Помогите идентифицировать трансмиссионное масло по MSDS

[chif21 15]

Просьба к старожилам этого форума, помогите.

имеется только MSDS 

масло заливается в редуктор\коробку планетарного типа вот так он выглядит

если я правильно понял, то вязкость у этого масла всего 21,3... при 40 градусах.  

Не могу найти ни чего подобного в трансмиссионных маслах. 

Можно ли залить ATF масло ? или есть какая нибудь "жидкая" трансмиссионка.

 

Заранее спасибо за любой ответ.

ARCTIC-CAT-ACT-GEARCASE-FLUID-08032015 (1).pdf

[dimm7777 5 757]

chif21 

А чем родное не устраивает? 

Какие требования к аналогу?

[chif21 15]

Цена космос. Достать не реально. 
 

 

чем ближе к оригиналу тем лучше, что б продавалось в каждом хлебном, ну или в Москве!)

[dimm7777 5 757]

10 минут назад, chif21 сказал:

чем ближе к оригиналу тем лучше

К составу и свойствам оригинального масла или к назначению/применению?

Изменено 21 февраля 2022 пользователем dimm7777

[chif21 15]

Давайте оба варианта рассмотрим!

а там выберем….

[dimm7777 5 757]

28 минут назад, chif21 сказал:

Давайте оба варианта рассмотрим!

а там выберем….

Не буду корчить из себя специалиста. Даю первоисточник. 

https://www.snowest.com/forum/threads/looking-substitute-for-the-cat-diamond-drive-oil.237992/

[chif21 15]

11 часов назад, dimm7777 сказал:

Не буду корчить из себя специалиста. Даю первоисточник. 

https://www.snowest.com/forum/threads/looking-substitute-for-the-cat-diamond-drive-oil.237992/

спасибо за ссылку.

я так понял они там льют туда что попало?!

получается нужно просто подобрать максимально жидкую при 40 и при 100 град трансмиссионку, желательно 100% синь.

ну и прогревать не много перед выездом.

 

теперь вопрос.

подскажите пару вариантов 100% синтетической трансмиссии по жиже. Желательно GL4 так как в редукторе присутствуют медные детали.

Может таблица есть сводная трансмиссионок? что б наглядно было видно.

 

ну и ориентироваться думаю можно на данные BRPшной трансмиссионки.

сСт при 40°C 38,0
сСт при 100°C 7,7
SUS при 100°F 195,0
SUS при 210°F 52,0
сП при -20°C (-4°F) 1050
сП при -30°C (-22°F) 2730
сП при -40°C (-40°F) 8430
Индекс вязкости 175
Вспышка ˚F 420

Изменено 22 февраля 2022 пользователем chif21

[chif21 15]

elf tranself 75w-80 nfp api gl-4 что скажите во про  это?  

есть еще что то подобное?

 

[dimm7777 5 757]

chif21 

"Here is Arctic Cat Material Safety Data Sheet
Appearance: Clear yellow fluid.
Viscosity: 7.0 cSt at 100°C (212°F) by ASTM D 445.
Boiling point: Not determined.
Pour/Freeze point: - 38°C
Other: Not applicable." 

 

В общем и целом, оригинальная жидкость достаточно оригинальна по физическим свойствам и больше похожа на гидравлическую жидкость, или атф, или цвт и т.п. 

если абстрагироваться от применения в данном снегоходе, то в общем планетарная передача, как правило, не используется для передачи сравнительно больших нагрузок. 

(если верить чужому опыту из приведенной статьи, то не рекомендуется начинать движение на холодную, там же некоторые приводят свои рекомендации).

в общем и целом требования API GL4 перекрывают требования к планетарным передачам. 

если ориентироваться на физические свойства и учесть чужой опыт из приведенной статьи, то можно использовать ч-н типа 75в, 75в-80, 0в-20, или ч-н более специализированное от РП, амсойл, редлайн и т.п.

Изменено 22 февраля 2022 пользователем dimm7777

[chif21 15]

спасибо большое за ответ.

 

присмотрел несколько вариантов " жидких" трансмиссионок:

 

TOTAL Traxium Gear 8 75W-80 

ELF TRANSELF NFP 75W-80 

 Castrol Transmax Manual FE 75W – 

 

Если выбирать из них, что посоветуете?

 

И последний вопрос, стоит ли рассматривать еще как вариант что ни-будь из ATF масел? На сколько атфка также хорошо или плохо сработает в подобном механизме? Или не заморачиваться и больше ориентироваться на хорошую трансмиссионку.

 

 

 

[dimm7777 5 757]

chif21 

ELF TRANSELF NFP 75W-80

Castrol Transmax Manual FE 75W 

любое из, наверное кастрол будет получше в зиму.

 

[chif21 15]

а АТФ и трансмиссионку если сравнивать? и вообще стоит ли ? 

[SL1 5 160]

1 час назад, dimm7777 сказал:

если абстрагироваться от применения в данном снегоходе, то в общем планетарная передача, как правило, не используется для передачи сравнительно больших нагрузок. 

Планетарная, не планетарная, без разницы. Планетарка она и в хабах авто, и в редукторах бульдозеров и вертолетов. Цилиндрические зубчатое зацепление рассчитанное на передачу соответствующей нагрузки.

Смотреть Dexron 3-4 какой пожиже или CAT TO-4 0W-20.

[chif21 15]

12 минут назад, SL1 сказал:

Планетарная, не планетарная, без разницы. Планетарка она и в хабах авто, и в редукторах бульдозеров и вертолетов. Цилиндрические зубчатое зацепление рассчитанное на передачу соответствующей нагрузки.

Смотреть Dexron 3-4 какой пожиже или CAT TO-4 0W-20.

а то что у меня там обороты чумовые пофиг?

двигатель крутится до 7-8 тыс. ( горники с таким же редуктором 9-10) обороты ведомого шкива вариатора не подскажу но думаю не меньше 4-5 тыс.

 

[dimm7777 5 757]

1 час назад, chif21 сказал:

а АТФ и трансмиссионку если сравнивать? и вообще стоит ли ? 

поскольку у вас всё-таки механическая передача, считаю, что лучше взять 75в, чем атф.