Что посоветуете, господа?

[Test 0]

Сразу попрошу не пинать.

Перелопатил все ветки форума, таблицы и сводные данные, но в виду специфичности моей задачи ответа так и не нашел.

Хочу обратиться к товарищам знатокам, т.к. опросы в сервисах и магазинах скорее разочаровали, чем порадовали. 

Мало кто разбирается вообще в маслах и их составляющем. 

 

Вводные данные:

Есть Prius 20, которые бегают на такси, пробегают за месяц 10000 км. 

Пробеги - 200000 - 400000 км

Замена каждые 10000 км

Льем 5w30

Потребление 2-5 литров от замены до замены

Лилось разное, в том числе и Тойоту Бельгийскую пробовали.

 

Вопрос:

Учитывая то, что в такси и так много залетов, хотелось бы подобрать правильное масло по допускам, чтоб двигатели жили долго, но по демократичной цене.

Так сказать цена/качество. Т.к. Ежемесячные замены масел и доливы опустошают и так не полные карманы.

Благодарю!

[Legion777 5 768]

Можно так же обратиться к  vanderkot - уважаемому члену Клуба Тойота Приус в Хабаровске.

В общем без ответа и правильного совета не останетесь.

[Test 0]

48 минут назад, Legion777 сказал:

Test Всё, что нужно было сделать - ввести в сроку поиска свой мотор\модель авто и получить ссылки на ответы.

Раз

Два

Три

Четыре

Пять

Шесть

Семь

и т.д.  и т.п.

Этот авто исследован вдоль и поперёк. Тем, советов и решений огромное количество.

Надо только принять и воспользоваться.

 

Так и делали, в первом же посте и описал причину обращения сюда, все описанное касается гражданской эксплуатации Приуса, а не коммерческой с пробегами по 10к в месяц и необходимостью подобрать оптимальное решение экономия/качество.

 

[Test 0]

1 час назад, масленкин сказал:

А какие варианты есть масел А5..?

Если отталкиваться от ценовой политики, то предложили Rheinol, Mannol, Repsol - это сотрудники контор по продаже масел и СТО, в спецификации и допуски не вникали, т.к. не понимаем в них толком ничего. 

Еще предлагали Eni и Addinol, но они дороже.

В свои гражданские лью LM и Aral  и бед не знаю, но опять же ценник кусается.

[масленкин 8 586]

2 часа назад, Test сказал:

 

В свои гражданские лью LM и Aral  и бед не знаю, но опять же ценник кусается.

И через сколько моточасов. меняете?

-напишите типовые характеристики Repsol и Rheinol

Изменено 21 декабря 2018 пользователем масленкин

[Legion777 5 768]

2 часа назад, Test сказал:

все описанное касается гражданской эксплуатации

Test Различия есть между обычным и спортивным использованием. Требования разные.

То, что не входит в режим "гонка\спорт" является обычным\стандартным использованием.

Ничего нового изобрести не удастся, потому, как давно изобретено.

Пользуйтесь приведёнными ссылками и ровных Вам дорог.

[Legion777 5 768]

2 часа назад, Test сказал:

оптимальное решение экономия/качество

Test  В таком случае никаких A5, ILSAC на гидрокрекинге корейского производства - недорого и сердито.

Вязкость 0W20 позволит легче запускаться и экономить топливо, когда идёшь только под мотором.

Никакого смысла, тем более экономически обоснованного в дорогой синтетике нет. Всё "так на так", но дороже.

 

  

[Kalinidos 3 531]

Болезнь 20-х это масложор, уже давно проходили.

 

Переходить на самые дешевые, ездить до расхода 1 литр на 1000км, потом покупать мотор с распила.

[Test 0]

Благодарю за ответы! 

Такой вопрос, если перейти на 10w40 жор уменьшится, но насколько это безболезненно для двигателя, который рассчитан на 0w20? Не уйдет раньше времени?

[AntonSV 62]

2 минуты назад, Test сказал:

Благодарю за ответы! 

Такой вопрос, если перейти на 10w40 жор уменьшится, но насколько это безболезненно для двигателя, который рассчитан на 0w20? Не уйдет раньше времени?

в чем "расчет" двигателя на 0-20?

[масленкин 8 586]

1 час назад, Test сказал:

Благодарю за ответы! 

Такой вопрос, если перейти на 10w40 жор уменьшится, но насколько это безболезненно для двигателя, который рассчитан на 0w20? Не уйдет раньше времени?

Нафига такие Вопросы задавать ..? тут наверное целый Форум Экстраценсов ..

-ну может вам кто по Делу и ответит..

Изменено 25 декабря 2018 пользователем масленкин