Shell Rimula R6M 10W-40 отработка на VOLVO FM12 после 30500км

[Аслан Абдурагимов 5]

Shell Rimula R6M 10W-40 отработка на VOLVO FM12 после 30500км

Масло: Shell Rimula R6M 10W-40 (куплено в Атомире)

Автомобиль: VOLVO FM12 D12D 420л\с 2004
Общий пробег на одометре: 1001600км
Пробег на масле: 30500км
Моточасы: около 800 м\ч
Израсходованное топливо: 10675л.
Доливки масла: 5л
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: нет. В последний период в  декабре из-за морозов в дороге не глушили 3е суток
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: шестерни
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: осень-зима
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: ДТ, разные производители.
Режимы: межгород 80%
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: MANN (подубитый, меняю каждые 60 т.км)
Объем заливаемого масла: 34 литра
Отбор масла: При сливе в полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Последние 6 замен Shell Rimula R6M 10W-40, до этого с новья Shell Rimula R5Е 10W-40 Периоды смены 30000км (+-1500км)

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял.

 

Shell Rimula R6M 10W-40 VOLVO FM12 30500км Аслан Абдурагимов _UAO BASE_.pdf

 

[torcon 15 222]

Больше ездить чем 30 тыс км не стоит. Щелочное равно кислотное. Многовато железа и хрома, но мы с таких двигателей отработок не видели и честно сказать утверждать не можем.. Может это нормально. Но на 34 литра масла, считаю много хрома, такое ощущение что износ цпг есть... Железо может и цепь, может и цилиндр, может и клапана и распредвалы...

[prv21 597]

С другой стороны и такого кислотного еще не видели на дизеле, хотя ph вроде еще не улетел в красную зону, те масло норм отработало (или это как раз нормально для дизельных масел с ядреным кол-вом кальция?). Но единственно что смущает что сажи почти нет....И тогда откуда такое кислотное большое?

Изменено 2 июня, 2017 пользователем prv21

[fonserg 527]

Щелочное очень сильно усадило,  я так понимаю топливо заливаете там где дешевле ?

[Gaffer 1 757]

Оффтоп

В следующий раз попробуйте прокатиться с моторным маслом 76 Guardol ECT и сделайте ещё один сравнительный анализ отработанного масла - посмотрим на цифры. ;)

[Аслан Абдурагимов 5]

Всем доброго дня. Прошу простить за таймаут. Да, заправляем где дешевле.

[Аслан Абдурагимов 5]

Добавлю... в период работы этого масла производился ремонт компрессора со снятием и заменой головки (заклинил клапан), замена топливного насоса низкого давления. На турбине есть люфт, планирую менять.

[fonserg 527]

Я бы на вашем месте сменил заправки.

[torcon 15 222]

@Аслан Абдурагимов, ну тогда скорее все железо от выполненных работ, следующая отработка лучше будет по износу. И основное место где заправляетесь "подешевле", по моему вам продает не лучшего вида соляру, серы много, щелочное садится быстро. (хотя это сносно наверное для этого двигателя, он это переживет, есть топлива и похуже в других странах). В общем если место заправки не поменяете, то меняйте масло в машине "почаще" через 25-30 тыс км - оптимальный режим... 

[Аслан Абдурагимов 5]

Спасибо за комментарии, заправки сменим.