Прожарка масел

[Stas 86]

Статьи на тему "прожарки" масел

Статьи с прожаркой:
Тест Mobil с вращающимися алюминиевыми дисками

Состав масла для снижения отложений поршневых колец ДВС (из патента Shell WO2008055976A2)

Масло VIII. Затмение. Результаты тестирования моторных масел.
Сварил масло
Dexos2 итоги
Kroon Oil Poly Tech 5W30
BP Visco 5000 5W-30

Статьи-опровержения прожарки:

Объяснение абсурдности прожарки и не сопоставимости с условиями в двигателе, с измерением химико физических параметров прожаренного масла ДО и ПОСЛЕ.

"Прожарка показала грязный результат, значит двигатель засрется отложениями" А вот и нет (Когда прожарка страшная, а мотор проездивший почти всю жизнь на этом масле чистый!)

"Пусть прожарка не одно и тоже, но когда она показывает чистый результат, значит с двигателем точно ничего не будет" А вот и нет
Что происходит с маслом после 250С в течении одного часа?

Любительские эксперименты C400
Что происходит с маслом после высоких температур?
Тест на "прожарку масла" не имеет ничего общего с реальностью

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 которое полимеризовалось у Смирнова, осталось чистым у Пенсионер24

 

Что будет с маслом после высокой температуры 250С? Эксперимент с NOACK ДО и ПОСЛЕ

 

Прожарка масла Novus Titan 5w-30

[GReY 135]

Вадим, сумеешь сам перевести?

Final diagnosis on this is that the oil pump failed gloriously sending metal chunks all over the engine. That plus a large amount of oil coke blocking the pickup tube ended up reducing the oil pressure and getting a metal flack stuck in the exhaust cam journal siezing it and throwing off the timing.

 

New oil pump and pickup tube installed, crank bearings inspected, all seems fine now. Seems to produce and hold good oil pressure and runs well with no odd noises or knocking.

[Sentinel 417]

Т-4, T-5 - это кодовые названия платформ VW на базе которых делается как правило несколько моделей VW/Audi/Skoda/Seat

В этом случае это не платформы,а конкретные автомобили. Volkswagen Transporter четвертого и пятого поколения.

Изменено 2 ноября 2013 пользователем Sentinel

[Гость Vadim_Mk]

В этом случае это не платформы,а конкретные автомобили. Volkswagen Transporter четвертого и пятого поколения.

Да я это знаю, перепутал платформы с моделями

[Гость Vadim_Mk]

Вадим, сумеешь сам перевести?

А зачем мне что то и кому то переводить?

У нас Сергей Семенович уверен что фильтр фильтрует, анализ показателей отработки ничего не значит так как все металлы остаются в фильтре, и здесь и на битоге сидят конченные дебилы маниакально пытающиеся найти лучшее масло гадая на анализах отработки...А это как известно Xenum, Totek, Motul 300V, Bardahl - то что они без допусков, это фигня, то что тот же самый Xenum превращается за 10 000 км в кислоту - TAN>8 это нормально, промывочное за 5 000 км дает нулевой износ...

Почему я должен доказывать его иногда скажем так бредовые утверждения?

[GReY 135]

Затем, что фильтр не обязан спасать двигатель от повреждений. Кто-то где-то утверждал, что поломка масляного насоса не приведёт к повреждению подшипников?

[Гость Vadim_Mk]

Затем, что фильтр не обязан спасать двигатель от повреждений. Кто-то где-то утверждал, что поломка масляного насоса не приведёт к повреждению подшипников?

Кое кто утверждает что содержание металла в отработке как и анализ самой отработки - полная чушь, так как фильтр фильтрует и все металлы оседают в фильтре, поэтому реальный картины по анализу отработки не получить - это его утверждение, не мое..

А здесь кусок шлама забил магистраль (TAN > 8 это нормально), давление пониженное - оно явно должно отображаться на приборке, ну а водитель накатывает себе интервал в 16 000 км на горячем немецком моторе...

Я признаю, что сделал неправильный вывод относительно HTHS на основе анализа данного Passat (да и нефтянные Ымпрецы в своих документа указывают что KV100 = 9.3 cSt дают минимальный HTHS = 3.0) - но я простой юзер, не претендующий на роль месии и истины в последней инстанции как Сергей Семенович...

Изменено 3 ноября 2013 пользователем Vadim_Mk

[ail 45]

А зачем мне что то и кому то переводить?

У нас Сергей Семенович уверен что фильтр фильтрует, анализ показателей отработки ничего не значит так как все металлы остаются в фильтре, и здесь и на битоге сидят конченные дебилы маниакально пытающиеся найти лучшее масло гадая на анализах отработки...А это как известно Xenum, Totek, Motul 300V, Bardahl - то что они без допусков, это фигня, то что тот же самый Xenum превращается за 10 000 км в кислоту - TAN>8 это нормально, промывочное за 5 000 км дает нулевой износ...

Почему я должен доказывать его иногда скажем так бредовые утверждения?

Вадим, а Вы с чем собственно спорите? С тем, что в масляном фильтре остается львиная доля продуктов износа? Это как бы очевидно. Фильтр фильтрует. Не для красоты же его к двигателю прицепили. Сергей провел эксперимент - результат для меня предсказуем.

Изменено 6 ноября 2013 пользователем ail

[Гость Vadim_Mk]

Упаси боже спорить c шоуменом от сервиса.

Лично моя точка зрения, что в основном все ASTM, в том числе D 5185, как уставы в армии писаны кровью, возникли не на пустом месте, и тот же самый анализ отработки не взирая на то что фильтр фильтрует даст тебе понимание все ли в порядке с твоим двигателем...Для примера три ссылки

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7368-7368/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8318-8318/

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2869040&page=1

Эпохальная езда на промывке была эффектным шоу рассчитанным на дураков, аффтора поймали на подлоге - но ему ссы а глаза божья роса, его паства все проглотила...Если честно мне уже блог Сергей Семеновича не интересен, пусть окучивает свою паству...

[ail 45]

Упаси боже спорить c шоуменом от сервиса.

Лично моя точка зрения, что в основном все ASTM, в том числе D 5185, как уставы в армии писаны кровью, возникли не на пустом месте, и тот же самый анализ отработки не взирая на то что фильтр фильтрует даст тебе понимание все ли в порядке с твоим двигателем...Для примера три ссылки

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7368-7368/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8318-8318/

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2869040&page=1

Эпохальная езда на промывке была эффектным шоу рассчитанным на дураков, аффтора поймали на подлоге - но ему ссы а глаза божья роса, его паства все проглотила...Если честно мне уже блог Сергей Семеновича не интересен, пусть окучивает свою паству...

Не взирая на то что фильтр фильтрует, может дать тебе понимание, все ли в порядке с твоим двигателем. Соглашусь, но критерием сравнительной оценки противоизносных свойств масел являться не может. Я не говорю про ситуации, когда залили откровенную дрянь и в отработке шкалят показатели. А про ситуацию, когда сравнивают масла по железу 5-7-9 и говорят, что дааа, масло с 5 лучше масла с 9. Это ерунда полная.

Про подлог, Вы имеете в виду документик про прожарку? Честно говоря не вникал в него, надо почитать. Я по теме износа конкретно Вам написал.

Езда на промывке без фильтра - вполне себе эксперимент. Я с удовольствием почитал.

Изменено 6 ноября 2013 пользователем ail

[Гость Vadim_Mk]

Если честно, то у меня такое подозрение что аффтор этого ресурса не имеет вообще какого либо технического образования (или так деградировала высшая школа при подготовке технических кадров так как по словам аффтора Университет Нефти и Газа им. Губкина предложил аффтору писать кандидатскую о прожарке масел - хотя все эти эффекты разобраны Ымперцами лет пять тому назад и лежат в открытом доступе) так как не может правильно провести и задокументировать эксперимент - ту же самую эпохальную поездку на промывочном масле....

[ail 45]

Если честно, то у меня такое подозрение что аффтор этого ресурса не имеет вообще какого либо технического образования (или так деградировала высшая школа при подготовке технических кадров так как по словам аффтора Университет Нефти и Газа им. Губкина предложил аффтору писать кандидатскую о прожарке масел - хотя все эти эффекты разобраны Ымперцами лет пять тому назад и лежат в открытом доступе) так как не может правильно провести и задокументировать эксперимент - ту же самую эпохальную поездку на промывочном масле....

Не понимаю почему Вас так беспокоит личность Сергея. Какая разница какое у него образование? может мы его семью еще обсудим? Или о политике должны рассуждать политики, о еде - повара?

Человек написал серию статей. Нормально, доходчиво изложил свою позицию, привел аргументы. Те, кто прочитал, с чем-то согласились, с чем-то нет. Если Вы не согласны с его позицией и хотите поделиться этим с миром - пожалуйста, данная информационная площадка дает возможность.

Вижу, что Вы научных работ не писали. Если тема уже поднималась в научном сообществе, это не значит что на нее теперь табу налагается. Берите на здоровье. Тем более тема актуальна, раз резонанс такой по всему рунету.

Плохо задокументировал эксперимент. Задокументировал так, как счёл нужным. Он его на свои деньги делал, в свое время, на своей машине и не в рамках какой-либо работы.

Изменено 6 ноября 2013 пользователем ail

[torcon 82 511]

Образование в данном случае вообще не имеет значение. Мы тут знаем о маслах больше больше чем 99,9% людей с высшим техническим образованием. Я вот учился на Машиностроительном факультете Нефтегазового Университета - (как звучит ага для нашего форума? А толку то...) - после 2х лет бросил это дело и ушел в бизнес - просто потому что нечего жрать было и негде жить... Мы умны на сколько мы умны - а не на столько, сколько у нас корочек

[Гость Vadim_Mk]

Не понимаю почему Вас так беспокоит личность Сергея. Какая разница какое у него образование? может мы его семью еще обсудим? Или о политике должны рассуждать политики, о еде - повара?

Меня не беспокоит его личность, мне (хотя уже честно говоря по барабану что он пишет) не нравится то что человек вдувает в уши новичкам в стиле шоу бизнеса / канадской кампании/проповедника секты , которые сломя голову бегут покупать эффективный как мертвому припарки Ксенум, сыпать в свои моторы всякую гадость...

Человек написал серию статей. Нормально, доходчиво изложил свою позицию, привел аргументы. Те, кто прочитал, с чем-то согласились, с чем-то нет. Если Вы не согласны с его позицией и хотите поделиться этим с миром - пожалуйста, данная информационная площадка дает возможность.

Чем в совершенстве владеет Сергей Семенович - так это в уходе от неудобных вопросов которые задают ему в комментах - нахрен мне тратить свое время, спаси себя сам и спасутся тысячи...

Вижу, что Вы научных работ не писали. Если тема уже поднималась в научном сообществе, это не значит что на нее теперь табу налагается. Берите на здоровье. Тем более тема актуальна, раз резонанс такой по всему рунету.

Я не научный работник, а менеджер по продажам, но в институте приходилось их и читать и учили как их писать, да и сейчас время от времени приходится читать - в той же самой электронной библиотеке MIT есть куча работ по двигателям...

Плохо задокументировал эксперимент. Задокументировал так, как счёл нужным. Он его на свои деньги делал, в свое время, на своей машине и не в рамках какой-либо работы.

Извини, если ты претендуешь на роль масляного гуру - будь добр проводить эксперименты в соответствии с научным подходом, протоколированием начала и окончания, описанием условий эксперимента. Иначе те просто схватят за руку - что и произошло

.Одним словом жена цезаря должна быть вне подозрений, а в итоге получаются одни подозрения...

Изменено 6 ноября 2013 пользователем Vadim_Mk

[persures_diction 8]

Образование в данном случае вообще не имеет значение. Мы тут знаем о маслах больше больше чем 99,9% людей с высшим техническим образованием.

 

Будьте скромнее: ни хрена вы не знаете. Каждый день переливаете из пустого в порожнее одни и те же мифы, слухи, домыслы, высосанную

из пупка "аналитику" результатов ничего не значащих анализов, в общем, приятно проводите время, как это делают любые другие

дилетанты.

Будьте скромнее хотя бы уже по той причине, что сами производители моторных масел далеко не все о них знают.

[DIman 618]

Будьте скромнее: ни хрена вы не знаете. Каждый день переливаете из пустого в порожнее одни и те же мифы, слухи, домыслы, высосанную

из пупка "аналитику" результатов ничего не значащих анализов, в общем, приятно проводите время, как это делают любые другие

дилетанты.

Будьте скромнее хотя бы уже по той причине, что сами производители моторных масел далеко не все о них знают.

ох ну поделитесь своей мудростью тогда

 

или это очередной зомби с бмвсервиса?