Cupper 5W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 7600км

[metalplaks 1 005]

Cupper 5W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 7600км

Масло: Cupper 5W-30 NSLine

Автомобиль:  Лада Ларгус. 2016 г. выпуска
Общий пробег на одометре: 67785 км;
Пробег на масле: 7600 км;
Моточасы:
Израсходованное топливо: -; средний расход -;
Доливки масла: Нет;
Присутствие отложений в двигателе ДО: -;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ:-;
Автозапуск: Нет;
Наличие чип-тюнинга: Нет
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле:  с октября 2017;
Температурный режим:-;
Топливо: Бензин  АИ95 Лукойл, АИ95 ГПН
Режимы: 90% город, 10% трасса
Фильтр масляный:
Фильтр воздушный.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра;
Отбор масла: на сливе в чистую пластиковую ёмкость 500 мл;

Этот автомобиль принадлежит компании КУППЕР (лизинг пока) и участвует в эксперименте с ГБО

 

[prv21 5 356]

то что в масле 29 PPM - это же не все стертое железо в абсолюте, вы же должны это понимать. Элементный анализ не показывает все стертые с поверхности элементы, а их часть, которая осталась во взвеси масла. Именно поэтому необходимо видеть прогрессию и примеры с таких же моторов. А так торкон прав - по одному анализу делать критические выводы бесполезно. Вспомните анализы от bmwservice - там на стуканутом моторе элементный анализ не показывал катастрофы. Тут видно что что-то не так на данный момент и все, но тк нет предыдущих анализов с этого мотора на обычном масле, то и выводы какие-то делать сложно. Надо продиагностировать мотор для запоминания текущих показателей - компрессия, давления масла, расход масла.

[Aleksszlat 8 787]

@prv21, что, опять намыло ?

ваши рассуждения абсолютная лирика, вы рассуждаете как вам выгодно.

Есть факт, и из него надо исходить в данный момент. А будет следующий анализ, вот тогда уже и можно что то рассуждать.

А сейчас рассуждать можно в любую сторону, уймите свою фантазию, я то же могу фантазировать, и сейчас так могу нафантазировать, но, имею терпение.