Масло в Audi 3.0 TDI CDUD 245 л.с на чипе.

[peron 0]

1) Audi A5, 2012 г.в. 55000 км.

2) Двигатель 3.0 TDI, CDUD common rail 245л.с., Сделан чип тюнинг от REVO

3) Масла умещается чуть меньше 7 литров
4) Самара, умеренные пробки, 80% город, 20% трасса.часто езжу вечерами крайне активно.
5) Стоит Webasto , грею перед каждой поездкой.

6) Заправляюсь только на Лукоиле, по идее качество топлива должно быть хорошим.

7) Смена масла после чипа каждые  5000-5500 км.
8) Евро IV. Вся экология родная, вроде бы должен стоять сажевый фильтр, но без мочевины. EGR есть.
9) По мануалу советуют лить 5w30 с допуском vw 504 00 / 507 00.
 

Почитав форум, нашел очень похожую тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/21336-chto-lit-v-audi-q5-30tdi/ ,
 

Человеку советуют лить 5w-40 с допуском 505.01 именно потому что стоит чип и из за него топливо якобы "льет" в масло, но насколько я знаю Revo крайне хорошо зарекомендовавшая себя компания, это же не дядя Вася у себя в гараже... чип по идее точный и хорошо подогнанный, нужна ли эта сороковка?

 

Исходя из выше мной написанного, помогите сделать правильный выбор масла 505.01 5w-40 или 504 00/ 507 00 5w-30
и что конкретно лучше залить.
Всем заранее Спасибо!

Изменено 3 января 2017 пользователем peron

[Booster 2 244]

Нету все равно уверенности в правильности выбора, может ещё кто чего скажет??? Может быть при смене масла в 5000 км и заправке на ЛУКойле лучше все таки хорошее 5w-30 лить?

Может. Слушайте, возьмите себе залейте 5-30, например, или 0-40, а потом через 5 ткм или лучше 7 на анализ. И все понятно станет

[Gloryk 934]

 вы движок чипанули.думаеете безследно? кроме снижения ресурса самого движка еще и масло агдит сильно( тем же тполивом переливами) поэтому 5W-30 быстро разжижаеться и тут 40 покрепче будет.. и если уж чипанули то забудьте про экологию и экономию

1. применяйте полуспортивные масла ( Тема идеальные масла смотрите_-например масло Экстрим вязкостей 0W-40/5W-40

2. так как вас дизель CR то масло с малой зольностью ( меньше единицы) это масла С3 если из 5W-40 или родные ваши 504/507

3. у вас кроме того сложный катализатор поэтому и избыток меатллов  и присадок и серы фосфора может его вывести из строя

4. продвинутые масломаньяки льют дизельные грузовые масла в чипованные и спортивные масла.

Гляньте тотал рубия ТИР 9900 5W-30 класса СJ-4  и им подобные

[Trakmode 0]

1) Audi A7, 2014 г.в. 185000 км.

2) Двигатель 3.0 TDI, CDUD 245 лс - полный сток

3) ~6.7
4) СПб, зимы до -20
5) Город 90%, постоянные пробки

6) 5-7 тыс

7) евро4, сажи нет, каталик на месте
8) все доступно по сути
9) 504/507

 

Сперва смотрел в сторону lk армотека gc, но в сервисе посоветовали zic top ls. Приоритет - доступность оригинала, без ущерба двигателю. 

[Golfreef 6 225]

Trakmode я бы обратился к форумчанину Северянин  из СПб и их марки KSMG.

его тема в разделе "продаем"

анализ их масла:

а так да:

ZIC TOP LS 5W-30

VALVOLINE MAXLIFE 5W-30 С3

S-OIL7 GOLD#9 PAO 5W-30 С3

SINTEC Premium 9000 5W-30 С3

Volume Synline XL-III C3 5W-30

Изменено 8 июля 2024 пользователем Golfreef