Масло в Infiniti Qx56 2005 год

[hkarmy 0]

1) Автомобиль Infiniti Qx56 2005 год левый руль

2) двигатель VK56DE

3)Объем масла 6.5

4)Место обитания Москва

5) режим эксплуатации - 70%город, 30% трассы. Бывают выезды на бездорожье .

6)Смена масла каждые 8-9 тысяч км

7)Катализатор выбит

8)Доступно практически все (Москва)

9)Из мануала знаю что nissan 5w40 или 5w30

10) газа на машине нет

 

Всем привет , хочу попросить помощи у вас подобрать действительно хорошее масло для машины . Вот подходит очередное то и встал вопрос что покупать . Машиной владею не долго всегда заливал то что рекомендовано . Из того что меня очень заинтересовало сейчас .

-Extreme VR1 5W-30

-Shell Helix Ultra 5W-40

-Petro-Canada Supreme 5W-30

 

 

 

[hkarmy 0]

@hkarmy, грузовое TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, щелочное число 13, настоящая синтетика и стоит недорого.

Спасибо ) но вроде у меня машина легковая или все равно ? ))

[AnyKey 0]

Ну добавьте к qx пару сотен кг и он уже грузовой - категория C.

А по теме: maxlife valvoline показало с лучшей стороны на моем моторе - а они у нас очень похожи только у Вас v8..

Начните с maxlife 5на30 если машину по бездору не гоняете и в гонки не играете и масло особо не ест - то 5на30самое то.

Я лью 5на40 тк у меня мотор его ест гораздо меньше чем 5на30.

Изменено 22 июня 2017 пользователем AnyKey

[hkarmy 0]

Ну добавьте к qx пару сотен кг и он уже грузовой - категория C.

А по теме: maxlife valvoline показало с лучшей стороны на моем моторе - а они у нас очень похожи только у Вас v8..

Начните с maxlife 5на30 если машину по бездору не гоняете и в гонки не играете и масло особо не ест - то 5на30самое то.

Я лью 5на40 тк у меня мотор его ест гораздо меньше чем 5на30.

куда там до категории C  машина по документам весит 1560 кг. Бывает машинке под хвост даю на трассе .

[SiOG 703]

Спасибо ) но вроде у меня машина легковая или все равно ? ))

Синтетика, зольность < 1 щелочное 10, серы немного, чем плохо для легковушки?

[AnyKey 0]

куда там до категории C машина по документам весит 1560 кг. Бывает машинке под хвост даю на трассе .

Так то по документам.... а в действительности?

[hkarmy 0]

Так то по документам.... а в действительности?

прекрасный вопрос , ну по виду тонны 2.5 )

[hkarmy 0]

Народ прошу простить за глупый вопрос , но пытаюсь понять суть допусков . У меня в мануале пишет специфиацию масла ILSAC . Но когда подбираю масло на сайтах идет  вот  так - API SN, ILSAC GF-5.

Прошу объясните могу ли я заливать масла API Sn  или только ILSAC.

Заранее спасибо за ответы

[AnyKey 0]

Народ прошу простить за глупый вопрос , но пытаюсь понять суть допусков . У меня в мануале пишет специфиацию масла ILSAC . Но когда подбираю масло на сайтах идет вот так - API SN, ILSAC GF-5.

Прошу объясните могу ли я заливать масла API Sn или только ILSAC.

Заранее спасибо за ответы

Интересная ситуация: когда был разработан vk56de - допусков sn и ilsac еще не было в природе ;) а подбор производителя масел ориентируется на текущую свою линейку продукции. По поводу выбора - пусть лучше местные гуру расталкуют.

[jungler 1 265]

 

 

куда там до категории C  машина по документам весит 1560 кг. Бывает машинке под хвост даю на трассе .

Камри 1550 весит, а в Армаде должно быть в районе 2200, судя по виду.

[apologize 2 980]

В этот двигатель нет большой небходимости лить ILSAC.А вот это в самый раз для эксплуатации авто в средней полосе России:http://www.oil-club.ru/forum/topic/27667-shell-helix-ultra-5w-30-made-in-russia/

[hkarmy 0]

Камри 1550 весит, а в Армаде должно быть в районе 2200, судя по виду.

Забавно но паспорт 1560 . Недавно спорил с владельцем новой камри сколько весит qx56. На самом деле все легко объяснимо там все алюминий и рама толщиной в 4 -5 см ,а ну и морда пластик. Снаряженная масса будет около 2.100

[SiOG 703]

Интересная ситуация: когда был разработан vk56de - допусков sn и ilsac еще не было в природе ;) а подбор производителя масел ориентируется на текущую свою линейку продукции. По поводу выбора - пусть лучше местные гуру расталкуют.

ILSAC с 1996, API с 1969 :)

 

Народ прошу простить за глупый вопрос , но пытаюсь понять суть допусков . У меня в мануале пишет специфиацию масла ILSAC . Но когда подбираю масло на сайтах идет  вот  так - API SN, ILSAC GF-5.

Прошу объясните могу ли я заливать масла API Sn  или только ILSAC.

Заранее спасибо за ответы

ILSAC GF-5 сейчас не бывает без API SN ;) , это классификации разных организаций, уровень одинаковый.

[hkarmy 0]

ILSAC с 1996, API с 1969 :)

 

 

ILSAC GF-5 сейчас не бывает без API SN ;) , это классификации разных организаций, уровень одинаковый.

Благодарю !

[SiOG 703]

@hkarmy, можете выложить страницы мануала, на которые указывает примечания 2 и 3 к выложенной таблице. Там про вязкость и рекомендации к маслу.

[jungler 1 265]

 

 

В этот двигатель нет большой небходимости лить ILSAC.А вот это в самый раз для эксплуатации авто в средней полосе России:http://www.oil-club....made-in-russia/

Необходимости лить ILSAC нет, а А3 - есть? :)

 

 

 

Забавно но паспорт 1560 . Недавно спорил с владельцем новой камри сколько весит qx56. На самом деле все легко объяснимо там все алюминий и рама толщиной в 4 -5 см ,а ну и морда пластик. Снаряженная масса будет около 2.100

Я вас уверяю, физически невозможно. Глянул бегло описания: снаряженные массы Ниссан Армада 2400 кг, Инфинити QX56 2600+ кг