Обкатка - особый режим или нет?

[svetoteni 203]

Итак, на обсуждение предлагается вынести следующий вопрос:

В результате ремонта ДВС, как правило, с расточкой/хонингованием цилиндров, эксплуатация двигателя начинается как бы "с нуля", т.е. - на поверхностях пар трения нет защитной плёнки, цепь по зубьям садится неидеально, и, самое интересное - что происходит в зоне соприкосновения колец со свеженарезанным хоном на стенках цилиндра.

Важно! Хон бывает "обычный" и "плосковершинный" - тема гуглится, желательно ознакомиться, кто не знает.

Собственно, традиционно хотелось бы знать - обкатка - это священнодействие или рутина? Гильзованный двигатель, например, G4NA и ВАЗовский чугунный блок от "классики" - это обитатели разных планет или соседи по коммуналке?

[DRON 33 8,372]

Интересно , а данную тему можно приравнять к этой https://www.oil-club.ru/forum/topic/3302-obkatka-novogo-avtomobilya/page/7/#comments

[svetoteni 203]

16 часов назад, DRON 33 сказал:

Интересно , а данную тему можно приравнять к этой https://www.oil-club.ru/forum/topic/3302-obkatka-novogo-avtomobilya/page/7/#comments

Не можно. Та тема только за новые моторы. Не покрывает нюансы после ремонтных ДВС

[Normet 3,473]

16 часов назад, svetoteni сказал:

Хон бывает "обычный" и "плосковершинный"

Если "обычный" - лучше не ремонтировать двигатель в такой конторе.

[svetoteni 203]

Велика Россия... Всякое бывает. Что делать, когда хон такой? 

[Максим Л. 1,373]

После ремонта обязательно обкатать,хотя бы 1000 км.

[sanchezz 282]

18 часов назад, svetoteni сказал:

Итак, на обсуждение предлагается вынести следующий вопрос:

В результате ремонта ДВС, как правило, с расточкой/хонингованием цилиндров, эксплуатация двигателя начинается как бы "с нуля", т.е. - на поверхностях пар трения нет защитной плёнки, цепь по зубьям садится неидеально, и, самое интересное - что происходит в зоне соприкосновения колец со свеженарезанным хоном на стенках цилиндра.

Важно! Хон бывает "обычный" и "плосковершинный" - тема гуглится, желательно ознакомиться, кто не знает.

Собственно, традиционно хотелось бы знать - обкатка - это священнодействие или рутина? Гильзованный двигатель, например, G4NA и ВАЗовский чугунный блок от "классики" - это обитатели разных планет или соседи по коммуналке?

https://www.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/Поршневые-кольца-для-двигателей-внутреннего-сгорания_53083.pdf С 55 страницы обкатка новых двигателей и после ремонта.

Edited February 12 by sanchezz