Перейти к публикации

Mercedes benz ml 320 cdi om642


Рекомендованные сообщения

Здравствуйте уважаемые форумчане? У меня дизельный мерседес с егр но без дпф. Хочу лить 229.3 (Castrol magnatech, shell helix hx8, Mobil 3000 X1, все 5w40). Сомневаюсь в сравнении с 229.5. Эксплуатация 100 %город. Замена 6000-7000 км. Считаю по внутренним соображениям, что 229.3 должно подойти. Интересно выше мнение. Заранее благодарен.

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Лейте 229.51 отсутствие DPF не отменяет присутствие прямого впрыска,а для него чём меньше зольность,тем лучше. И вообще откуда в вашей голове взялся 229.3 для этого мотора. Не сходите с ума. Нету денег,лейте 228.51 к примеру

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24781-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-api-cj-4-acea-e6e9e4e7-mb-22851/page-5?do=findComment&comment=800269

Многие на форуме его льют и рекомендуют. Соотношение цена-качество идеальное.

Ссылка на сообщение

Про такой код не слышал?

Bluetec, то есть голуботеки))), там обязаловка 229.51, 229.52, но на нет и суда нет. Я бы лучше хеликс ультру засыпал, повыше чуток, чем hx8, но дело ваше конечно же.
Ссылка на сообщение

Лейте 229.51 отсутствие DPF не отменяет присутствие прямого впрыска,а для него чём меньше зольность,тем лучше. И вообще откуда в вашей голове взялся 229.3 для этого мотора. Не сходите с ума. Нету денег,лейте 228.51 к примеру

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24781-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-api-cj-4-acea-e6e9e4e7-mb-22851/page-5?do=findComment&comment=800269

Многие на форуме его льют и рекомендуют. Соотношение цена-качество идеальное.

Уважаемый, в эти дизеля без pdf всегда допускалось 229.3 и 229.5 заводом изготовителем. А про прямой впрыск, это уже индивидуально, кто что льет.
Ссылка на сообщение

Уважаемый, в эти дизеля без pdf всегда допускалось 229.3 и 229.5 заводом изготовителем. А про прямой впрыск, это уже индивидуально, кто что льет.

Спасибо Я в курсе. Но мы же исходим из того что лучше и из опыта? Не так ли?
Ссылка на сообщение

Имеются сомнения, что на малозольниках двигатель будет намного чище, как многие думают,чем на полнозольниках, при вменяемых интервалах. Не исключено, что тот же малозольник, с нашим топливом и интервалом в 10 тыс. нагадит не меньше чем его старший брат. Сугубо ИМХО.

Ссылка на сообщение

Здравствуйте уважаемые форумчане? У меня дизельный мерседес с егр но без дпф. Хочу лить 229.3 (Castrol magnatech, shell helix hx8, Mobil 3000 X1, все 5w40). Сомневаюсь в сравнении с 229.5. Эксплуатация 100 %город. Замена 6000-7000 км. Считаю по внутренним соображениям, что 229.3 должно подойти. Интересно выше мнение. Заранее благодарен.

У меня движок 646, лью уже давно Лук Люкс 5w40 синт. и его клоны. Всё нормально.

Ссылка на сообщение

Имеются сомнения, что на малозольниках двигатель будет намного чище, как многие думают,чем на полнозольниках, при вменяемых интервалах. Не исключено, что тот же малозольник, с нашим топливом и интервалом в 10 тыс. нагадит не меньше чем его старший брат. Сугубо ИМХО.

Какие 10000км у автора 6000-7000км.Это первое.

Развеиваю сомнения.Снимаю порчу,сглаз. :)) , дружище поверь на слово меньше гадости будет всякой от  

 LOW SAPS и MID SAPS чем от FULL SAPS! :pardon:
Ссылка на сообщение

 

Какие 10000км у автора 6000-7000км.Это первое.

Развеиваю сомнения.Снимаю порчу,сглаз. :)) , дружище поверь на слово меньше гадости будет всякой от

LOW SAPS и MID SAPS чем от FULL SAPS! :pardon:

10000 тыс. это так, к слову)))) а если к примеру взять полнозольник valvoline maxlife 5w30 с золой 0.8))))
Ссылка на сообщение

Дело не в деньгах. Просто читал, что малозольники это только экология. Современные веяния, зачастую, упираются в экологию в ущерб надежности силовых агрегатов. что может произойти от использования 229.3?

Ссылка на сообщение

10000 тыс. это так, к слову)))) а если к примеру взять полнозольник valvoline maxlife 5w30 с золой 0.8))))

Это ты за это

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27423-valvoline-maxlife-5w-30-svezhee/

Как по мне так серы многовато. А так масло для бензина отличное.

Ссылка на сообщение

Дело не в деньгах. Просто читал, что малозольники это только экология. Современные веяния, зачастую, упираются в экологию в ущерб надежности силовых агрегатов. что может произойти от использования 229.3?

Ничего. Это вопрос риторический. В твоих условиях эксплуатации лучше всего будет рубия,хотя я в эту секту Тотал не вхожу. Щелочное 13 можно смело и 10000км. катать. Эстеры имеются И самое главное твой допуск есть.
Ссылка на сообщение

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26186-vybor-masla-v-mercedes-gl350-cdi-blueefficiency/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22751-vybor-masla-v-mercedes-benz-ml350cdi-w164-diesel-no-egr-no-dpf/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20267-mercedes-benz-ml-w164-320cdi/

Почитайте чуток, были ранее обсуждения по этому двигателю, может и решитесь.

Если не брать в расчет полнозольники, то можно valvoline maxlife c3 5w30, крепкое маслице, или мобил 1 esp 5w30, в дизеле нормально отходит, или что-нибудь от Палыча314. А 229.3 и 229.5 навалом крепких жиж, выбор велик, те же вальвик, шелл, равенол и т.д.

Изменено пользователем Карлаг
Ссылка на сообщение

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26186-vybor-masla-v-mercedes-gl350-cdi-blueefficiency/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22751-vybor-masla-v-mercedes-benz-ml350cdi-w164-diesel-no-egr-no-dpf/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20267-mercedes-benz-ml-w164-320cdi/

Почитайте чуток, были ранее обсуждения по этому двигателю, может и решитесь.

Если не брать в расчет полнозольники, то можно valvoline maxlife c3 5w30, крепкое маслице, или мобил 1 esp 5w30, в дизеле нормально отходит, или что-нибудь от Палыча314. А 229.3 и 229.5 навалом крепких жиж, выбор велик, те же вальвик, шелл, равенол и т.д.

Во блин,красавчик на ровном месте интригу сплёл. От себя добавлю если надумает автор лить 229.5 то из-за кромов достану самое лучшее из этого допуска

http://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/shell-helix-ultra-professional-ab-5w-30.html

Ссылка на сообщение

Во блин,красавчик на ровном месте интригу сплёл. От себя добавлю если надумает автор лить 229.5 то из-за кромов достану самое лучшее из этого допуска

http://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/shell-helix-ultra-professional-ab-5w-30.html

Какая интрига, я сторонник полнозольников в дизеля без сажевика, если надумает малозольники, то два хороших варианта, если нет, то полнозольников куча на выбор, и анализы на большинство есть, но предпочтительней конечно 229.5, чем 229.3. Симпатизирую равенолу, vsi и vst и ssl сильные масла, вальвик силен, шелл силен и еще много непропиаренных контор с качественными жижами. Изменено пользователем Карлаг
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...