Полетит или нет...?! TLC 80, 1994 г.в., 1FZ-FE, Mobil 1 fs 5w-50 и 0,5 Mobil Jet oil 2...

[Корвус 66]

Итак поехали, точнее полетели ибо рожденный летать ползать не должен...

 

- Авто: TLC 80, 1994 г.в., японец.

- ДВС: 1FZ-FE, 4,5 литра, 24 клапана, 2,5 центнера чугуна, силумина и разных высококачественных японских резинок (на самом деле где то на 2/3 японских, ну да ладно)...

- Пробег: ~ 291000 (завтра подправлю точно).

- Масло: Mobil 1 FS 5W-50, масла 7,4 литра. Ранее две смены, также мобил 5W-50 (та что сейчас третья), до этого Mobil 1 FS 5W-40 2 две смены. Вообщем мобилом двигатель прополоскало капитально. Смены по сезону: зимой (ноябрь-март), вне зависимости от пробега (но там больше 4 ткм не набегало), летом  6-7 ткм, если больше смена.

- Пробеги: зима - 95 % город, но обязательно 2-3 раза в месяц на трассе даю машине дрозда... летом - трасса до 40 % времени.

- Установлена Вебаста, так что 8 из 10 запусков на относительно теплом ДВС. 

 

Итак сегодня, примерно в 16.30 из теплого ДВС была самsм наглым образом откачана литрушка масла. Далее  в такую же литрушку было замиксовано 0,5 моджо с 0,5 Mobil 1 FS 0W-40. Моджо прозрачный, насыщенно оранжевый. С нулевкой мешаться не хотел, после медленной заливки через воронку в течение 2 минут масла разделились как две кореи... однако непродолжительное интенсивное встряхивание бутылки все расставило на свои места - мутный раствор отправился в ДВС.

 

Первый запуск ДВС никаких изменений не показал. Все как обычно.

После заливки накатал около 30 км в т.ч. поднимая обороты за 3,5 тысячи.

первый симптом того что что тоне так (на самом деле нет) я заметил после запуска двигателя простоявшего 25 минут на улице пока я шарился по магазину: исчез мерзкий отвратительный звук ( что то среднее между взрывом, треском разрываемой ткани и глухими ударами по трубе, который возникал в момент запуска двс после воспламенения смеси, я вообще к нему привык за 10 лет, но он меня раздражал и его исчезновение я сразу заметил. Специально остановился и повторил свой вояж в другом месте, но ситуация не изменилась - звук исчез. Завтра заведусь без вебасты перепроверю.

 

День первый: очевидных, не субъективных, изменений нет. В двигателе 6,5% MJO2.

День второй: утренний запуск прошел без нареканий (поганый звук который исчез так и не вернулся, что не может не радовать). Из-за очень сильного ветра нет никакой возможности "прислушаться" к ДВС -  двигатель банально не слышно. При этом пока не очень холодно, ниже -10 не опускалось. В двигателе 6,5 % MJO2.

Изменено 22 ноября 2021 пользователем Корвус

[Лыжник 775]

30.12.2021 в 21:06, Корвус сказал:

Есть мнение что быстрее прогревается с моджо

Скорее всего, быстрее прогревается с гуталиновым  W-50 в картере.

Залейте того-же процента микс на 0W-30 и ждать заманаетесь, когда стрелка t соизволит начать подниматься.

[Корвус 66]

Продолжаем разговор... 

Итак позади 2,5 месяца из которых полтора машина простояла в связи с командировкой. Однако почти все январские морозы она вполне бодрячком откатала... 

 

Никаких особых фундаментальных изменений не произошло. Двигатель шуршит и заводится на ура. Уровень не упал, потеков под МТО не наблюдаеться.

 

Примерно через месяц планируется замена масла. 

 

Резюме: моджо не оказало негативного влияния на двигатель от слова совсем. Позитивные изменения есть но они незначительны и возможно субъективны. Заливать на лето смысла особого не вижу, по крайней мере пока. Следующий эксперимент будет с машиной жены. Ожидайте анонс...