Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
Ivan42132

Toyota Land Cruiser Prado 150 3.0 1KD-FTV чип

Recommended Posts

1)Toyota Land Cruiser Prado 150 2015 года выпуска, пробег 32 000 км

2)Двигатель 3 литра турбодизель 1KD-FTV. Убран EGR, вырезано "лишнее" из выхлопа, сделан чип-тюнинг двигателя.

3)Заправочный объем 7-7.5л, но влазит почему-то меньше.

4)Место обитания автомобиля Новосибирская область.

5)Режимы эксплутации разные, чаще город чем трасса, бездорожье тоже частенько бывает (с пневмой, пониженной передачей, двумя блокировками диффа, KDSS и всякими режимами для езды по бездорожью просто кайф). В процентных соотношениях указать не смогу.

6)Замена раньше была каждые 5000 км, думаю и дальше так будет

7)DPF и катализатора нет.

8)В регионе доступно любое масло, в основном беру на заказ.

9)Мануал рекомендует масло 0W-30 C2

 

В общем авто покупал новое в салоне, это один из последних прадиков с трёхлитровым двигателем, дальше стали выпускать только с 2.8л. У этого мотора уже стоят "обновленные" поршни, которые не трескаются.

Интервал замены всегда был 5000 км, первые два раза лил оригинал Toyota Premium Fuel Economy 0W-30 C2, потом перешел на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и до сих пор его лью.

Сейчас закончилась гарантия, в специализированной мастерской доработали выхлоп, убрали EGR и сделали чип-тюнинг без потери ресурса. Машина поехала реально лучше: сильно увеличилась тяга и возросла динамика, но всё равно это овощь для езды по асфальту. Дальнейший тюнинг уже будет снижать ресурс, так что и этого хватит.

Дак вот думаю, может теперь другое масло можно заливать, не C2?

 

PS: Сливную пробку поддона двигателя затягиваю с усилием 34 Н*м, а масляный фильтр с усилием 17 Н*м. Раньше никогда ни на каких авто не заморачивался и тянул от руки без динамометрического ключа, но до тех пор пока ОД на первом же ТО не перетянули сливную пробку и в итоге им пришлось бесплатно мне менять поддон, т.к. повредилась внутренняя резьба. С тех пор на следующих двух ТО у ОД я требовал, чтобы они использовали динамометрический ключ. Теперь буду всегда пользоваться моментными ключами.

 

Edited by Ivan42132

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме
1 час назад, Ivan42132 сказал:

Дак вот думаю, может теперь другое масло можно заливать, не C2?

Так уже

 

1 час назад, Ivan42132 сказал:

перешел на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и до сих пор его лью.

Чем не устраивает? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×