Neste Pro+ W LL-IV 0W-20 свежее

[torcon 85 670]

Neste Pro+ W LL-IV 0W-20 свежее за анализ спасибо elvis, АлексейА, toha134, ING, Dumus, alex323, batov_071.

Масло приобреталось мной в емексе у поставщика OAWE по цене 930р.

 

Масло заявлено как: API SN+, ACEA C5, VW 508.00/509.00, Porsche C20, VW TL 52577.

1) Вязкость при 40С и 100С соответствует SAE 0W-20. 

2) Индекс вязкости, для 0W-20 не самый высокий = 176, говорит о том, что это крепкая двадцатка, в которой мало загустителя и много базы. Ну не зря это масло для длинных интервалов смены... 

3) Щелочное число = 9,16мгКОН - выше среднего, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

4) Зольность сульфатная = 0,79 - безопасная. По стандарту ACEA C5 она должна быть не более 0,8%. То есть масло удовлетворяет заявленному стандарту. 

5) Термостабильность достойная. Для 0W-20 NOACK 9,6 - это хороший результат. Вспышка 230С - можно сказать тоже самое. Видно что здесь есть добавление около 20% ПАО синтетики.

6) Температура застывания -47С - это конечно не самая низкотемпературная 0W-20, но с запасом.  Для наших морозов хватит.

7) Содержание серы минимально = 0,188%. Применяются чистые базовые масла и современный пакет присадок с низким содержанием серы.

8) Пакет присадок на кальции + магнии. Сберегает прямо-впрысковые турбомоторы от детонации LSPI. Содержит противоизносные присадки на основе фосфора и цинка + дисперсанты на основе бора. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО.

 

Вывод: Это крепкая двадцатка, такие выбирают с умом. Когда не гонишься за громкими брендами, а понимаешь что весь смысл содержимого в его спецификациях и рецептуре. Здесь крепкий полимерный загуститель. Больше базовых масел. Добавлено ПАО для улучшения свойств. Это масло чуть дольше работает благодаря высокому щелочному числу. (при условии нормального топлива). У него хорошая термостабильность при высоких температурах. Масло подходит не только немцам, это улучшенный вариант масла для японцев и корейцев. Правда этот вариант и подороже... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

118752 - Neste Pro+ W LL-IV 0W-20 1L

118745 - Neste Pro+ W LL-IV 0W-20 4L

118711 - Neste Pro+ W LL-IV 0W-20 200L

[Rob 29]

А есть примеры с аналогичным соотношением компонентов и таким высоким щелочным 9,16?  Чего-то не припомню.

За счет чего тогда?  Обычно с 7 до  8 щелочное...

[Евген48 29 236]

1 час назад, Rob сказал:

А есть примеры с аналогичным соотношением компонентов и таким высоким щелочным 9,16?  Чего-то не припомню.

Скрытый текст

Стоит немного покопаться в анализах 0-20, и всё найдётся.

 

[torcon 85 670]

описал масло

[Александр из Тольятти 261]

19 часов назад, torcon сказал:

описал масло

Спасибо.

 

[Kuroneko 2 865]

Первый рецепт VW 508.00 / 509.00 был на основе PAO.
Смешанный рецепт был смешан с PAO и VHVI.
 

Изменено 8 ноября 2021 пользователем Kuroneko

[UrVas 59]

Перешёл на эту двадцатку с Идемитцу, которое лил в первый Пятак и года два в этот- больно круто по цене стало) Пробег 75тыс. Меняю через 7-7,5тыс. А какой безопасный интервал смены? Сколько выдержит без существенной потери качества это масло? В смысле Несте Про+, 0/20.

[Lacoste 2 939]

250 м/ч

[UrVas 59]

1 час назад, Lacoste сказал:

250 м/ч

А если плюс-минус трамвайная остановка в километрах в городском режиме?) А то как то моточасы сложно считать. Может какой ни будь девайс можно подключить? 

[alex323 19 961]

UrVas это крепкое масло, можно и 300 мч катать. При средней 25 кмч это будет 7500 км. 

[Lacoste 2 939]

alex323 Кмк 300 это прям на грани будет.

[alex323 19 961]

Только что, Lacoste сказал:

alex323 Кмк 300 это прям на грани будет.

Смотря как топливо льет данная машина. А так в остальном не вижу критичности. 

[UrVas 59]

24 минуты назад, alex323 сказал:

UrVas это крепкое масло, можно и 300 мч катать. При средней 25 кмч это будет 7500 км. 

Где то так и получается. Спасибо.