Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Dodge Ram после 15157 км

[AlexGel 1 225]

Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Dodge Ram после 15157 км

 

Масло: Mobil Delvac 1 SAE 5W-40
Автомобиль: Dodge Ram 2500 6.7 Cummins 2011 год
Общий пробег на одометре: 179980 км
Пробег на масле: 15157 км

Моточасы: примерно 336 м/ч,

Израсходованное топливо: примерно 2900 литров
Доливки масла: не производилась
Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют
Автозапуск: использовался
Наличие чип-тюнинга: есть
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 04.10.2018 по 20.06.19 (от - 20 до +30)
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: 100% дизель (Евро 5) Лукойл
Режимы: 65% трасса, 35% город
Фильтр масляный: Donaldson
Фильтр воздушный: FRAM, заменен дважды
Объем заливаемого масла: 12,4 литра (установлен доп. байпасный фильтр (доп. объем масла - 1 литр примерно)
Отбор масла: с подачи на байпасный фильтр
Что было до этого масла: периоды смены 8000-10000-15000-22000-16700 км (Amsoil 5w-40, Chevron Delo 400LE 5W-40,. Ravenol NDT 5W-40, Delvac 5w-40)
Промывка промывочным маслом: не делал

Практически на всем интервале добавлял в топливо (каждая заправка по 130 литров) 0.5 литра СОЛЬВЕНТА (НЕФРАС). 

[AlexGel 1 225]

Данный анализ сделал для понимания влияния сольвента на щелочное число. Потому как это чистая ароматика. Влияния не вижу.
Но сам анализ не нравится. Сломалась вебаста и ту зиму отъездил без нее. Сразу вижу разницу. Алюминия многовато даже с учетом "пайки интеркулера".
Медь и хром проявились....В общем, надо чинить вебасту))

[ПавелТ 2 301]

Что то не припомню анализа с дизеля с таким отношением алл-железо. Без подогрева да, тяжело работает. Я пускал пару раз зимой, уходил. Слушать тяжко. 

[AlexGel 1 225]

5 минут назад, ПавелТ сказал:

Что то не припомню анализа с дизеля с таким отношением алл-железо. Без подогрева да, тяжело работает. Я пускал пару раз зимой, уходил. Слушать тяжко. 

Это потому что львиная доля алюминия в этих моторах летит из интеркулера... 

[ПавелТ 2 301]

AlexGel тогда все хорошо. Катать и не думать о хромах и меди. Их мало, вообще мизер. Масло хорошее, даже и нечего сказать по анализу, как всегда. 

[AlexGel 1 225]

ПавелТ ПавелТ сейчас новый chevron delo xsp CK-4 плещется в картере. Скоро сделаю новый анализ на летней эксплуатации. 

[Texacoman 2 660]

AlexGel , немного офтоп: а что за байпасный фильтр? Сами устанавливали?

[Texacoman 2 660]

Кстати, а калий и натрий не с антифриза случаем?

[AlexGel 1 225]

Texacoman нет, это мы уже выяснили путем изучения интернета) 

[AlexGel 1 225]

7Texacoman

4 часа назад, Texacoman сказал:

AlexGel , немного офтоп: а что за байпасный фильтр? Сами устанавливали?

 

Да, устанавливал сам, в сша готовые комплекты продаются. 

https://www.drive2.ru/l/7967979/

Вот тут запись про него

[Texacoman 2 660]

1 час назад, AlexGel сказал:

7Texacoman

 

Да, устанавливал сам, в сша готовые комплекты продаются. 

https://www.drive2.ru/l/7967979/

Вот тут запись про него

Прииикольно... С такой приблудой можно на серьёзный пробег замахнуться... 

Изменено 5 сентября 2019 пользователем Texacoman

[KotKamelot 2 114]

16 часов назад, AlexGel сказал:

Данный анализ сделал для понимания влияния сольвента на щелочное число. Потому как это чистая ароматика. Влияния не вижу.
Но сам анализ не нравится. Сломалась вебаста и ту зиму отъездил без нее. Сразу вижу разницу. Алюминия многовато даже с учетом "пайки интеркулера".
Медь и хром проявились....В общем, надо чинить вебасту))

Ну не в -35 же запуски были , а всего при -20 - для 5w40 вполне себе нормальные температуры.

Быть может просто из за того, что в дизеле масло долго прогревается на ХХ - и типа мотор долго работает на густом масле (в той же бензинке масло уже через несколько минут начинает прогреваться)

[AlexGel 1 225]

KotKamelot может быть так и есть, но за такой пробег на данный момент это худший анализ из всех. Посмотрим, что будет летом
Лично мое мнение - Делвак даже 5W40 не очень хорош для зимы. Могу сказать еще, что если просмотреть все анализы, то зимние анализы, где вебаста не работала ощутимо выделяются по превышению всех металлов. В анализах теплых сезонов, а также зимой с работающим подогревателем все заметно лучше.

Я, наверное, сделаю сводную табличку на досуге.

6 часов назад, Texacoman сказал:

Прииикольно... С такой приблудой можно на серьёзный пробег замахнуться... 

 

Честно говоря, явного прихода от него не ощущается)) Кроме того, что в фильтре лишний литр.

[KotKamelot 2 114]

39 минут назад, AlexGel сказал:

KotKamelot может быть так и есть, но за такой пробег на данный момент это худший анализ из всех. Посмотрим, что будет летом
Лично мое мнение - Делвак даже 5W40 не очень хорош для зимы. Могу сказать еще, что если просмотреть все анализы, то зимние анализы, где вебаста не работала ощутимо выделяются по превышению всех металлов. В анализах теплых сезонов, а также зимой с работающим подогревателем все заметно лучше.

Я, наверное, сделаю сводную табличку на досуге.

ну фиг знает..для 5w40 - минус 20 "ваще ни о чем" - вполне рабочая температура.

А как проходит прогрев зимой без вебасты? сколько по времени и какие обороты при этом?

[AlexGel 1 225]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

ну фиг знает..для 5w40 - минус 20 "ваще ни о чем" - вполне рабочая температура.

А как проходит прогрев зимой без вебасты? сколько по времени и какие обороты при этом?

Да так-то не заметно особо неприятностей для мотора. Заводится с полоборота, работает ровно, не тарахтит. Обороты он сам поднимает до 1000, пока не прогреется до 80 град либо пока не поедешь. Но если греть на холостых, то не прогреется и за час)) Если ехать, то минут 15-20 до рабочей температуры, если нет фартука спереди. Это при темп. около -20