Shell Helix Ultra 5w30 на G4NA (Hyundai Creta)

[artyums 4]

Впервые попробовал сделать капельный тест масла перед его плановой заменой. Коснулся щупом бумаги (из-за конструкции масло само не капает), высушил дома двое суток.

 

1) Shell Helix Ultra 5w30

2) Hyundai Creta, двигатель Nu G4NA 2.0

3) Текущий пробег 34000 км

4) Пробег на масле 6000 км, 280 моточасов, Vср=21 км/ч, 85% город с пробками, 5-10% ХХ (да, многовато, но так вышло), 5-10% магистрали/загород

5) Залито 01.06.2019г., дата пробы 07.10.2019г. (128 дней)

6) Израсходовано порядка 700л 95 бензина (Газпромнефть G95, Лукойл ЕВРО95, Лукойл ЭКТО95)

7) Проба после 27 км по городу

8) Залито 4 литра, масло не доливал, уровень на прежнем месте

9) Нареканий по автомобилю нет

 

В приложении две фотографии: одна обычная, другая на просвет.

 

Могли бы рассказать, о чем говорит результат?

 

Сегодня заменил масло на Лукойл Armortech 5w30 API SL/CF ACEA A1/A5.

Изменено 10 октября 2019 пользователем artyums

[paha_mch 134]

artyums я не большой знаток.

капля пересушена, надо ~24 часа сушить, но даже и так видно что масло убито, или не правильно сделали пробу (вы касались щупом бумаги?), или растрясли каплю.

И присутствует топливо в масле.

[Сергей Николаевич 1 014]

1 час назад, paha_mch сказал:

присутствует топливо в масле.

paha_mch , да не пугайте вы так человека!

artyums , топлива, скорее всего, в масле нет.  Наружняя светлая зона - не более чем зона чистого масла - хороший признак - синтетическая часть основы ещё не выгорела и её ещё много.

2 суток выдержки пробы - тоже не большой грех - проба больше и лучше раскроет своё содержимое.

Таки, масло уже "устало", много грязи, окисления, присадки кончаются. Конечно, сливать.

Довольно быстро по пробегу сработалось - думайте сами почему.