Моторные масла - Общая

[Гость GRADUS]

torcon

Твоем мнение по маслам для меня авторитетно, поэтому, пожалуйста, объясни мне следующее.

Во всех трех машинах (см. подпись) у меня привод ГРМ цепной. Я использую масло 5W-40 (и всегда использовал), но последнее время часто слышу, что для цепных моторов допускается использование только W-20 и W-30. Также к этим авто у меня есть японские инструкции по эксплуатации, где нет ни слова о том, какое масло рекомендуется применять, а есть только рисунки где показана зависимость масла от температуры.

Насколько рационально использование 5W-40 или имеет смысл все же перейти на масло пожиже?

Теперь о группах качества. Оправдано ли использование масла с группой качества превышающей рекомендованную заводом или это пустая трата денег? Просто для Литайса указаны группы SE и SD, масла с такими группами наверняка уже не выпускаются, я лью SL. Причем интервалы замены для SD составляют 10 тыс. а для SE 15 тыс. допустимо ли в таком случае менять SL скажем через 30-40 тыс.?

[Dimka 69]

@Vitek74, я согласен, основной износ двигла происходит на "холодную". Но у всезезонных масел высокотемпературная вязкость тоже имеет значение при холодном запуске!

Я хочу сказать, что при одинаково низкой температуре, к примеру, 0W30 будет жиже 0W40; соотвественно быстрее поступит в пары трения.

 

P.S. Использывать нулёвки в моём регионе считаю нецелесообразным, т.к. температура зимой не опускается ниже -20^оС.

[sergo_11 16]

А что дешевле - распредвалы и ли провёрнутые коренные вкладыши?

 

Я хочу сказать, что при одинаково низкой температуре, к примеру, 0W30 будет жиже 0W40; соответственно быстрее поступит в пары трения.

да? лично наблюдал как кастрол едж 0W30 не успевает за шелл полар 0W40. Это даже с учётом того, что полар кряк с пао, а едж - по всей видимости чистое ПАО. Я не агитирую - просто такой вот любопытный факт.

[Dimka 69]

... лично наблюдал как кастрол едж 0W30 не успевает за шелл полар 0W40. Это даже с учётом того, что полар кряк с пао, а едж - по всей видимости чистое ПАО. Я не агитирую - просто такой вот любопытный факт.

Возможно, всегда бывают исключения, но в целом тенденция такая, я думаю.

[sergo_11 16]

Так что тут думать - 0W30 А3 круглый год.

[Dimka 69]

Так что тут думать - 0W30 А3 круглый год.

С припиской: "если бабла не жалко"

[шансонье 224]

мне тоже кажется 0в30 хороший компромисс,но дорогой.

 

вот интересно почему завод изготовитель у меня в руководстве не написал про 5в30 и т.п. а написал чито допуск 502/504,а Оф.Дилер говорит что шкода рекомендует 5в40 и 5в30?

это получается что могу лить всё что угодно,но главное допуск?какое лучше для моего региона?какое благоприятнее для движка?

 

точно масло в зиму хочу сменить и движку будет приятно,считай тыс. 5 на арале поработает-помоется.

а вот дальше хз.хочется максимально эффективное и синтетическое.но какое никто так ответа и не дал.

[Dreika 6]

...

это получается что могу лить всё что угодно,но главное допуск?какое лучше для моего региона?какое благоприятнее для движка?

...

хочется максимально эффективное и синтетическое.но какое никто так ответа и не дал.

...

Ты все же почитай форум, тут в принципе много разжевано, и понять что из себя представляют разные масла можно. А то спрашиваешь постоянно, а возможно разные мнения, кому одно хорошо, кому другое.

[power1 37 001]

американская "страничка" о маслах, свойствах, анализах и т. д. и т. п. -

 

http://www.bobistheoilguy.com/

[DIman 621]

американская "страничка" о маслах, свойствах, анализах и т. д. и т. п. -

 

http://www.bobistheoilguy.com/

Интересно, как у них там к всяким ХАДО относяца

[Нептун 186]

Надо знак равенства поставить и все: Liqui Moly = Meguin.

 

В 1955 году Ханс Хенле купил права на торговую марку Liqui moly и патент на вещество дисульфид молибдена. В 1957 году он основал компанию Liqui Moly GmbH, годом позже компания переселилась в центр г.Ульма. В начале 90-го года компания Liqui Moly приобретает компанию Meguin расположенную в городе Заарлуис и имеющую нефтеперерабатывающий завод. По сегоднешний день все моторные и трансмиссионные масла, а так же некоторые продукты смазки производятся именно на этом заводе. Компания Meguin в основном квалифицируется на промышленной программе, транспортных предприятий. Конечно в компании Meguin есть и розничная линейка для потребителей лег.автомобилей, так же рецептура продукции Meguin и Liqui moly разная, от того и цена соответственно тоже разная.

 

Переименовать надо тему "Liqui Moly" на "Liqui Moly - Meguin"

Maverick_E, Ну не всегда так, многие масла по ф.х.х. совпадают, значит рецептура одна и скорей всего льются на Мегуине, просто Ликви их отбирает, как владелец контрольного пакета и гонит в розницу под своим фантиком, некоторые же продукты льются исключительно на своих заводах строго под своими брендами, кажется аналога L/M 4600 у Мегуина не нашлось, в общем надо все проверять. Естесно таких жиж как Азия - Америка больше ни у кого нету-ти. Ваще их должны бесплатно раздавать как бы на тестирование.

[Maverick_E 6]

Естесно таких жиж как Азия - Америка больше ни у кого нету-ти. Ваще их должны бесплатно раздавать как бы на тестирование.

 

Может купить и покататься на нем? Надо подумать.

[Нептун 186]

Кто же будет покупать масло для тестирования, это фирма производитель должна приплачивать за тесты, обратите внимание как щедро отстегивают Мерсу за тестирование на допуск.

Как вариант на халяву, в обмен на отработку.

[Itseasy 6 472]

@Нептун, у тебя аддинол закончился?

[Нептун 186]

@Itseasy, Я Аддинолом не торгую, вы меня наверно спутали с Leaf.

Ибо сам у него беру.

[Itseasy 6 472]

@Itseasy, Я Аддинолом не торгую, вы меня наверно спутали с Leaf.

Ибо сам у него беру.

дык я о том и говорю, что от leaf кончился. ЛМ никто не даст