S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее

[torcon 83 261]

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее за анализ спасибо добрым людям Inzhener, ai_gelios, fareastwood, a-ha, MorandiTM, s-oil, Mymessengers, Дюпелёк, and2949.

Масло в лабораторию просили прислать официального представителя S-Oil в России. В запечатанной литрухе.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 100 ° C и 10,42 соответствует вязкости SAE J300 30. Это нормально.
2) Индекс вязкости 161. Это результат содержания полимерного загустителя. Масло не содержит много полимера. Это разумный результат. Прочность базового масла более важна.
3) Щелочная вода 7,00 Это, как правило, хорошие свойства нейтрализации моющих средств (на основе класса ILSAC).Возможно, она немного занижена, ошибка небольшая.
4) Кислотное число 1,51. Современный новый пакет присадок содержит небольшое количество кислотных компонентов.
5) Зольность 0,71% Это потрясающе. Очень низкое содержание золы Последние присадки в новом классе API SP ILSAC GF6 оптимизированы для двигателей с прямым впрыском с очень низким содержанием золы и более безопасны для LSPI.
6) Температура воспламенения 237 ° C Очень отличный результат Масло имеет отличную термическую стабильность.
7) Температура замерзания -40'c масло не замерзает даже в мороз. Хорошие результаты для масел на основе гидрокрекинга. Для температур ниже -40 ° C переключитесь на 0w. Это 5w.
8) Сера. 0,259% с низким содержанием серы Современные пакеты присадок содержат меньше серы.
9) Первое масло класса API SP, проанализированное на форуме. Информация в настоящее время отсутствует, я предполагаю, что это последний пакет присадок Afton Hitec.(Кроме того, он может быть пакетом присадок Infineum, см. Новый Helix Ultra.)Повышенная доля моющего средства на основе магния (на основе салицилата или сульфоната магния).

10) FTIR-спектр показывает, что масло основано на гидрокрекинге VHVI. Пик очень сильный на основе VHVI(что указывает на то, что оно основано на густом прочном базовом масле VHVI с низким содержанием высоковязких полимеров).

Вывод: Эти масла производит их совместное предприятие S-OIL TOTAL Lubricants. Их масла поставляются в вооруженные силы, железные дороги, авиакомпании, энергетические компании и различные автомобильные компании. У них есть новый крупный исследовательский центр. Поэтому быстро Вы можете разрабатывать новые масла в кратчайшие сроки. S-OIL является третьим по величине производителем базового масла для гидрокрекинга в мире, партнером TOTAL. Таким образом, они могут поставлять превосходное масло по очень низкой цене. Масло было заменено более совершенным пакетом присадок API SP ILSAC GF6.Содержит пониженную зольность и более надежно соответствует LSPI. Кроме того, масло содержит сильное базовое масло для превосходной термической стабильности. Масло не имеет дефектов. Все современное. Вот несколько отличных масел по разумной и хорошей цене. Они не платят за маркетинг, поэтому цена разумная. Вы имеете право вступить в лучший нефтяной клуб. Конечно, это условие, что цена не увеличится. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Температура застывания -39С. Не выдающаяся. Обычно у таких масел минус -42С. Здесь чуть похуже. В европейской части России все будет нормально, а вот для Сибири запас может быть не большой. Я бы посоветовал это масло в таких городах как Москва, Самара, Уфа, Белгород и так далее. В Красноярске или Новосибе лучше взять 0W-30.
2) Щелочное число = 7,0. Среднее. Ну собственно, как и должно быть. В мире все больше и больше производится двигателей с прямым впрыском. Высокое щелочное число дает излишнюю золу, что для них нежелательно. С таким щелочным, это масло на 5-7,5 тысяч километров в японский или корейский автомобиль.
3) Вязкостные характеристики масла обычные. Ничего революционного в этом стандарте не произошло. Как были Ильсаки 5W-30 с вязкостью 10, так и остались.
4) А вот температура вспышки, “мое почтение” = 237С. Масло термостабильно при высоких температурах и будет мало расходоваться на угар.
5) Содержание серы = 0,259%. Обычное нормальное содержание. Видно, что базовые масла гидрокрекинг. Больше ничего не скажешь.
6) Содержание золы = 0,71. Прям порадовало. В новых стандартах зола постепенно снижается. Все силы брошены на борьбу с чистотой камеры сгорания, клапанов и форсунок. Двигатели, оснащенные прямым впрыском скажут спасибо.
7) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть органический молибден снижающий трение и износ. Бор - беззольный дисперсант, поддерживающий чистоту. Магний и кальций, как детергенты, моющая нейтрализующая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Все очень похоже на то, что мы уже видели ранее в маслах API SN Plus. Элементы те-же самые, однако если посмотреть на их количество заметна небольшая разница. Например стало меньше кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на основе гидрокрекинга VHVI. Пик на волне 722 чуть больше единицы. По современным понятиям это масло можно называть синтетическим. Не зря корейцы на канистре написали Fullу Synthetic.

 

Вывод: Брать можно. Небольшие изменения все-таки есть. Особенно если у вас современный двигатель, оснащенный прямым впрыском GDI и Turbo GDI. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Не высокая зола. Судя по низкому индексу вязкости, мало полимерного загустителя. То есть масло крепкое. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на нем не наваришь. Какие минусы? Не выдающаяся температура застывания, не всем городам России оно подойдет.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108295 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    1Lx12
E108296 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    4Lx4
E108297 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    20L
E108298 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    200L

[demin1117 3]

а может кто посоветовать проверенного продавца на озон?

[Golfreef 5 865]

demin1117 вроде уже хватит параноить с этим маслом, оно не поддельное бери у кого дешевле.

и писать в разных темах один вопрос -нарушение правил.

 

НавистарОйл, ПремиумПартс, Маслотехсервис, Манойл, Бином, ООО Севен, СтореОйл , 7Gaek, Новый город

Изменено 3 апреля пользователем Golfreef

[serhio_wolf 15]

03.04.2025 в 10:49, demin1117 сказал:

а может кто посоветовать проверенного продавца на озон?

Вот и цена на сегодня отличная...

https://ozon.ru/t/BFVykmt

 

[Толстый Макс 2 979]

7 часов назад, serhio_wolf сказал:

Вот и цена на сегодня отличная...

https://ozon.ru/t/BFVykmt

 

2 т.р. Да неужели?

[serhio_wolf 15]

34 минуты назад, Толстый Макс сказал:

2 т.р. Да неужели?

Поздно спохватились..на момент подачи поста было 1630...

[Толстый Макс 2 979]

10 часов назад, serhio_wolf сказал:

Поздно спохватились..на момент подачи поста было 1630...

Тоже далеко не отличная. Самая обычная.

[serhio_wolf 15]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Тоже далеко не отличная. Самая обычная.

Писал не вам, можете стороной обойти... человек спрашивал ему и написал где на тот момент самая дешевая цена была. 

[Александр 07 0]

Подскажите в Прадо 120 4 л бензин лучше а5в5 или это sp пробег 290 т

[Александр 07 0]

Смотрю ещё кикс 5-30 dexos интересно лучше будет чем с оил?

[dimm7777 5 784]

2 минуты назад, Александр 07 сказал:

Смотрю ещё кикс 5-30 dexos интересно лучше будет чем с оил?

Если интересно, то лучше попробовать и сравнить.

[serhio_wolf 15]

Интересно когда и по чем GF–7 появится в продаже?

[Leon-81 2]

Ребята привет.залил это масло в тойоту эстиму 2010год мотор 2az-fe 2,4 л пробег 130ткм не так давно из японии.
заметил что в городе уровень стоит на месте,а по трассе в основном 120-130 км\ч,но бывало и 150-160км\ч и вот после трассы уровень уходит.приходится доливать.
я так понял масло слабенькое на угар или же не совсем под мой мотор подходит?может посоветуете альтернативу получше.спасибо

[dimm7777 5 784]

14 часов назад, Leon-81 сказал:

Ребята привет.залил это масло в тойоту эстиму 2010год мотор 2az-fe 2,4 л пробег 130ткм не так давно из японии.
заметил что в городе уровень стоит на месте,а по трассе в основном 120-130 км\ч,но бывало и 150-160км\ч и вот после трассы уровень уходит.приходится доливать.
я так понял масло слабенькое на угар или же не совсем под мой мотор подходит?может посоветуете альтернативу получше.спасибо

Да, надо что-нибудь повеселее или пооригинальнее тыщ за 6-8.

[torcon 83 261]

08.05.2025 в 19:38, Leon-81 сказал:

Ребята привет.залил это масло в тойоту эстиму 2010год мотор 2az-fe 2,4 л пробег 130ткм не так давно из японии.
заметил что в городе уровень стоит на месте,а по трассе в основном 120-130 км\ч,но бывало и 150-160км\ч и вот после трассы уровень уходит.приходится доливать.
я так понял масло слабенькое на угар или же не совсем под мой мотор подходит?может посоветуете альтернативу получше.спасибо

У вас дело не в масле, а в том что масло угорает любое и всегда, просто в городской эксплуатации, при коротких поездках, масло угорает потихоньку и замещается несгоревшим бензином. Когда вы выезжаете на трассу, бензин из масла, накопившийся за сезон, при нагреве картера на высоких оборотах - испаряется. Вы видите падение уровня по щупу и думаете на масло. Сальники клапанов скорее всего уже дубовые не держат масло...

[Legion777 5 755]

torcon повтор причины примерно миллионный раз, может больше::

2 часа назад, torcon сказал:

в городской эксплуатации масло угорает и замещается бензином. 

Когда вы выезжаете на трассу, бензин испаряется

не устал?