моторным маслом является 10w40, в коробку только SAE80, в задний редуктор только SAE90.

Исходя из того, что сейчас есть на рынке планирую использовать в моторе 5w40, в коробке GL4 75w90, в редукторе GL5 75w90. Машина эксплуатируется преимущественно летом, на короткие городские расстояния (3-5 км) - предполагаю что масло, в большинстве случаев, даже не будет успевать выходить на эксплуатационные характеристики.

Вопрос: не будет ли хуже узлам и агрегатам от таких вязкостей?

Читал, что янгтаймер с 25-и лет, а с 35-и лет олдтаймер. Но могу ошибаться.

[масленкин 8 575]

12 часов назад, andr-100 сказал:

Вопрос: не будет ли хуже узлам и агрегатам от таких вязкостей?

у меня тоже янгтаймер..) нормально будет считаю  (лью современные масла синтетику и всё норм.)

Цитата

Термином «янгтаймер» обозначают классический автомобиль, которому менее 40 лет. Ранние — это уже олдтаймеры. Граница между старой и молодой классикой условна. В обиходе янгтаймерами зачастую называют машины 70–90-х годов прошлого века.

Скрытый текст

 

 

Изменено 25 января 2023 пользователем масленкин

[NormaX 70]

12 часов назад, andr-100 сказал:

Всех приветствую

BMW e30 318i, мотор m10, коробка ZF, пробег как минимум 250 тыс км, возраст чуть меньше 40 лет. Недавно прошла замена залегших колец - насколько понимаю причиной стало нерегулярная эксплуатация и обслуживание, а также использование масла сомнительного качества и непонятного срока хранения. Из тех мануалов что удалось найти выяснил, что самым жидким рекомендуемым моторным маслом является 10w40, в коробку только SAE80, в задний редуктор только SAE90.

Исходя из того, что сейчас есть на рынке планирую использовать в моторе 5w40, в коробке GL4 75w90, в редукторе GL5 75w90. Машина эксплуатируется преимущественно летом, на короткие городские расстояния (3-5 км) - предполагаю что масло, в большинстве случаев, даже не будет успевать выходить на эксплуатационные характеристики.

Вопрос: не будет ли хуже узлам и агрегатам от таких вязкостей?

Если машина зимой не ездит, а летом только короткие поездки, то можно залить 10W-30.