Когда выгодно покупать новое авто у диллеров.

[Нептун 186]

Господа, вопрос на засыпку, когда максимальные Н.Г. скидки у диллеров, дабы с максимальной выгодой уцепить авто и в то же време не опоздать на поезд.

Просто надо было как то отслеживать по прошлым годам, а я это дело прошляпил, или вернее забил, да и продажей авто не собирался заниматься, а тут вдруг попался покупатель, перед лопатником которого не устоял, теперь вот мучаюсь.

С удовольствием выслушаю все мнения.

[ZiG 63]

У коллеги по работе был L200, угнали суки. В целом доволен был, негатива не высказывал.

Еще у одного есть и поныне, правда он как-то все больше его чинит чем на нём ездит Что-то у него там то с рулевой, то с турбиной. Но тоже от него негатива не слышал о авто особо, он скорее на дилера и СТО жалуется что криворукие уж очень.

А про Риджлайн вспомнил, на форуме обладатель хвалил его очень. Задняя подвеска емнип многорычажка независимая, не нужно в кузов пару мешков цемента класть чтобы козлить перестала

[Нептун 186]

У меня жена MMC L200 ассоциирует с мужским членом, головка и ствол. Я считаю что по болотам нельзя вообще брать такие машины как здесь показаны, вы будете разочарованы и каждая царапинка как ножом по сердцу. Для этого нужно брать сузуки эскудо не новый, ландкрузер 80-90. У нас на машинах выше на рыбалку только идиоты ездят

Я уже писал, что машинка нужна не для болот, а чтоб так 1-2 км. по лесной дорожке от трассы пропилить, у меня корешь на Пежо 307 ездил, но например на деревянный мост заехать с фронтальным подъемом 15см. большая проблема практически не осуществимая, и полный привод для этого абсолютно не к чему. Расматриваю кроссовер исключительно как многофункциональный авто хороший с набором девайсов для зимней эксплуатации и легкому бездорожью, как то: муфта Haldex, также электронная блокировка дифференциала EDS, ассистент для бездорожья «off-road» должны оказаться весьма не плохим помошником, при кратковременных нежелательных режимах, ну и естесно трассовый девайс "курсовая" - ESP. :p

Я как нибудь выложу фото таких стоянок, авто абсолютно разнообразные от жигулей до БМВ, короч все кто смог проползти, исключение скорей составляют авто без пакета для Раши с просветом 130-140 мм.

[Baz 62]

также электронная блокировка дифференциала EDS

имхо, бестолковая вещь вне дороги, придумка маркетологов

 

ну и естесно трассовый девайс "курсовая" - ESP. :p

ни разу не видел на трассе сработавший ESP, в городе, зимой, частенько. если у тебя на трассе начинает работать ESP, то это может плохо закончится ибо ESP не панацея от улета с трассы

[Нептун 186]

ни разу не видел на трассе сработавший ESP, в городе, зимой, частенько. если у тебя на трассе начинает работать ESP, то это может плохо закончится ибо ESP не панацея от улета с трассы

Стоящий девайс, я теперь без него и до булочной очкую рулить.

Просто это для тех кто не умеет ездить и тормозить АБСкой, а еще "антибукс" (ASR) мне на Тураше понравился, реально работает, при трогании на гололеде, в горку.

 

Честно говоря я не совсем разобрался чем в натуре отличается ЕDS от ASR.

[Baz 62]

Стоящий девайс, я теперь без него и до булочной очкую рулить.

ну.... я тоже отключаю только если мне нужно развернуться с ходу на 180

 

Просто это для тех кто не умеет ездить и тормозить АБСкой, а еще "антибукс" (ASR) мне на Тураше понравился, реально работает, при трогании на гололеде, в горку.

на ведовой тебе антибукс больше мешать будет. его лучше отключать если гОвна, а на гололеде... без разницы в горку или под горку: подключается задний мост и аля-улю

 

Честно говоря я не совсем разобрался чем в натуре отличается TDS от ASR.

ты, наверно, про ESP?

антибукс срабатывает если у тебя возникает разница в скоростях вращения передней и задней оси, а курсовая устойчивость реагирует на боковое смещение и вращение авто вокруг вертикальной оси. Если есть курсовая устойчивость, то антибукс - составная часть оной

Но полноприводном кроссовере антибукс срабатывает если ты отключаешь полный привод или если ты начинаешь застревать и у тебя буксуют все колеса. в этом случае, как я уже писал, лучше отключать антибукс или курсовую (что есть в комплектации) так как, помимо притормаживания, мозги начнут гасить двигатель и ты не выберешься. Для тебя это будет особенно актуально так как у тигуана нет режима принудительной блокировки межосевого соединения. Поэтому лучше брать машину с отключаемыми системами безопасности

[Нептун 186]

@Baz, Ты прям мне подкорректировать не дал успеть. Дело в том ,что буковки Е и Т на одной клавише, мог бы и догадаться.

Там уже написано ЕDS т.е эл. блокировка дифферециала, и естесно от ASR антибукс.

[Baz 62]

@Нептун,какую блокировку эта система имитирует: межосевую, межколесную, всех сразу?

[Нептун 186]

@Нептун,какую блокировку эта система имитирует: межосевую, межколесную, всех сразу?

Если работает путем притормаживания одного из колес, имеющего большую угловую скорость - не трудно догадаться.

[Нептун 186]

Наконец выбрал себе настоящий семйный авто.

 

Плиз помогите подобрать для него лучшее масло.

 

[Baz 62]

Плиз помогите подобрать для него лучшее масло.

Сливочное несоленое

[torcon 85 732]

Я тебе лучше подобрал

 

никто тебя как мажора не посмеет обвинить

[Нептун 186]

Я тебе лучше подобрал

никто тебя как мажора не посмеет обвинить

 

Ее - мае, это же Ситроен итальянский !!!

 

мне такая не подойдет - клириенс маловат. :p

[torcon 85 732]

Зато в Италии на таких джипперы на рыбалку ездят

[Нептун 186]

Такую хочу, рекордсмен на звание самой страшной машины.

[Baz 62]

@Нептун, на мой взгляд, нет ничего страшнее Сузуки Лианы