Масло в ДВС Паджеро 4 дизель

[vv-zlay@ 302]

Доброго времени суток всем.

Эксплуатирую авто с 2011 г., выпуск 2007, покупалась 1 хозяином в Рольфе новая

4M41, дизель 3,2, Common Rail, ЕВРО-3

Катализатор есть

Без ДПФ.

EGR есть,работает и будет. менял в связи с кончиной на 310 ткм.

пробег на момент покупки 208 ткм

текущий 332 ткм (реальные цифры)

масляный фильтр - только оригинал (и "родной", и от Фусо)

долив - на 7,5 ткм - до 800 гр после 5 ткм - чуть "потеет" турбина

топливный - только оригинал (кто хоть раз форсунки менял - понимает...)

воздушный - оригинал

годовой пробег - 25-30 ткм.

вебасто всегда ниже +5 использую.

замена - 6 зима, 7-7,5 ткм лето

под клапанной крышкой - чисто,блестит алюминий.

после последней замены масла - ср.скорость 31 по компьютеру, расход ср 11,2

топливо - Роснефть

эксплуатация - город\трасса - 50\50

рекомендации мануала - всё, что льётся )) а1\в1, а5\в5,а3\в3, а3\в4 от 0\30 до 20\40, CD и выше, JASO DL-1, c1,c2,c3,c4.....

 

ГРМ - цепь.

заправочный объём 8,3-8,5 (многие пишут 9,5-9,7 - нет. до 2008 - полный был на 0,5л меньше, потом ММС сменили поддон.

 

"сижу" тут не первый год, но просто читал\"курил".. и вот, созрел, зарегистрировался.

 

собственно, вопрос. прошлая зима - компьютер показывал в январе в Мск -31 и на Несте LXE 10W30 завёл с 3й попытки.. тяжко было насосу "откусывать" из картера..

выбираю на зиму - между Total Rubia TIR 9900 5W30 и Maxlife C3 5W30. на залив надо 8л- это середина щупа. как туда 9,7 заталкивают...честно, не понимаю..

 

Если Уважаемые Гуру найдут минутку...склонить чашу весов....

Изменено 12 октября 2017 пользователем vv-zlay@

[Legion777 5 255]

Как выше сказали, в этом моторе прекрасно себя чувствует Total Rubia 9900 TIR 5W30. Впечатления только восторженные.

[Legion777 5 255]

Neste Turbj LXE 10W30 - впечатления те же и цена значительно лучше. Особенно если брать здесь.

[bc---- 1 298]

 

 

кстати, на 4М40 на П-2 и 4М41 на П-3 регламент был 10 ткм при нормальной эксплуатации. на П-4 мотору "забыли" сказать, что теперь обслуживать будем реже, но жить надо также))

 

Ага. Но как это согласуется с вашим: 

 

 

 

Давайте меньше сомневаться в разработчиках\изготовителях ))

 

:)

[vv-zlay@ 302]

спасибо, отзывы о Рубии отличные. в Мск беру LXE 10W30 200р./л. )) масло сказочное. может, я не видел ничего слаще морковки, но на нём мотор довольно урчит, как сытый кот, весело крутится, норм расход, чисто под КК, до - 25 уверенный запуск даже без вебасто. точно не поддельное. искать ему замену - не вижу смысла. т. е. только на холода ему альтернатива нужна.

[Legion777 5 255]

@vv-zlay@,Про то и речь и не надо от добра добро искать. Neste делает отличные масла и самое главное - по вменяемой цене. 

[vv-zlay@ 302]

с моим отлично согласуется - в Япии, США интервалы не изменились)) и я меняю через 7,5 макс. 10 только если 90% трассы. т. е. 250-270 мч

[vv-zlay@ 302]

@vv-zlay@,Про то и речь и не надо от добра добро искать. Neste делает отличные масла и самое главное - по вменяемой цене.

так и не спорю !)) мне только на 3-4 холодных месяца хочется старичку облегчить жизнь.

[Legion777 5 255]

@vv-zlay@,С Вебасто в Москве даже думать про зимний запуск не стоит. Если и бывает -30⁰С, то максимум пару дней.

Уже лет тридцать по-настоящему русской зимы не было.. А в -25⁰С и без Вебасто заводится легко. Ниже. на дизеле не комфортно - "бодрит" в салоне.

[vv-zlay@ 302]

@vv-zlay@,С Вебасто в Москве даже думать про зимний запуск не стоит. Если и бывает -30⁰С, то максимум пару дней.

Уже лет тридцать по-настоящему русской зимы не было.. А в -25⁰С и без Вебасто заводится легко. Ниже. на дизеле не комфортно - "бодрит" в салоне.

всё верно! но вебасто картер не греет )) а так-то да - с ней гораздо веселее ))  на кастроле 5w30 OEM - было такое в этом моторе, при -36 с ключа и без вебасты )) склоняюсь всё же к макслайф с3 5w30 - цена приятная - 1550 за 4 л и на зиму, точно до -30 опасений не будет. как раз к началу апреля и накатаю тыс 6-6,5, зимой не много пробегов. а по моточасам как раз 250 где-то будет.

Изменено 12 октября 2017 пользователем vv-zlay@

[bc---- 1 298]

с моим отлично согласуется - в Япии, США интервалы не изменились)) и я меняю через 7,5 макс. 10 только если 90% трассы. т. е. 250-270 мч

 

Видите, вы тоже считаете себя умнее производителя. :)

[vv-zlay@ 302]

Видите, вы тоже считаете себя умнее производителя. :)

1 - 0. не поспоришь )) логика, она такая )) действительно, наверное можно и подольше катать. но я перестраховщик ))