Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка Nissan Qashqai после 7155км

[pavelzel 804]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка Nissan Qashqai после 7155км

Масло: ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 - Акция LUKOIL GENESIS  API  SN/CF ,  ILSAC-GF5, Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A

Автомобиль: NISSAN QASHQAI  2011г. 2,0 л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 61500 км

Пробег на масле: 7155км

Моточасы: 235,5 моточасов.

Израсходованное топливо: 720 литров  (10,07 л/100 км)

Доливки масла: не доливал, уровень -6 мм (600 мл)

Присутствие отложений в двигателе: нет

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ:  цепь

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: июль-март -35--- +35

Срок эксплуатации: 7,5 месяцев

Топливо: Бензин 95 Лукойл ЭКТО+(50%),  РН-95-кл.5(10%), РН-95-кл.5 Фора(40%)

Режимы: 40% трасса, 60% город

Фильтр масляный: Mann

Фильтр воздушный: Knecht (Mahle Filter) LX 1983

Объем заливаемого масла: 4,4 литра

Отбор масла: насосом для откачки масла(не со дна)

Что было до этого масла: Uzavtooil 5w30, слитое после 2200 км из-за условий акции по срокам заливки. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого  масла.

Присадки: не добавлял.

 

 

Предыдущие анализы с этого двигателя:

Motul 8100 Eco-nergy 5W30 отработка на Nissan Qashqai после 7100км

Nissan Strong Save XE Special Sm 5W-30 отработка на Nissan Qashqai 6100км

Profix 10W-30 API SN отработка на Nissan Qashqai после 7200км.

[VladimirR 2 517]

 

 

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 отработка Nissan Qashqai после 7155км

Масло: ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH - заголовок поправь

[VladimirR 2 517]

еще катать и катать, только параметры свежего вбиты неверно

Изменено 16 марта 2017 пользователем VladimirR

[petrik72 1 135]

Масло: ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH - заголовок поправь

Да, согласен. Не может же свежее масло с "горячей" вязкостью менее 10 вместе с несливаемым остатком (~15%) предыдущего Узлука с такой же вязкостью дать повышение вязкости почти на единицу. И по вязкости, по молибдену скорее всего это действительно ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30, а не указанный Genesis Armortech A5/B5 5W-30. 

Хороший анализ, спасибо, но при этом не забываем, что до этого была 2200-километровая "промывка" высокощелочным Узлуком :)

Изменено 16 марта 2017 пользователем petrik72

[pavelzel 804]

Хороший анализ

Не ожидал такого результата, думал будет похуже.

 

Можно сравнивать с этим анализом, но сейчас м/ч в 2 с лишним раза больше.

Еще анализы с этого двигателя

1

2

[pavelzel 804]

Капельная проба перед заменой на обычной бумаге и на Синей ленте с холодного и горячего двигателя для сравнения(ИМХО, разницы нет).

 

[pavelzel 804]

Фото горловины при замене масла

 

[pavelzel 804]

При замене откачал 4,5 литра при том, что уровень по щупу был на 3 мм ниже максимума.

Сейчас залил Uzavtooil 5w30, хоть двигатель стало слышно, а то на Glidetech на холостых не поймешь, работает он или нет. :DD

[pavelzel 804]

Из 235 м/ч 190 м/ч в городе, можно сказать, в режиме старт-стоп. Примерно 10 мин едешь, потом заглушил и 10 минут стоишь. 10 минут- в среднем, а так- от 3 до 15 мин. И в таком режиме примерно 6 часов. Получается 20-30 глушений и заводок двигателя. Тут вот было предположение, что износ в этом случае будет больше, но он не подтверждается.

 

[Дмитрий_ 5 382]

@pavelzel, а с системой старт-стоп, на каждом светофоре, в каждой пробке, это может быть не 20-30раз а 100раз :)  

[pavelzel 804]

Перед сменой масла 1000 км проехал только в городе, по трассе ездил 1,5 месяца назад. Бензина в масле немного, обороты 3-4 тыс при езде по городу. То есть, бензин выпаривается не только на трассе. ;)

 

[Дмитрий_ 5 382]

я кстати буду только рад, если ошибаюсь про систему старт-стоп  :)  но проверить это можно только на автомобиле, где она есть.

А ДВС ниссан, всегда показывали малый износ. 

[kotmu 384]

Странные цифирки в составе нового и отработки.

Допустимые погрешности?

[torcon 83 364]

 

 

Из 235 м/ч 190 м/ч в городе, можно сказать, в режиме старт-стоп. Примерно 10 мин едешь, потом заглушил и 10 минут стоишь. 10 минут- в среднем, а так- от 3 до 15 мин. И в таком режиме примерно 6 часов. Получается 20-30 глушений и заводок двигателя. Тут вот было предположение, что износ в этом случае будет больше, но он не подтверждается.

это у вас такие пробки что ли, что вы стоите по 10 минут на заглушенном? :) 

[Иван Z 1 350]

А медь то опять присутствует.